Масло для РПД, (перенесенная тема) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Масло для РПД, (перенесенная тема) |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 ![]() |
но все равно второй масляный радиатор нужен в обязательном порядке
![]() Основной нагрев масла от роторов - они кроме масла ничем не охлаждаются. Даже на стоковом моторе нужны два радиатора в таких режимах, а у вас мощей то поболя будет ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 ![]() |
Супра в RDS в Москве тоже на нем ездит, вроде жива еще. Условия хорошие, я бы согласился
![]() -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 ![]() |
А что насчет valvoline vr1 5\50 ? типа гоночное их
Вышли тут на нас их представители по региону, хотят чтоб мы на их масле ездили (бесплатно ведрами естественно) ну наклеички наклеили и сказали что думаем про масло. Предлагают договор - если мотор ляжет, то сдаем масло на экспертизу, если с маслом что-то не так, то все расходы (ремонт или новый мотор) они берут на себя. Договор официальный, письменный. У нас одна хонда с генеральным спонсором валволайн ездит второй год, полет нормальный |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 ![]() |
Боюсь у меня шкалы на приборе не хватит
![]() ![]() ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() неабразованый калхозник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 ![]() |
Всем спасибо, врежу датчик в поддон ближе к месту слива масла
-------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 ![]() |
Ну а что дает знание температуры масла до мотора? В самом моторе оно может еще несколько десятков градусов набрать и уже не будет обеспечивать нормальную смазку вкладышей из за превышения рабочей температуры. По моему все же логично знать максимальную температуру до которой разогревается масло Да ты прав ![]() -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 ![]() |
Ну а что дает знание температуры масла до мотора? В самом моторе оно может еще несколько десятков градусов набрать и уже не будет обеспечивать нормальную смазку вкладышей из за превышения рабочей температуры. По моему все же логично знать максимальную температуру до которой разогревается масло
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 ![]() |
Оно не удачно тем что во первых датчик греется от проставки, а во вторых в проставку масло идет из радиатора, то есть после оно там имеет одну из самых низких температур в моторе, и только после проставки масло идет в роторы, и турбины, где и происходит его основной нагрев, а самое горячее масло всегда в поддоне. так и есть, но мне кажется, что как раз надо видеть температуру подаваемого масла в мотор от чего проставка может греться? от мотора? вода не больше 105гр. а выхлоп с другой стороны |
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 ![]() |
Оно не удачно тем что во первых датчик греется от проставки, а во вторых в проставку масло идет из радиатора, то есть после оно там имеет одну из самых низких температур в моторе, и только после проставки масло идет в роторы, и турбины, где и происходит его основной нагрев, а самое горячее масло всегда в поддоне.
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 ![]() |
Чем оно не удачное? Температуру масла то нужно мерить на выходе из мотора а не на входе.
Сообщение отредактировал StasKrsK24 - 23.5.2016, 18:35 -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 ![]() |
Не самое удачное место, там датчик от этой проставки легко нагреваться может, лучше всего в поддон врезать датчик
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() неабразованый калхозник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 ![]() |
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8503-8503/ вот это масло. в субботу была первая гонка, температура воздуха +25 в тени в первых двух сегментах масло держалось 14-150 в третий сегмент я поехал не успев остыть и дубасил 11 кругов без остывания с температурой 16-170гр. мотор выжил, видимо заслуга масла. опытные хондаводы сказали, что б-серия и к-серия разлетается в клочья уже при 140 датчик температуры масла где установлен? -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 ![]() |
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8503-8503/
вот это масло. в субботу была первая гонка, температура воздуха +25 в тени в первых двух сегментах масло держалось 14-150 в третий сегмент я поехал не успев остыть и дубасил 11 кругов без остывания с температурой 16-170гр. мотор выжил, видимо заслуга масла. опытные хондаводы сказали, что б-серия и к-серия разлетается в клочья уже при 140 |
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Старик (>150 постов) ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 ![]() |
Цитата power1, вчера была первая тренировка быстрая, за 3-5 кругов масло нагревается до 140-150 градусов. Масло сейчас Идемитсу рейсинг 10\40 что за масло поточнее, есть ли оно в этих списках - http://www.oil-club.ru/forum/topic/1007-ma...emitsu/page-162 на автобанах европы масло у RX-7 нагревали и до 160°C, давление на холостых в 0,7 при такой температуре вполне нормально, нужно иметь в виду что менее вязкое масло легче прокачивается через подшипники скольжения и лучше их охлаждают, вот примерная ориентировка по выбору вязкости от шеврона - ![]() ну и рекомендованное улучшение системы охлаждения масла было-бы полезно -------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 ![]() |
Да, тебя явно не масло менять надо, а с его охлаждением что то делать, у меня на кольце даже в почти 30ти градусную жару масло выше 120ти градусов ни разу не нагревалось за 15ти минутную сесию, система охлаждения масла у меня штатная с двумя радиаторами, масло 5W30 Мобил ЕСП формула
|
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 ![]() |
power1, вчера была первая тренировка быстрая, за 3-5 кругов масло нагревается до 140-150 градусов. Масло сейчас Идемитсу рейсинг 10\40 Давление при этом на оборотах конечно есть, но на холостых 0,7 всего Вот думаю пока не поздно залить чего-нибудь качественного (что выдержит нагрузки и высокую температуру) вязкостью 50 или 60 Так не будет ли из-за увеличения вязкости ещё бОльшего роста температуры? Масло не только от роторов нагревается, но и чем оно гуще, тем сильнее его греет маслонасос. На водичке температура масла может автоматически стать меньше. Но в любом случае второй радиатор надо. |
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 ![]() |
power1, вчера была первая тренировка быстрая, за 3-5 кругов масло нагревается до 140-150 градусов. Масло сейчас Идемитсу рейсинг 10\40
Давление при этом на оборотах конечно есть, но на холостых 0,7 всего Вот думаю пока не поздно залить чего-нибудь качественного (что выдержит нагрузки и высокую температуру) вязкостью 50 или 60 |
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 ![]() |
как я понимаю в гоночном варианте чистота сгорания (содержание золы) не является определяющим фактором, поэтому как-бы неплохо масло серии Racing того-же маслопризводителя MOTUL 300V Power 5W40, но это масло не из дешовых , весьма достойным маслом является Shell Helix Ultra 5W-40 техданные - http://www.shell-distributor.ru/common/dat...8TDS-rus%29.pdf правда встречаются подделки - http://shellmarket.ru/poddelka-shell-ultra/ продуктовый каталог - http://komp.at/downloads/Shell%20Helix%20B...ere_04-2014.pdf ну и наконец коллеги по oil-club.ru составили список так называемых "идеальных" масел по которому, в зависимости от потребностей и возможностей, можно подобрать масло http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-id...ashemu-mneniyu/ Вполне исчерпывающе, благодарю! |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 5:03 |