Быстрый перегрев и еще более быстрое охлаждение, нужна помощь |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
Быстрый перегрев и еще более быстрое охлаждение, нужна помощь |
 19.4.2009, 13:36
Сообщение
#1
|
|
 Team member  Группа: Пользователи Сообщений: 764 Регистрация: 18.6.2007 Пользователь №: 1258  |
Цитата(korchun @ 18.4.2009, 21:11)  йааа это на реале катаюсь)))а ты где там был то?чё то я не видел. Я так и подумал что это ты. Приятель там живет рядом, сказал что видел белую рыксу. -------------------- Civic coupe Si '99 -sold
Civic EK3 В18С - sold RX-7 USDM Vintage Red - sold RX-7 USDM Orange - sold |
 |
 
|
|
18.4.2009, 20:11
Сообщение
#2
|
|
 Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 202 Регистрация: 28.3.2008 Из: ЗАО Пользователь №: 1856 |
йааа это на реале катаюсь)))а ты где там был то?чё то я не видел.
|
|
|
|
|
14.4.2009, 22:44
Сообщение
#3
|
|
 Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 3.1.2009 Пользователь №: 2786 |
ау
Сообщение отредактировал Goodyear - 14.4.2009, 23:29 |
|
|
|
|
13.4.2009, 23:38
Сообщение
#4
|
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 3.1.2009 Пользователь №: 2786 |
может и я.
Расскажите как правильно заливать и прокачивать систему. стоит аллюм. радиатор и тюненый бачек для фриза(аллюм). правильный процесс интересен. |
|
|
|
|
13.4.2009, 20:20
Сообщение
#5
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 764 Регистрация: 18.6.2007 Пользователь №: 1258 |
Было похожее, температура резко поднималась, пару минут стрелка висела в красной зоне, потом так же резко опускалась. Выскрытие показало пробитую прокладку между крышкой и секцией. Итог плачевный.....
П.С. не ты вчера дрифтил во Владыкино у Раила ? -------------------- Civic coupe Si '99 -sold
Civic EK3 В18С - sold RX-7 USDM Vintage Red - sold RX-7 USDM Orange - sold |
|
|
|
|
13.4.2009, 17:53
Сообщение
#6
|
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 3.1.2009 Пользователь №: 2786 |
вентиляторы штатные, но была проблема с проводкой, сейчас проводка в норме. лопасти все целые.
Если бы было проблема с карлосоном, то наверно перегрев был бы не таким резким. Когда нормально едишь все супер. как только дрифтанешь резко прыгает и так же резко восстанавливается. все сопровождается зуммером. Радиатор у меня аллюм. не штат. стоит вертикально , как будто пробка. но я уже замучался качать шланги. давно должна уйти |
|
|
|
|
13.4.2009, 17:12
Сообщение
#7
|
|
 Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Цитата(Goodyear @ 12.4.2009, 21:17) Ситуация такая. При нормальной езде температура 93-95, при отжиге тоже все более менее 95-98. Но как только отожгу , буквально через минуту загорается индикатор жидкости в системе и пищит зуммер. И сразу после этого прыгает температура сначала на штатном датчике потом на командоре ФЦ (110-125). Через минуту , быстрее если держать обороты 3000 индикатор гаснет и резко(мгновенно) температура восстанавливается на штатном датчике. На ФЦ подольше восстанавливается. Течей нет, термостат в новый и не один. Что может быть? Ищи причину в радиаторе, имхо... Забиты внутри соты, грязный и т.д. Карлосон штат? Все лопасти? -------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
 8-926-555-0-500, 8-495-452-0-977, 8-495-973-4-266 www.caesar-rotary.ru |
|
|
|
|
13.4.2009, 16:47
Сообщение
#8
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 418 Регистрация: 1.3.2007 Из: Питер Пользователь №: 1106 |
да не переживай ты так , подумаешь движка под замену. делов то
|
|
|
|
|
13.4.2009, 16:32
Сообщение
#9
|
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 3.1.2009 Пользователь №: 2786 |
ау!!!
|
|
|
|
|
13.4.2009, 0:17
Сообщение
#10
|
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 3.1.2009 Пользователь №: 2786 |
Ситуация такая.
При нормальной езде температура 93-95, при отжиге тоже все более менее 95-98. Но как только отожгу , буквально через минуту загорается индикатор жидкости в системе и пищит зуммер. И сразу после этого прыгает температура сначала на штатном датчике потом на командоре ФЦ (110-125). Через минуту , быстрее если держать обороты 3000 индикатор гаснет и резко(мгновенно) температура восстанавливается на штатном датчике. На ФЦ подольше восстанавливается. Течей нет, термостат в новый и не один. Что может быть? |
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 11:06 |
