Rx-7 Краснорярск, бортовик котором буду просить совета |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Rx-7 Краснорярск, бортовик котором буду просить совета |
6.8.2014, 13:11
Сообщение
#81
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
На горячей части первой турбины вот такие неприятные трещины.
Запасная целая горячая часть имеется. Но нет прокладки между горячей частью и коллектором. У кого был опыт? Можно второй раз ее использовать?
Прикрепленные файлы
|
|
|
6.8.2014, 11:53
Сообщение
#82
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1025 Регистрация: 4.2.2013 Пользователь №: 5077 |
|
|
|
6.8.2014, 11:30
Сообщение
#83
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Вот, например, как правильно выставить? Меток-то нет.
Или там комп сам смотрит на сколько открыто и крутит мотор насколько нужно? Типа ставь как хочешь, он сам допрет? )
Прикрепленные файлы
|
|
|
6.8.2014, 10:56
Сообщение
#84
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1025 Регистрация: 4.2.2013 Пользователь №: 5077 |
Кто знает как продиагностировать ОМП? в мануале пишут типа считать ошибки и потом алгоритм действии, который со своим знанием технического английского я не догоняю ХЗ я с трубок пластиковых выгонял масло, потом на запущенном моторе смотрел поступление масла по трубкам... |
|
|
6.8.2014, 10:33
Сообщение
#85
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Кто знает как продиагностировать ОМП?
в мануале пишут типа считать ошибки и потом алгоритм действии, который со своим знанием технического английского я не догоняю |
|
|
4.8.2014, 2:58
Сообщение
#86
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
на фц помпа в другую сторону крутится.
|
|
|
3.8.2014, 23:45
Сообщение
#87
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Раз помпа не оригинал, значит она от FC, поэтому и пилили крыльчатку.
Везде, во всех программах по подбору запчастей, что мне попадались, идет перекроссировка с оригинальной помпы от FD не оригинал от FC, я когда свою менял долго достаточно изучал этот вопрос, и в итоге пришел к выводу что все же помпы разные, и заказал оригинал. |
|
|
3.8.2014, 15:35
Сообщение
#88
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1025 Регистрация: 4.2.2013 Пользователь №: 5077 |
|
|
|
3.8.2014, 15:22
Сообщение
#89
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
А как помпа с другой машины что ли? Не по теме, гриб хкс стоит воздушный, кусок поролона проглотил мотор на сколько страшно? помпа аналог, возможно поэтому она терла лопостями об корпус, и ее решили доработать кординально ))) думаю ничего страшного, дать просраться и все |
|
|
3.8.2014, 15:20
Сообщение
#90
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1025 Регистрация: 4.2.2013 Пользователь №: 5077 |
|
|
|
3.8.2014, 15:13
Сообщение
#91
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
|
|
|
3.8.2014, 15:08
Сообщение
#92
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1025 Регистрация: 4.2.2013 Пользователь №: 5077 |
|
|
|
3.8.2014, 13:23
Сообщение
#93
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
получается мотор перебирали в Японии или поставили со старого года выпуска мотор в ту семерку. Сомневаюсь что мотор старый. навесное все от нового поколения стоит Русские не лазили во впуск-выпуск, это сразу видно. Возможно что-то делалось в японии и поставили такую прокладку кстати наши умельцы явно боролись с перегревом. термостата нету |
|
|
2.8.2014, 14:26
Сообщение
#94
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1025 Регистрация: 4.2.2013 Пользователь №: 5077 |
прокладка картонная - такие шли только на самые первые моторы. рестайл с 96 года и дальше - уже металлический бутерброд. коллектор ослаб не потому что плохо затянули, а потому что картон устал. с новой прокладкой таких проблем не будет. получается мотор перебирали в Японии или поставили со старого года выпуска мотор в ту семерку. |
|
|
2.8.2014, 11:21
Сообщение
#95
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 5.3.2013 Из: Москва,Химки Пользователь №: 5135 |
Кстати этот прокладон в оригинале по-моему отдельно не существует(
-------------------- NINJAMOTORS обслуживание, ремонт и тюнинг японских автомобилей
новые оригинальные и б/у контрактные детали |
|
|
2.8.2014, 1:03
Сообщение
#96
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
прокладка картонная - такие шли только на самые первые моторы. рестайл с 96 года и дальше - уже металлический бутерброд. коллектор ослаб не потому что плохо затянули, а потому что картон устал. с новой прокладкой таких проблем не будет.
