Rx-7 Краснорярск, бортовик котором буду просить совета |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Rx-7 Краснорярск, бортовик котором буду просить совета |
1.8.2014, 3:17
Сообщение
#101
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Мотор сняли и установили на стапель.
У американцев какие-то каникулы эту неделю, так что отправят только во вторник 5 числа, ребилд не пройдет так быстро как планировалось зато куча времени на отмывание деталек |
|
|
30.7.2014, 17:53
Сообщение
#102
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
докрутил только те к которым есть доступ? после того как докрутил все равно пропускает? может можно пока собрать и докататься сезон? Да, докрутил как раз правые болты, верхний и нижний. ничего не изменилось. Думаю с подсосом ездить можно, но не нужно. 99% 13б как раз и помирают от небрежной эксплуатации, рисковать не хочу. думаю статора и крышки должны быть в хорошем состоянии, сделаю ребилд и забуду. обидно что не получилось сделать по плану - зимой, ну ничего, переживем жизету бой |
|
|
30.7.2014, 17:47
Сообщение
#103
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 429 Регистрация: 2.10.2011 Из: Уфа(Кармаскалинский р-н) Пользователь №: 4459 |
Вот это я сейчас уже понял.... мотор не с ребилда Снимать турбины на машине я больше не готов, ни физически, ни морально... Поэтому надо снимать мотор, а раз уж снимать мотор и разбирать самую сложную часть навесного, то и перебрать за одно. Я все равно собирался делать ребилд зимой, но до ездить, видимо, не судьба Поэтому только что, вместе с denis_ex, сели за компьютер и заказали все необходимое для ребилда, включая все шланги системы охлаждения Приступлю с снятию мотора (третий раз за сезон), надеюсь комплектухи придут за 6-9 дней, усе оплачено. P.S. Причина прохудившейся прокладки - не затянутый впускной коллектор (либо ослабший), болты я легко докрутил на пол оборота каждый маленьким ключом . докрутил только те к которым есть доступ? после того как докрутил все равно пропускает? может можно пока собрать и докататься сезон? -------------------- e-mail: yomile@yandex.ru
Аккаунт вконтакте DRIVE2.RU Mazda RX-7 FD3S тел.: 8 (917) 7б-22-999 WhatsApp, Viber |
|
|
30.7.2014, 15:28
Сообщение
#104
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1025 Регистрация: 4.2.2013 Пользователь №: 5077 |
Там выпуск очень близко к этой прокладке, поэтому жарко, поэтому герметик не вариант. Лак я бы не рискнул Чтобы снять этот коллектор надо скинуть турбины, это целый день работы с разбитыми в кровь руками.. Лазить туда 2 раза это жесть. Лучше подождать оригинальную прокладочку и сделать 1 раз. P.S. мотор ведь недавно с ребилда. на старой прокладке собрали? Турбины на машине снимать это жесть никому не советуюю |
|
|
30.7.2014, 10:54
Сообщение
#105
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Там выпуск очень близко к этой прокладке, поэтому жарко, поэтому герметик не вариант. Лак я бы не рискнул Чтобы снять этот коллектор надо скинуть турбины, это целый день работы с разбитыми в кровь руками.. Лазить туда 2 раза это жесть. Лучше подождать оригинальную прокладочку и сделать 1 раз. P.S. мотор ведь недавно с ребилда. на старой прокладке собрали? Вот это я сейчас уже понял.... мотор не с ребилда Снимать турбины на машине я больше не готов, ни физически, ни морально... Поэтому надо снимать мотор, а раз уж снимать мотор и разбирать самую сложную часть навесного, то и перебрать за одно. Я все равно собирался делать ребилд зимой, но до ездить, видимо, не судьба Поэтому только что, вместе с denis_ex, сели за компьютер и заказали все необходимое для ребилда, включая все шланги системы охлаждения Приступлю с снятию мотора (третий раз за сезон), надеюсь комплектухи придут за 6-9 дней, усе оплачено. P.S. Причина прохудившейся прокладки - не затянутый впускной коллектор (либо ослабший), болты я легко докрутил на пол оборота каждый маленьким ключом . |
|
|
30.7.2014, 8:34
Сообщение
#106
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Там выпуск очень близко к этой прокладке, поэтому жарко, поэтому герметик не вариант. Лак я бы не рискнул Чтобы снять этот коллектор надо скинуть турбины, это целый день работы с разбитыми в кровь руками.. Лазить туда 2 раза это жесть. Лучше подождать оригинальную прокладочку и сделать 1 раз.
