Turbo RX-8 MythBusted, разрушаем мифы про турбо-рх8 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Turbo RX-8 MythBusted, разрушаем мифы про турбо-рх8 |
16.11.2015, 0:39
Сообщение
#1
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Не хочу вас расстраивать, но данный миф давно разрушен) Зато вы зачем-то создаете другой миф о еманаге) Еманаг отличный пигибэк. Мы без проблем использовали 4 голубые форсы вторым рядом и без проблем откатили углы там где надо. Еще около года назад мы завершили подобный проект и авто проехал уже порядка 15тыс км На сток мозге было бы конечно изящнее, но был еманаг, и желание развеять миф) круто. ну так делитесь инфой, хотя бы результатами кстати, еманаг маслица добавить тоже может? и отсечку снять по скорости? - нееет |
|
|
15.11.2015, 18:50
Сообщение
#2
|
|
www.nicon-rotary.ru Группа: Пользователи Сообщений: 782 Регистрация: 14.5.2007 Из: Уфа, СанПауло Пользователь №: 1208 |
Не хочу вас расстраивать, но данный миф давно разрушен)
Зато вы зачем-то создаете другой миф о еманаге) Еманаг отличный пигибэк. Мы без проблем использовали 4 голубые форсы вторым рядом и без проблем откатили углы там где надо. Еще около года назад мы завершили подобный проект и авто проехал уже порядка 15тыс км На сток мозге было бы конечно изящнее, но был еманаг, и желание развеять миф) -------------------- www.nicon-rotary.ru
|
|
|
2.7.2015, 17:09
Сообщение
#3
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Итак, тачка можно считать что практически настроена. Откатали топливную карту по трассе, все работает великолепно. Карта зажигания пока базовая, построена эмперически по моим внутренним соображениям - этот момент мы еще на стенде откатаем, попробуем разные углы, и сравним приход, но первые результаты уже есть.
RX8_turbo_non_turbo.jpg ( 135.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 89 Это наложены графики расхода водуха с двух машин. Синяя - атмо RX8 на портинге, коллекторе, и всем-всем-всем что можно запихать в атмо мотор. На стенде машина показала 270 атмо сил с маховика! Ораньжевый график это турбо рх-8, и мы видим, что прирост воздуха 40% ! теоретически это больше 350 сил на маховике. Стенд через две недели. Не терпится увидеть эти цифры на практике |
|
|
29.5.2015, 20:30
Сообщение
#4
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
|
|
|
29.5.2015, 17:17
Сообщение
#5
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Жалко, что обд не поддерживается, а как можно в мозг 8 битный залесть? Можно по-подробнее про это, или ссыль, где почитать можно! Куда чего втыкать/впаиваться и чем читать, я про ПО и адаптеры. Да пожалуйста http://www.kaele.com/~kashima/car/rx7.html Инфа для 16 битного мозга, но принцип с 8 битным тот же. Проблема в том, что сток мозг рх7 что 8 что 16 бит выполнен на микроконтроллерах однократной прошивки. и чтобы что-то поменять, надо менять модули памяти. Если дочитать ссылку до конца, то станет ясно что никто не захочет этим заморачиваться |
|
|
29.5.2015, 8:59
Сообщение
#6
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 526 Регистрация: 8.3.2013 Из: Мариинск 42RUS Пользователь №: 5144 |
Жалко, что обд не поддерживается, а как можно в мозг 8 битный залесть?
Можно по-подробнее про это, или ссыль, где почитать можно! Куда чего втыкать/впаиваться и чем читать, я про ПО и адаптеры. Сообщение отредактировал D-Man - 29.5.2015, 9:03 -------------------- |
|
|
29.5.2015, 8:10
Сообщение
#7
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Как говорится, "японцы жи не дураки, раз придумали _______________"... А по теме, мне интересно, прочтуться ли семерочные мозги, так как обд интерфейс ими вполне поддерживается... По поводу отстройки восьмерки-я тюнил коббом, так как на маздаэдит денег жалко было. Так вот, регулировка смеси там ограниченна, по не ясной причине, беднить выше 14.7 мозг категорически не давал, вот и вопрос вылезает -это фантазия софта кобб или какие-то ограничения мозга? семерочные мозги не прочтутся, обд-2 не поддерживается и разъема такого в машине физически нет. Именно по этой причине семерки перестали поставляться на американский рынок после 96 года, когда пиндосы законодательно ввели требования по обд-2. Беднить выше 14.7 можно. Но только в открытой петле. Можно вообще отключить закрытую петлю. Я не пробовал выставлять больше 14.7 в карте АФР, потому что не надо было мне. Но даже если эта карта имеет ограничение 14.7, то можно всегда снизить в любых пределах карту VE в нужной ячейке, и получить смесь хоть 16, хоть 17. дорого маздаедит? кобб дороже. Просто потому что 1 кобб = 1 машина. Я один раз купил маздаедит за 30к, и могу шить неограниченное количество машин, и не только рх8, но и мх-5, мпс, сх-7, и всё в этом духе. Сообщение отредактировал vl-alexander - 29.5.2015, 8:11 |
|
|
28.5.2015, 23:58
Сообщение
#8
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 187 Регистрация: 23.7.2013 Из: Курск Пользователь №: 5408 |
