КОLHOZNYI PORTING 13BREW |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
КОLHOZNYI PORTING 13BREW |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 ![]() |
КПД двигателя от температуры металла на выхлопе, увы, не зависит, а сколько - либо серьезно поднять температуру выхлопа за счет полировки не получится. Итого - опять приходим к тому что это бессмысленное занятие ))
А что касается длинны и т.п. то есть такая штука как поверхностное натяжение и трение, не помню какой это класс школьной физики но чем более гладкий канал, тем медленнее по нему идет газ или жидкость. Разница на больших диаметрах (каналы ГБЦ и крышек и цилиндров 2-т моторов далеки от капилярных эффектов) ничтожно мала, поэтому еще раз - бессмысленное занятие. ) |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 ![]() |
"термическая нагрузка" не уменьшится, т.к. полируя вы радикально уменьшаете площадь поверхности и охлаждение ухудшится. Охлаждение ухудшится если заполировать рубашку охлаждения (ей как раз не помешают дополнительные штробы, для увеличения площади поверхности) Отполированный выхлоп уменьшит нагрев металла горячими отработанными газами. А так же увеличится КПД двигателя (термодинамика, школьный курс физики) Соглашусь только в одном - у ротора очень короткие выпускные каналы, и эффект действительно может быть неощутим. На поршневом, где выхлопу предстоит довольно длинный путь через ГБЦ, эффект будет заметнее. Сообщение отредактировал vl-alexander - 21.11.2011, 4:14 |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 432 Регистрация: 28.12.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 3592 ![]() |
Так я и согласен с тем что полировка- занятие альтруистическое и большого эффекта никак не даст, просто в этой теме звучала фраза что если где-то появляется блестящий кусочек поверхности - его надо сделать матовым.
Про мячикдля гольфа спорно. В одном из выпусков Топ-Гир ради прикола с помощью молотка сделали кузов Фольксвагена гольфа похожим на поверхность мячика - быстрее он не поехал ![]() ![]() ![]() -------------------- No danger - there is no life
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 ![]() |
Либо увеличивать сечение и улучшать форму, либо вообще не трогать. Полировать ничего совсем не надо, "термическая нагрузка" не уменьшится, т.к. полируя вы радикально уменьшаете площадь поверхности и охлаждение ухудшится. Ухудшение врядли каким - либо образом скажется на каком либо из параметров, т.к. выражаться оно будет долями долей процента, но нахрена тратить кучу сил и времени на заведомо бессмысленное занятие?
Работаю 8 лет по направлению тюнинга 2-х тактных двигателей, литературы, ноу-хау, да и просто инженерной смекалки накопил немало. ПОЛИРОВКА - НЕ нужное и ВРЕДНОЕ занятие!!! Но зато можно будет покрасоваться тем что проторчали миллион часов с тряпочкой натирая до зеркала железку, 90% авто-интернет публики оценят, но остальные 10 сведущих скажут что нужно купить книжку и почитать прежде чем лезть в мотор. |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 ![]() |
Самый правильный ответ - потому что не нужно совсем. А так - изучаем аэродинамику, для примера - мячик для гольфа.
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 432 Регистрация: 28.12.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 3592 ![]() |
Простите за некрофилию, точнее что поднимаю такую устаревшую тему. Но все-же почему нельзя полировать впускные окна?
-------------------- No danger - there is no life
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Caesar Rotary Team ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 ![]() |
Цитата(ildar300 @ 17.07.2006 - 08:03) Инструмента? ![]() Да-да! Инструмента, пиво какое пил и т.д. -------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 ![]() |
Цитата(CAESAR @ 17.07.2006 - 10:23) А покачественней фотки можно?))) Инструмента? ![]() -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Caesar Rotary Team ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 ![]() |
А покачественней фотки можно?)))
-------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 ![]() |
Портинг закончен.
