Я вернулся Опции

[FIL]

да там и без потери геометрии кузов погиб со всей силы

[cherepnev]

Да он никого не слушает, последняя новость при замерах обнаружил что геометрия кузова ушла безвозвратно после трубовложения. Скорее всего будет искать новый кузов...

[FIL]

Я поддержу Глеба.
То что сделано сейчас необходимо вырезать, восстановить кузов (если это возможно).
Если есть большое желание изготовить каркас самостоятельно, то без сторонней помощи вам не обойтись ( при разумном бюджете)
Дело в том, что труба для каркаса используется бесшовная цельнотянутая, размерности 50ст2 или 45ст2,5.
Согнуть ее нормально невозможно традиционными общедоступными способами.
Если просто гнуть, то внешняя стенка становиться плоской. Если наполнять расплавленной мочевиной, то внешняя тянется, а внутренняя собирается в гармошку.
А требования J достаточно жесткие. радиус изгиба = три диаметра трубы, овальность не более 5 или 10 процентов (уже запамятовал).
согнуть ее правильно и красиво возможно только на дорновом трубогибе. Найти его у нас в регионе не удалось. Я изготавливал его сам, заниматься этим не советую

Так что мой Вам совет, если уж хочетс я прям самому, то надо обратиться к людям занимающимся каркасами, чтоб они изготовили вам всего три дуги, которые вы уже сами подгоните к площадкам. а все остальное так прямое, можно хоть напильником самому сделать.

З.Ы. Когда было озвучено, что нынешнее мракобесие изготовлено раллистами, у чувство удивления махом пропало. Эта зараза походу на тыщи километров по воздуху распространяется.
По вашим фотография можно проводить работу над ошибками. Чего стоит только дуга на месте заднего дивана....

[Japan King]

опять пропал!
Так бывает когда очень лень что то делать! Трубы все же хочу, они мне душу греть будут!
А по поводу нестандартного подхода, который всех шокирует оригинальностью - согласен, это же я!
Швы - да плохие, согласен, вот такие в Питере мастера - они кстати бывшие раллисты, держат пафосный автосервис, варят людям каркасы, ну и мне
интегрированный вот так заколхозили, самому противно, только самостоятельно можно создать шедевр, чем я и займусь в скором времени, только лень побороть нужно!

[Unnamed]

Ну в идеале я бы вырезал все трубы что сейчас есть и вварил бы нормальный каркас безопасности, возможно не совсем по приложению, что бы облегчить эксплуатацию, но тем неменее именно нормальный каркас, он и жесткости придаст кузову, и будет прогназируемо рабоать в случае нештатной ситуации.

[Japan King]

Не сдержался... Извиняй автор, но имхо это жесть, абсолютно безграмотный подход к улучшению характеристик кузова, лучше бы вобще не трогал, качество сварки отвратное, резано все подряд, смотреть грустно... напоминает корчи для дерби сляпаные за день, чтобы за день убить потом, но там каркасы хоть грамотно делают...
Без обид, всем пис ✌️

СОГЛАСЕН! по этому и забрал, теперь буду сам переделывать!
оставить заводской не вариант!

Лично мне категорически не нравятся трубы ввареные в кузов.
На мой взгляд надо было либо полноценный каркас варить, либо ограничится просто трубами (или даже просто дополнительным листом металла) в порогах, и просто проварить швы кузова.
А нынешняя конструкция и веса лишнего добавила и непонятно как поведет себя в случае дтп, особенно меня верхняя дуга смущает которая сварена из нескольких частей.

что думаешь?

[FIL]

жесть - не то слово.
какая труба применялась? хотя с такими стыками и повсеместными швами это становится не столь важно
есть же документация- как, где и что делать

[Nicon]

Не сдержался... Извиняй автор, но имхо это жесть, абсолютно безграмотный подход к улучшению характеристик кузова, лучше бы вобще не трогал, качество сварки отвратное, резано все подряд, смотреть грустно... напоминает корчи для дерби сляпаные за день, чтобы за день убить потом, но там каркасы хоть грамотно делают...
Без обид, всем пис ✌️

[cherepnev]

Блять ! Все мамонты тут ....