P.S. мотор ведь недавно с ребилда. на старой прокладке собрали? |
|
|
30.7.2014, 6:59
Сообщение
#107
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1025 Регистрация: 4.2.2013 Пользователь №: 5077 |
Ну вот, диагностика опять сэкономила время на многократные сборки-разборки в поисках неисправность наугад... буквально за час изготовил "фланец" с сосками в каждую камеру. (лист стали 3мм, болгарка, дрель, полуавтомат). Подал давление компрессором и зассал все мыльной водой. обнаружилась сечь не по шлангам или форсункам, а именно по прокладке между впуском и крышками мотора... Прокладки, конечно, в наличии нет, кто-нибудь пробовал садить на герметик? без прокладки или её обмазать? видео сечи : http://youtu.be/feMz8UKax_k герметик не вариант, оставь прокладку и склей весь бутерброд лаком для волос женский савдэповский самый дешевый купи и агонь. |
|
|
30.7.2014, 6:36
Сообщение
#108
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Ну вот, диагностика опять сэкономила время на многократные сборки-разборки в поисках неисправность наугад...
буквально за час изготовил "фланец" с сосками в каждую камеру. (лист стали 3мм, болгарка, дрель, полуавтомат). Подал давление компрессором и зассал все мыльной водой. обнаружилась сечь не по шлангам или форсункам, а именно по прокладке между впуском и крышками мотора... Прокладки, конечно, в наличии нет, кто-нибудь пробовал садить на герметик? без прокладки или её обмазать? видео сечи : http://youtu.be/feMz8UKax_k
Прикрепленные файлы
IMG_4118.JPG ( 2 мегабайт )
Кол-во скачиваний: 9
IMG_4119.JPG ( 2.38 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 9 IMG_4128.JPG ( 2.21 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 13 |
|
|
29.7.2014, 23:37
Сообщение
#109
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 5.3.2013 Из: Москва,Химки Пользователь №: 5135 |
Я думаю просто проверить уплотнения-где резина дубовая уже-заменить,прокладку впуска посмотреть,если трескается-менять,если с виду живая посадить на герметик
-------------------- NINJAMOTORS обслуживание, ремонт и тюнинг японских автомобилей
новые оригинальные и б/у контрактные детали |
|
|
29.7.2014, 16:41
Сообщение
#110
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Опрессовка вещь полезная. Только вот давление трудно будет давать в мотор, но можно попробовать поочередно-сначала пресануть одну секцию, потом, провернув вал до закрытия окон, вторую.
|
|
|
29.7.2014, 14:39
Сообщение
#111
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Был уже какой-то опыт-просто я когда поставил другой мозг-так как в моем выгорела плата детонации,заметил что новый мозг,он американский кстати-по нему горят ошибки по егр и по соленойду добавочного воздуха,которого на японском моторе естественно нет,я заметил что этот мозг не корректирует обороты при включении света-на японском все раегировало Еще вчера полностью проверил систему работы двух реле насоса-все исправно Так сейчас-то комп какой? может американский комп с японским навесным не але?! А у меня опять новости Сцепление поставил, все собрал, все окей. И тут черт меня дернул померить разряжение.... Кароче разряжение нет, подсос конкретный. Начал лить карбонклинером повсюду и определил локацию подсоса в самом низу под впускным коллектором, там где маслофорсунки, топливные форсунки и экология, точнее даже под экологией. коллектор скинул, визуально все нормально, трубки все на местах, не сухие. подсос по уплотнению форсунок? или по прокладке? как убедиться? Есть мысль вместо коллектора сделать пластину с штутцерами, накрыть ей вторую часть коллектора на герметике и подать давление в мотор, попутно ссать мыльной водой повсюду... какие мысли? |
|
|
27.7.2014, 0:57
Сообщение
#112
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 5.3.2013 Из: Москва,Химки Пользователь №: 5135 |
Как выставляли дпдз? по напряжению? В любом случае надо сначала устранить ошибки, не важно с чем они связаны. у семерки мозг работает очень странно Давайте показания широкополосника дляначала, после утранения ошибок. и проверьте искру разрядником Был уже какой-то опыт-просто я когда поставил другой мозг-так как в моем выгорела плата детонации,заметил что новый мозг,он американский кстати-по нему горят ошибки по егр и по соленойду добавочного воздуха,которого на японском моторе естественно нет,я заметил что этот мозг не корректирует обороты при включении света-на японском все раегировало Еще вчера полностью проверил систему работы двух реле насоса-все исправно Сообщение отредактировал Hate! - 27.7.2014, 1:01 -------------------- NINJAMOTORS обслуживание, ремонт и тюнинг японских автомобилей
новые оригинальные и б/у контрактные детали |
|
|
25.7.2014, 17:55
Сообщение
#113
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Получил я сегодня оригинальное сцепление с малайзии.
Хочу сказать, что Екседи совсем не такое, кординально не такое, совсем не такое...... не покупайте дети аналоги....