|
|
|
1.8.2014, 17:17
Сообщение
#97
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Машину брали у комсомольской братвы с заявленным пробегом который соответствовал спидометру, я не оправдываюсь просто мотор неплохо ехал ну и продали относительно не дорого... А так да кака получается.. никаких притензий, товар б/у, возврата нет мотор валил, после прведения его в порядок надеюсь повалит и дальше )) |
|
|
1.8.2014, 16:58
Сообщение
#98
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1025 Регистрация: 4.2.2013 Пользователь №: 5077 |
Вскрытие показало: Найденный штифт выкрутился из маслонасоса. Маслонасосу каюк, видны задиры. Всем вкладышам каюк, вкладышам в жестернях каюк полный (разрушение, трещины) Крышки и статоры надо мерить, но выглядят неплохо. Ротора свиду в отличном состоянии, мыть почти не надо. Выводы: 1. Не понятно каким образом выкрутился штифт с маслонасоса 2. Маслонасос работал не правильно, из-за этого такой износ вкладышей. 3. Опровергая второе: при маслянном голодании вкладыша образуются задиры, которых нет. данный вид разрушения соответствует износу в связи с большим сроком работы. Поэтому, возможно, заявленный пробег мотора в 50 тыщ не есть правда. (я не говорю что человек продавший мн его обманул меня, возможно обманули его). 4. Использование премикса мотюль 710 дает свои плоды. 5. Все не делается, все к лучшему. вовремя разобрал, пока еще повреждения не фатальны. Машину брали у комсомольской братвы с заявленным пробегом который соответствовал спидометру, я не оправдываюсь просто мотор неплохо ехал ну и продали относительно не дорого... А так да кака получается.. |
|
|
1.8.2014, 16:24
Сообщение
#99
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Вскрытие показало:
Найденный штифт выкрутился из маслонасоса. Маслонасосу каюк, видны задиры. Всем вкладышам каюк, вкладышам в жестернях каюк полный (разрушение, трещины) Крышки и статоры надо мерить, но выглядят неплохо. Ротора свиду в отличном состоянии, мыть почти не надо. Выводы: 1. Не понятно каким образом выкрутился штифт с маслонасоса 2. Маслонасос работал не правильно, из-за этого такой износ вкладышей. 3. Опровергая второе: при маслянном голодании вкладыша образуются задиры, которых нет. данный вид разрушения соответствует износу в связи с большим сроком работы. Поэтому, возможно, заявленный пробег мотора в 50 тыщ не есть правда. (я не говорю что человек продавший мн его обманул меня, возможно обманули его). 4. Использование премикса мотюль 710 дает свои плоды. 5. Все не делается, все к лучшему. вовремя разобрал, пока еще повреждения не фатальны.
Прикрепленные файлы
IMG_4157.JPG ( 1.41 мегабайт )
Кол-во скачиваний: 10
IMG_4158.JPG ( 1.8 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 7 IMG_4159.JPG ( 1.84 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 5 IMG_4160.JPG ( 2.39 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 16 IMG_4161.JPG ( 2.05 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 5 IMG_4162.JPG ( 1.84 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 5 IMG_4163.JPG ( 1.76 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 4 IMG_4164.JPG ( 1.87 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 3 IMG_4165.JPG ( 1.77 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 3 IMG_4168.JPG ( 1.76 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 5 IMG_4169.JPG ( 1.95 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 4 IMG_4170.JPG ( 2.53 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 7 IMG_4172.JPG ( 1.39 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 6 |
|
|
1.8.2014, 11:47
Сообщение
#100
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Вот и виновница подсоса, прокладка просто рассыпалась на части, видны четкие следы подсоса, был серьезный риск того, что части окостеневшей прокладки засосет в мотор.
Причиной этой порнографии стал непритянутый впускной коллектор. Причем сложилось впечатление что никто с завода туда не лазил С помпой тоже не все гладко, крыльчатка подпилена болгаркой, и все равно она терла об корпус. Здесь четко проглядывалась рука соотечественника менять, не? так-то она в нормальном состоянии И еще один подарочек я обнаружил в картере сняв поддон. чо за хрень?
Прикрепленные файлы
IMG_4149.JPG ( 2.34 мегабайт )
Кол-во скачиваний: 14
IMG_4150.JPG ( 2.33 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 10 IMG_4151.JPG ( 2.38 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 11 IMG_4152.JPG ( 2.74 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 13 IMG_4153.JPG ( 2.45 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 12 IMG_4154.JPG ( 2.55 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 10 IMG_4155.JPG ( 2.46 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 13 IMG_4156.JPG ( 2.18 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 27 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 18:22 |