4wd на fd3s |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
4wd на fd3s |
10.4.2011, 21:19
Сообщение
#1
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 17.5.2010 Из: Москва Пользователь №: 3758 |
тоже когдато задумывался о совмещении ротора и полного привода... нашел тока один авто такой http://mrec.rotary.net.nz/millen/millen.htm инфы минимум, да и геморно это... зачем тебе полный, наслаждайся задком Мда... есть вариант сварить раму по типу наскар и адаптировать под полный привод и рпд, а сверху напялить кузов от рыксы как на фото, но бюджет... |
|
|
20.12.2010, 3:45
Сообщение
#2
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 17.11.2009 Из: Чита Пользователь №: 3487 |
Ни одного гтр не видел чтоб приехал своим ходом в другой регион на гонки супры видел. Сам даже на рыксе ездил и 600 и 1000 км без пробле тока сильно в ней устаеш .
стоимость масленного насоса на гтр ну очень высокая, а дапустим на 2JZ дополнительный насос 500 баксов чем свыше 1000 к гтр к примеру ,он легенда но он дорог для эксплуатации. |
|
|
19.12.2010, 14:14
Сообщение
#3
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 712 Регистрация: 26.4.2006 Из: Питер Пользователь №: 77 |
очень надо в него вкладывать денег и сил . Мне кажется ротор понадёжней будет? Со всем уважением к Рыксе... ну ОООООЧЕНЬ сомневаюсь по этим двум пунктам! -------------------- |
|
|
18.12.2010, 16:27
Сообщение
#4
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 17.11.2009 Из: Чита Пользователь №: 3487 |
Гтр хорошая машина даже легенда но коленвал мне их ненравится такое ощушение от 2 литрового очень надо в него вкладывать денег и сил .
Мне кажется ротор понадёжней будет? А трансмисию позаимствовать у гтр. |
|
|
17.12.2010, 16:27
Сообщение
#5
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 429 Регистрация: 5.2.2007 Из: г. Нерюнгри Пользователь №: 1074 |
ага, 4вд + 26в и кабздец всем на драге
|
|
|
15.12.2010, 19:13
Сообщение
#6
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Макс. мощность, л.с./об/мин 700/2200
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 2750/1400 Вес в 24т всё портит Момент то какой!!! Тьфу.. это техничка. ВО! Макс. мощность, л.с./об/мин 830/2500 Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 2700/1600 И 9т веса.. уже лучше Сообщение отредактировал SanekMD - 15.12.2010, 19:14 -------------------- |
|
|
15.12.2010, 19:09
Сообщение
#7
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
[quote name='kaliff' date='15.12.2010, 17:13' post='35295'
ЗЫ. тема из разряда... "У меня есть КамАЗ. Люблю драг. Что мне сделать что б на квотере выходить из 10 сек?" [/quote] у камаза есть готовые хорошие машинки http://www.kamazmaster.ru/team/KAMAZ-master-auto/ из 10 сек не выедут, но я тут за колонной камаз-мастер в мостковской области ехал недавно - реально шустрые машинки -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
15.12.2010, 18:53
Сообщение
#8
|
||
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
ЗЫ. тема из разряда... "У меня есть КамАЗ. Люблю драг. Что мне сделать что б на квотере выходить из 10 сек?" Поставить турбину от самолёта Или так: -------------------- |
|
|
||
15.12.2010, 17:13
Сообщение
#9
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 712 Регистрация: 26.4.2006 Из: Питер Пользователь №: 77 |
купи Гэтэр и будут тебе преимущества...
из МЕГО плюсов - сохранишь для себя: - время - бабло - девственный не отфаканый мозг... и сохранишь для человечества рыксу ЗЫ. тема из разряда... "У меня есть КамАЗ. Люблю драг. Что мне сделать что б на квотере выходить из 10 сек?" Сообщение отредактировал kaliff - 15.12.2010, 17:21 -------------------- |
|
|
15.12.2010, 8:14
Сообщение
#10
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 17.11.2009 Из: Чита Пользователь №: 3487 |
На драге чтоб со старта выпригивать, хоть и сама она на заднем не сильно буксует из-за 50-50 но всё же охота приемушеств.
|
|
|
14.12.2010, 22:17
Сообщение
#11
|
|
www.nicon-rotary.ru Группа: Пользователи Сообщений: 782 Регистрация: 14.5.2007 Из: Уфа, СанПауло Пользователь №: 1208 |
тоже когдато задумывался о совмещении ротора и полного привода...
нашел тока один авто такой http://mrec.rotary.net.nz/millen/millen.htm инфы минимум, да и геморно это... зачем тебе полный, наслаждайся задком -------------------- www.nicon-rotary.ru
|
|
|
14.12.2010, 15:55
Сообщение
#12
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Я понял, я не про твой случай, а вообщем
-------------------- |
|
|
14.12.2010, 8:47
Сообщение
#13
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 17.11.2009 Из: Чита Пользователь №: 3487 |
Свапить некто не собирается просто дароботать сделать 4 вд и всё
|
|
|
14.12.2010, 8:41
Сообщение
#14
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Ну дрэг точно хорошо было-бы. Насчёт зимы - всё-равно ерунда это всё
Но странная идея, всё-таки. Проще сразу что-нибудь полноприводное взять, бедных рысек уже и так свапами замучили.... -------------------- |
|
|
14.12.2010, 6:12
Сообщение
#15
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 17.11.2009 Из: Чита Пользователь №: 3487 |
Никто незаморачивался сделать 4wd на рыксе и с ротором?
Уж очень охота знать для последуешей постройки данного авто что и как. Та-кто бы было бы очень хорошо с полным приводом на драге и (зимой)! |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 4:06 |