Swap, V8 на FC |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Swap, V8 на FC |
8.6.2010, 12:07
Сообщение
#1
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 17.1.2010 Из: владивосток Пользователь №: 3608 |
|
|
|
8.6.2010, 9:31
Сообщение
#2
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 145 Регистрация: 17.11.2008 Из: г.Ставрополь Пользователь №: 2681 |
Подскажите пожалуйста , а как насчет родной маздовской коробки выдержет или нет такой двигатель ? Может замарочится на переделку купола ?
|
|
|
25.5.2010, 10:44
Сообщение
#3
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 145 Регистрация: 17.11.2008 Из: г.Ставрополь Пользователь №: 2681 |
Подскажите кто может помочь с приобретением ( http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1uz-1uzfe-t...sQ5fAccessories ) , и в какую цену будет в россии .
|
|
|
24.5.2010, 12:09
Сообщение
#4
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 177 Регистрация: 24.6.2007 Из: Столица.ru Пользователь №: 1264 |
Спасибо загляну . Спасибо за поддержку , у меня есть пара вопросов, 1 выдержит ли мост ,2 я хочу поставить Кпп W58 её проще найти и она дешевле чем R154 + на эту коробку есть купол под V8 , вопрос что делать с рычагом переключения передач он не доходит до места в кузове ? чтоб тонель не пильть найди нечто подобное: http://tech2motorsports.com/products.php?p=674 вынос для шифтера совмещает все палочки и дырочки. -------------------- i live when i drive
|
|
|
23.5.2010, 22:55
Сообщение
#5
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 145 Регистрация: 17.11.2008 Из: г.Ставрополь Пользователь №: 2681 |
Проект медленно продвигается, изготовлены проставки под переднюю балку и сразу появился вопрос как снять шпильки крепления балки чтоб установить более длинные ? Подскажите .
|
|
|
15.5.2010, 18:27
Сообщение
#6
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
А я говорил тебе что Vertex это вещь ) простой и ничего лишнего !!! Видео видео ) да я ж сам себя снимать не могу , с первого дрифта наверное будет ) Ну тогда ждём -------------------- |
|
|
15.5.2010, 4:26
Сообщение
#7
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 30.12.2008 Пользователь №: 2782 |
Капот то готов уже? И видео покажи наконец З.ы.: зря я у тебя не взял обвес - очень симпотично и агрессивно выглядит... к нему ещё широкие крылья и вообще круть А я говорил тебе что Vertex это вещь ) простой и ничего лишнего !!! Видео видео ) да я ж сам себя снимать не могу , с первого дрифта наверное будет ) -------------------- Nissan Laurel HC34 drft spec в постройке...
Honda EG4 Телега на работу зад возить ! FD3S 1992г.в 1JZ GTE inside+ r154/мозги SARD 1.2 буст/ капот kfdrift service/hks GD Max 3-x дисковая керамика /каркас Cusco/ седла Recaro SR3/ 18" Rays GTS/ обвес VERTEX drift Apexi построена 12.05.2011 - автомобиль можно сказать построен с нуля . кому интересен такой вариант 89233546459 . |
|
|
14.5.2010, 21:48
Сообщение
#8
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
В FD все доходит ) как в FC не знаю ? на счет W58 , и где взять купол под 1UZ , вообще спорный вопрос ... а бывает ли он в природе ) Мосто выдержит пол тысячи в легкую а то и больше ) W 58 были 2-х видов под 1G и под 1JZ , остается надеятся что купол 1JZ И 1UZ одно и тоже ) Капот то готов уже? И видео покажи наконец З.ы.: зря я у тебя не взял обвес - очень симпотично и агрессивно выглядит... к нему ещё широкие крылья и вообще круть -------------------- |
|
|
14.5.2010, 21:42
Сообщение
#9
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 145 Регистрация: 17.11.2008 Из: г.Ставрополь Пользователь №: 2681 |
В FD все доходит ) как в FC не знаю ? на счет W58 , и где взять купол под 1UZ , вообще спорный вопрос ... а бывает ли он в природе ) Мосто выдержит пол тысячи в легкую а то и больше ) W 58 были 2-х видов под 1G и под 1JZ , остается надеятся что купол 1JZ И 1UZ одно и тоже ) За 1 килобакс в пендосии продают комплект маховик , корзина , диск и купол а в природе все 1uz автоматные. |
|
|
14.5.2010, 21:24
Сообщение
#10
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 30.12.2008 Пользователь №: 2782 |
Спасибо загляну . Спасибо за поддержку , у меня есть пара вопросов, 1 выдержит ли мост ,2 я хочу поставить Кпп W58 её проще найти и она дешевле чем R154 + на эту коробку есть купол под V8 , вопрос что делать с рычагом переключения передач он не доходит до места в кузове ? В FD все доходит ) как в FC не знаю ? на счет W58 , и где взять купол под 1UZ , вообще спорный вопрос ... а бывает ли он в природе ) Мосто выдержит пол тысячи в легкую а то и больше ) W 58 были 2-х видов под 1G и под 1JZ , остается надеятся что купол 1JZ И 1UZ одно и тоже ) -------------------- Nissan Laurel HC34 drft spec в постройке...