Прикрепленные файлы
IMG_4058.jpg ( 73.79 килобайт )
Кол-во скачиваний: 20
IMG_4059.jpg ( 50.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15 |
|
|
25.7.2014, 17:19
Сообщение
#114
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Реле работает-проверял,тоже об этом подумал неделю где-то назад)Диагностику сделал когда начал с проблемой разбираться-там по егр ошибки горят-думаю к моей проблеме это отношения не имеет точно,также вчера подрегулировал ДПДЗ,Машина стала гораздо приятнее и эластично реагировать на газ,кстати не забывайте,если выставляете ДПДЗ то делайте это на полностью прогретой машине! Как выставляли дпдз? по напряжению? В любом случае надо сначала устранить ошибки, не важно с чем они связаны. у семерки мозг работает очень странно ;) Давайте показания широкополосника дляначала, после утранения ошибок. и проверьте искру разрядником |
|
|
25.7.2014, 7:44
Сообщение
#115
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 5.3.2013 Из: Москва,Химки Пользователь №: 5135 |
Реле работает-проверял,тоже об этом подумал неделю где-то назад)Диагностику сделал когда начал с проблемой разбираться-там по егр ошибки горят-думаю к моей проблеме это отношения не имеет точно,также вчера подрегулировал ДПДЗ,Машина стала гораздо приятнее и эластично реагировать на газ,кстати не забывайте,если выставляете ДПДЗ то делайте это на полностью прогретой машине!
-------------------- NINJAMOTORS обслуживание, ремонт и тюнинг японских автомобилей
новые оригинальные и б/у контрактные детали |
|
|
24.7.2014, 14:08
Сообщение
#116
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Вот блин хоть убей, не понимаю почему владельцы семерок всегда пытаются устранить неисправность наугад....
Не понимаю, про такое понятие как диагностика кто-нибудь слышал????? надо определить с чем проблема, в этом случае вариантов три: топливо, искра, воздух. Самое первое, что необходимо сделать, это считать коды неисправностей, в любом случае это не повредит, и совету это делать рыксоводам хотя бы раз месяц (чекэнжена-то у нас нет, и вы не можете оперативно узнать о возникновении проблем). Проверить искру разрядником. если у вас есть воздух и есть искра, то ставить широкополосник и тестировать. Вот от этого можно будет отталкиваться в какую-либо сторону. ну и конечно очевидные вещи, вам абсолютно верно советует Unnamed, убедитесь гарантировано что у вас включается вторая скорость насоса. либо замкните его на все деньги и проедьте. А, да, 40 литров мало. залейте полный до горла, только хороший, чтоб угол не резало. |
|
|
24.7.2014, 11:24
Сообщение
#117
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Была такая же проблема у товарища, в итоге проблема оказалась в релюхе которая вторую скорость бензонасоса включает, она не работала соответственно на верхах топлива не хватало.
|
|
|
24.7.2014, 10:37
Сообщение
#118
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 5.3.2013 Из: Москва,Химки Пользователь №: 5135 |
свечи поменяй. и полный бак налевай. Свечи новые-2 тыщи на них накатал,сегодня залил около 40 литров-проблема не исчерпана(Я думаю если были бы отливы-это в поворотах сказывалось бы -------------------- NINJAMOTORS обслуживание, ремонт и тюнинг японских автомобилей
новые оригинальные и б/у контрактные детали |
|
|
24.7.2014, 1:11
Сообщение
#119
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1025 Регистрация: 4.2.2013 Пользователь №: 5077 |
Как раз сейчас борюсь с проблемами по топливу-сегодня вот снял топливные релюшки-реле бензонасоса и реле кольцевое,включающее насос мощьнее после трех тысяч-одна из релюшек имеет подгорелые контакты и следы нагара вокруг контактов,сейчас катаюсь,проверяю.Симптомы такие-при резких ускорениях-под полной нагрузкой-после 5 тысяч,как будто бензин заканчивается-прострелы и мощьность падает,не могу понять с чем это связано,особенно ощутимо где-то через пол часа езды свечи поменяй. и полный бак налевай. |
|
|
23.7.2014, 23:38
Сообщение
#120
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 5.3.2013 Из: Москва,Химки Пользователь №: 5135 |
Как раз сейчас борюсь с проблемами по топливу-сегодня вот снял топливные релюшки-реле бензонасоса и реле кольцевое,включающее насос мощьнее после трех тысяч-одна из релюшек имеет подгорелые контакты и следы нагара вокруг контактов,сейчас катаюсь,проверяю.Симптомы такие-при резких ускорениях-под полной нагрузкой-после 5 тысяч,как будто бензин заканчивается-прострелы и мощьность падает,не могу понять с чем это связано,особенно ощутимо где-то через пол часа езды
-------------------- NINJAMOTORS обслуживание, ремонт и тюнинг японских автомобилей
новые оригинальные и б/у контрактные детали |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 31.5.2024, 17:05 |