Проект ещё не ездит, но уже на финальной стадии сборки, и я спешу поделиться им, потому что намечается нечто достаточно крутое. Первое - турбо рх8 в россии славятся ещё более дурной славой чем рх-8 вообще, и тому есть ряд причин. В голове обывателей есть волшебное слово "кит" и массовое сознание думает, что "кит" это волшебный набор, который заставит машину работать правильно. Увы, это не про турбо рх-8. готовых китов нет. Нет и точка. обсуждать тут нечего. В том виде, который нам предлагает Greddy, турбину использовать на rx-8 категорически нельзя! 1. Топливо - в комплекте greddy не придусмотрены топливные форсунки повышенной производительности. Глупо надеяться, что стоковых форсунок рх-8 хватит на обеспечение должным количеством топлива три сотни колесных сил. 2. Зажигание - в наборе greddy вообще не предусмотрено никакое вмешательство в стоковую систему зажигания. А мозг рх-8 на штатной прошивке выдает стабильно 30 градусов опережение лидинга начиная с 7 тысяч и до отсечки. Для сравнения у меня на rx-7 на давлении наддува 0.5 (именно на такое давление гредди турба отрегулирована преднатягом актуатора) УОЗ всего порядка 15-20 градусов. Естественно что лишние 15 градусов это не просто перебор, а большая опасность. Поэтому, что сделали мы: 1. Увеличили размер всех топливных форсунок. в нижнюю рейку поставили родные желтые форсунки с верхней рейки, в верхнюю - 4 форсунки с калдины на 540cc. IMG_20150524_WA0025.jpg ( 325.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36 IMG_20150527_WA0036.jpg ( 339.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44 2. выкинули emanage. Это не система управления двигателем, а недоразумение настраивать машину будем на штатном мозге. Если кто ещё не знает у рх8 прошивка мозга отлично скачивается и заливается через OBD, соответствующее железо и софт я купил. (tectrix openport 2.0 + mazdaedit) удовольствие не дешевое, но это гораздо более элегантное решение чем стандалон, и наверное даже в некоторых случаях дешевле. Мотор собран на апексах и орингах RA. все корнеры, сайды, маслосъемные кольца, огнеупорки, вкладыши - новые. IMG_20150527_WA0084.jpg ( 324.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31 IMG_20150528_WA0010.jpg ( 269.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34 IMG_20150528_WA0012.jpg ( 297.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26 Скоро весь этот пирог роняется в автомобиль, обкатывается, настраивается, и дует на стенд. Если не допускать высокого бэкпреше, и правильно настроить топливо с углами, я уверен, машинка будет ходит долго, и быстро. Интереснен проэкт😊 я два с половиной года назад себе собрал такую очень приятная для города машина получилась |
|
|
28.5.2015, 23:00
Сообщение
#9
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Как говорится, "японцы жи не дураки, раз придумали _______________"... А по теме, мне интересно, прочтуться ли семерочные мозги, так как обд интерфейс ими вполне поддерживается...
По поводу отстройки восьмерки-я тюнил коббом, так как на маздаэдит денег жалко было. Так вот, регулировка смеси там ограниченна, по не ясной причине, беднить выше 14.7 мозг категорически не давал, вот и вопрос вылезает -это фантазия софта кобб или какие-то ограничения мозга? |
|
|
28.5.2015, 13:57
Сообщение
#10
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Проект ещё не ездит, но уже на финальной стадии сборки, и я спешу поделиться им, потому что намечается нечто достаточно крутое.
Первое - турбо рх8 в россии славятся ещё более дурной славой чем рх-8 вообще, и тому есть ряд причин. В голове обывателей есть волшебное слово "кит" и массовое сознание думает, что "кит" это волшебный набор, который заставит машину работать правильно. Увы, это не про турбо рх-8. готовых китов нет. Нет и точка. обсуждать тут нечего. В том виде, который нам предлагает Greddy, турбину использовать на rx-8 категорически нельзя! 1. Топливо - в комплекте greddy не придусмотрены топливные форсунки повышенной производительности. Глупо надеяться, что стоковых форсунок рх-8 хватит на обеспечение должным количеством топлива три сотни колесных сил. 2. Зажигание - в наборе greddy вообще не предусмотрено никакое вмешательство в стоковую систему зажигания. А мозг рх-8 на штатной прошивке выдает стабильно 30 градусов опережение лидинга начиная с 7 тысяч и до отсечки. Для сравнения у меня на rx-7 на давлении наддува 0.5 (именно на такое давление гредди турба отрегулирована преднатягом актуатора) УОЗ всего порядка 15-20 градусов. Естественно что лишние 15 градусов это не просто перебор, а большая опасность. Поэтому, что сделали мы: 1. Увеличили размер всех топливных форсунок. в нижнюю рейку поставили родные желтые форсунки с верхней рейки, в верхнюю - 4 форсунки с калдины на 540cc. IMG_20150524_WA0025.jpg ( 325.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36 IMG_20150527_WA0036.jpg ( 339.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44 2. выкинули emanage. Это не система управления двигателем, а недоразумение настраивать машину будем на штатном мозге. Если кто ещё не знает у рх8 прошивка мозга отлично скачивается и заливается через OBD, соответствующее железо и софт я купил. (tectrix openport 2.0 + mazdaedit) удовольствие не дешевое, но это гораздо более элегантное решение чем стандалон, и наверное даже в некоторых случаях дешевле. Мотор собран на апексах и орингах RA. все корнеры, сайды, маслосъемные кольца, огнеупорки, вкладыши - новые. IMG_20150527_WA0084.jpg ( 324.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31 IMG_20150528_WA0010.jpg ( 269.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34 IMG_20150528_WA0012.jpg ( 297.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26 Скоро весь этот пирог роняется в автомобиль, обкатывается, настраивается, и дует на стенд. Если не допускать высокого бэкпреше, и правильно настроить топливо с углами, я уверен, машинка будет ходит долго, и быстро. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 12:33 |