Необходимый и достаточный струмент(самый важный тот , что сверху ![]() ![]() (http://photofile.ru/users/ildar300/1406916/30536531/) Центральное впускное окно ![]() (http://photofile.ru/users/ildar300/1406916/30536532/) Торцевое окно ![]() (http://photofile.ru/users/ildar300/1406916/30536535/) Выпуск ![]() (http://photofile.ru/users/ildar300/1406916/30536536/) ![]() (http://photofile.ru/users/ildar300/1406916/30536537/) -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 ![]() |
Цитата(CAESAR @ 4.07.2006 - 13:49) Красивее в чем? В блеске? Так его специально не делали, а где он появлялся убирали нулевкой. А фотки давай, всем интересно же. Что-то нефотогеничные окна без окончательной полировки.вернусь с отпуска заполирую -фотки повешу.В тхунинге небольшой перерыв. -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Caesar Rotary Team ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 ![]() |
Красивее в чем? В блеске? Так его специально не делали, а где он появлялся убирали нулевкой. А фотки давай, всем интересно же.
-------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 ![]() |
Цитата(CAESAR @ 4.07.2006 - 13:27) Вот так делаем мы. Это типа к чему стремиться ![]() У меня красивее ![]() -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Caesar Rotary Team ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 ![]() |
Вот так делаем мы. Это типа к чему стремиться
![]() -------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 ![]() |
Цитата(CAESAR @ 4.07.2006 - 11:51) Вот смотри Ильдар, ты сам даешь разные цифры, а потом спрашиваешь почему нельзя... Сначала люди выясняют моменты, потом принимают решения. Тоже самое и про впускные окна. Ну не готов я тут лекции вводные писать. Не обижайся. Алексей , да я не обижаюсь вовсе.Наоборот спасибо за ссылку (она очень наглядная и помогла разобраться что зачем и почему.)Ясно , что есть у тебя какие-то проф. секреты и не с руки все свои наработки в тырнете вывешивать. Это ты не обижайся на мои опусы из серии "сделай сам", т.к. большинство народа возится в моторе самостоятельно не будет все равно. А про углубление внутрь-ключевое слово -по границе дорожки маслокольца, а сколько там десятых мм не важно. Сообщение отредактировал ildar300 - 4.7.2006, 11:16 -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Caesar Rotary Team ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 ![]() |
Цитата(ildar300 @ 4.07.2006 - 04:18) Ты , доцент,конечно вор авторитетный(с) только почему это нельзя углубить окно к центру до границы маслокольца? По указанной тобой сцылке показанно ИМЕННО ТАК ,разве , что там не 1мм . примерно 0.5-0.7 мм. И почему это нельзя ВНУТРЕННЮЮ поверхность впускных/выпускных окон полировать??? Вот смотри Ильдар, ты сам даешь разные цифры, а потом спрашиваешь почему нельзя... Сначала люди выясняют моменты, потом принимают решения. Тоже самое и про впускные окна. Ну не готов я тут лекции вводные писать. Не обижайся. -------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 ![]() |
Цитата(CAESAR @ 4.07.2006 - 00:58) Углублятся к центру НЕЛЬЗЯ! Никаких 1 мм. Полировать НЕЛЬЗЯ!!! Изучи вопрос серьезней. Ты , доцент,конечно вор авторитетный(с) только почему это нельзя углубить окно к центру до границы маслокольца? По указанной тобой сцылке показанно ИМЕННО ТАК ,разве , что там не 1мм . примерно 0.5-0.7 мм. И почему это нельзя ВНУТРЕННЮЮ поверхность впускных/выпускных окон полировать??? -------------------- RX-7 FD3S
|
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Космодел-теоретик ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 ![]() |
Цитата(fastmak @ 3.07.2006 - 21:04) А ни кто вроде и не дергается.....просто разговариваем, высказываем свои мысли, может и не правильные но свои ![]() Цезарь по ФД работали или нет? Работали, 2 часа назад на сей рыксе катались - тестили качество работы ![]() -------------------- Космодел-теоретик со стажем
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Caesar Rotary Team ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 ![]() |
Цитата(Liutas @ 3.07.2006 - 22:21) Не полируй НИНАДА! © Саид, БСП Ты про хонинг слыхал? Так и здесь похоже, но сложнее - ротор должен сам свою тропу протоптать, но поверхность покрыта всякими ноу хау хромовыми (?) фосфатами (?). Так что дай ротору притереться а не скользить по полированому... гарантированому зазору. ![]() Он про впускное окно))))) -------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
![]() |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 5:05 |