Honda EG4 Телега на работу зад возить ! FD3S 1992г.в 1JZ GTE inside+ r154/мозги SARD 1.2 буст/ капот kfdrift service/hks GD Max 3-x дисковая керамика /каркас Cusco/ седла Recaro SR3/ 18" Rays GTS/ обвес VERTEX drift Apexi построена 12.05.2011 - автомобиль можно сказать построен с нуля . кому интересен такой вариант 89233546459 . |
|
|
14.5.2010, 21:00
Сообщение
#11
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 145 Регистрация: 17.11.2008 Из: г.Ставрополь Пользователь №: 2681 |
http://www.driftworks.com/forum/drift-car-...7-0l-build.html Тут 7-ми литровый V8 на фд ставят, может что интересного и полезного найдёшь Спасибо загляну . Ставь V8 ) не пожалееш ! + -ы , вечный , небольшой расход , конский момент вес 250 кг . НА РАЗВЕСОВКУ НЕ ПОВЛИЯЕТ , сам почувствуеш будет только лучше , конский держак на морде , в тайм аттак вообще поедеш хорошо ! НА зло всем воспользуюсь темой и напишу , уже есть результаты тайм аттак , 36.908 время малого круга красного кольца , все кольцо еду на 3-й , вообще не напрягаясь , морда как вкопанная во всех поворотах , и все это на гражданских стойках и гражданской роезине ! за 2 года 2 раза ездил с датчиком по кольцу , а для тех ребят кто скажут натренировался и хвастатет !!! FD с JZ - ом по кольцу едет просто офигенно , нет сравнения с ротором вообще никакого . Вот так ! Время можно легко улучшить как минимум на 2 секунды . а это будет 34.9 ! Рекорд круга пренадлежит Цареградцеву Аркадию карбоновая FD3S от R magic за миллион рублей (32 секунды помоему) !!! Все это для того что бы все знали что FD3S во всех исполнениях хороша и едет офигенно ! Спасибо за поддержку , у меня есть пара вопросов, 1 выдержит ли мост ,2 я хочу поставить Кпп W58 её проще найти и она дешевле чем R154 + на эту коробку есть купол под V8 , вопрос что делать с рычагом переключения передач он не доходит до места в кузове ? |
|
|
14.5.2010, 20:26
Сообщение
#12
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 30.12.2008 Пользователь №: 2782 |
Ставь V8 ) не пожалееш ! + -ы , вечный , небольшой расход , конский момент вес 250 кг . НА РАЗВЕСОВКУ НЕ ПОВЛИЯЕТ , сам почувствуеш будет только лучше , конский держак на морде , в тайм аттак вообще поедеш хорошо !
НА зло всем воспользуюсь темой и напишу , уже есть результаты тайм аттак , 36.908 время малого круга красного кольца , все кольцо еду на 3-й , вообще не напрягаясь , морда как вкопанная во всех поворотах , и все это на гражданских стойках и гражданской роезине ! за 2 года 2 раза ездил с датчиком по кольцу , а для тех ребят кто скажут натренировался и хвастатет !!! FD с JZ - ом по кольцу едет просто офигенно , нет сравнения с ротором вообще никакого . Вот так ! Время можно легко улучшить как минимум на 2 секунды . а это будет 34.9 ! Рекорд круга пренадлежит Цареградцеву Аркадию карбоновая FD3S от R magic за миллион рублей (32 секунды помоему) !!! Все это для того что бы все знали что FD3S во всех исполнениях хороша и едет офигенно ! Сообщение отредактировал fd-rs - 14.5.2010, 20:31 -------------------- Nissan Laurel HC34 drft spec в постройке...
Honda EG4 Телега на работу зад возить ! FD3S 1992г.в 1JZ GTE inside+ r154/мозги SARD 1.2 буст/ капот kfdrift service/hks GD Max 3-x дисковая керамика /каркас Cusco/ седла Recaro SR3/ 18" Rays GTS/ обвес VERTEX drift Apexi построена 12.05.2011 - автомобиль можно сказать построен с нуля . кому интересен такой вариант 89233546459 . |
|
|
14.5.2010, 15:58
Сообщение
#13
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
http://www.driftworks.com/forum/drift-car-...7-0l-build.html
Тут 7-ми литровый V8 на фд ставят, может что интересного и полезного найдёшь -------------------- |
|
|
14.5.2010, 0:19
Сообщение
#14
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 177 Регистрация: 24.6.2007 Из: Столица.ru Пользователь №: 1264 |
И всетаки я почти решился на V8 , если на этих выходных решится вопрос с доками на двигатель то проект FC-V8 стартонет. Если кому интересно буду продолжать тему . Мне очень интересно! -------------------- i live when i drive
|
|
|
13.5.2010, 22:37
Сообщение
#15
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
И всетаки я почти решился на V8 , если на этих выходных решится вопрос с доками на двигатель то проект FC-V8 стартонет. Если кому интересно буду продолжать тему . Обязательно продолжай! Я вот думал описывать что с авто делается, фото выкладывать, а времени нету Такого рода "дневники" очень нужны у нас на форуме, много полезного и интересного можно узнать (не все любят по забугорным форумам лазить). Так что по возможности рассказывай что в процессе, делай фото -------------------- |
|
|
13.5.2010, 21:26
Сообщение
#16
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 145 Регистрация: 17.11.2008 Из: г.Ставрополь Пользователь №: 2681 |
И всетаки я почти решился на V8 , если на этих выходных решится вопрос с доками на двигатель то проект FC-V8 стартонет. Если кому интересно буду продолжать тему .
|
|
|
13.5.2010, 14:49
Сообщение
#17
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 145 Регистрация: 17.11.2008 Из: г.Ставрополь Пользователь №: 2681 |
|
|
|
13.5.2010, 12:55
Сообщение
#18
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 894 Регистрация: 6.1.2007 Из: Уфа Пользователь №: 912 |
Да почему нет интереса он есть , просто хочется чтоб машина с кучей музыки и обесшумки могла достойно ездить, а ротор немного по крутящему не тянет . Но если я буду делать настоящий корч тогда конечно 13в с переферийным портом и большой турбой . может без музыки но с ротором ? -------------------- ...я помню тогда мы стояли на плоскости, наблюдая закон бесконечной молодости, она не кончалась и мчалась на скорости, как поезд до Мормежей в Орловской области...
|
|
|
13.5.2010, 12:39
Сообщение
#19
|
|||
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
Цитата просто хочется чтоб машина с кучей музыки и обесшумки могла достойно ездить, а ротор немного по крутящему не тянет почему слабый крутящиий момент? если в такую машинку - поставить доработанный из 2,6X до 3,2X роторный двигатель то моменту вполне хватит -------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
||
|
|||
13.5.2010, 11:13
Сообщение
#20
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 145 Регистрация: 17.11.2008 Из: г.Ставрополь Пользователь №: 2681 |
а чем 13в не устроил ? почему нет интереса его дорабатывать ? Да почему нет интереса он есть , просто хочется чтоб машина с кучей музыки и обесшумки могла достойно ездить, а ротор немного по крутящему не тянет . Но если я буду делать настоящий корч тогда конечно 13в с переферийным портом и большой турбой . |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 19:19 |