Оживают после долгой спячки

[RaY ReX]

Блять ! Все мамонты тут ....

[Unnamed]

Лично мне категорически не нравятся трубы ввареные в кузов.
На мой взгляд надо было либо полноценный каркас варить, либо ограничится просто трубами (или даже просто дополнительным листом металла) в порогах, и просто проварить швы кузова.
А нынешняя конструкция и веса лишнего добавила и непонятно как поведет себя в случае дтп, особенно меня верхняя дуга смущает которая сварена из нескольких частей.

[Japan King]

Я извиняюсь, пропал !

Цели, итак цели - было все так: изначально целей не было, потом втянулся стало интересно, потом забросил, а потом уже в 2013 когда решил дойти до конца
хотел сделать красивую игрушку, а так как знаю что такое б/у уставшая машина решил менять все что есть (деньги на тот момент были, мог позволить),
тормоза давно хоте, мне вообще в тачках нравятся тормоза красивые и большие, ну и некоторая концепция своя в голове была. По задумка я хотел сделать себе
игрушку для выходного дня с хорошей погодой на которой комфортно ездить и также можно заехать на гоночную трассу и без особого риска перегрузки
агрегатов проехать в свое удовольствие, не ставить рекорды на гране возможностей, но проехать хорошо и при этом тачка будет выдерживать , для нее
это будет расчетная нагрузка. По этому, понимая эту задачу я вписался в кузов, что бы усилить его жесткость на кручение получить стабильность в поворотах при
этом не расшатывая и не ушатывая его, но и не выдавая это визуально присутствием каркаса который также ухудшает комфортность, ну и все остальное связанное с надежностью агрегатов : охлаждение, смазка, тормоза и пр. пр.
У меня есть пару знакомых в германии, которые любят съездить на выходные на Нюрбургринг и зажечь там на своих обычных машинах, и вот рассказы частенько
заканчиваются тем, что тачка либо кипит, либо тормоза становятся "пластилиновыми" от интенсивных торможений не успевая остывать, ну резина в лохмотья это уже
никто не застрахован тут все понятно. И так задача мне была понятна, оставалось только делать, находить, привозить, собирать. В итоге до сборки дело еще
не дошло, но и деталей моего конструктора мне также не хватает! Благодаря коллегам, которые присутствуют здесь ( Владимир funklove главное действующее лицо
, Жека John спасибо вам ребята за братскую помощь, ваши советы бесценны) сейчас я решаю очень важный вопрос по системе управления двигателем, мы остановились на Haltech Elite 2500 и к нему еще
куча дополнительных коробочек, зондов, клапанов, датчиков и т.д. Еще нет головного света, я планирую что лучше бы светило, либо LED ну а если блоки не влезут тогда ксенон
блоки рассматриваю от HELLA у них есть универсальные блоки которые как ни будь смогу заколхозить в штатные фары.
Соответственно учитывая эту общую концепцию я скупил половину Японии немного из США, что то доставал через германию, никакого китая, все высокого
качества и надеюсь будет исправно работать. Все остальное буду делать сам и получать от этого удовольствие как большой мальчик который играется
во взрослый LEGO. Для этих целей я купил себе Сварочное оборудование, планирую еще инструмент и спец инструмент, ну и вообще есть желание построить
гараж ибо все это полноценно мне не реализовать в моем дачном гараже где и развернуться негде, потому как вообще есть желание поставить кузовной
стапель и сделать кузов по человечески, малярную камеру, и очень хочется мощностной стенд, он не дешев и по этому буду искать или промышленный
Китай или брендовых но бу ( знакомый немец который собирал мне мотор так и сделал и теперь у нег в коровнике под Мюнхеном стоит стенд) ну и всякие
компрессоры, мойки и прочее гаражное оборудование. Одним словом хобби засосало и превратилось болезнь! Пока с ней справится не могу.

Сообщение отредактировал Japan King - 6.3.2017, 12:41

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Japan King]

Диски тормозные керамика что ли?

точно

[cherepnev]

А где инфа, чтоб вопросов не задавать лишних? а то афтар не отвечает

Я так понял, писать будет только здесь.

[FIL]

там все очень серьезно, цель нюрбугринг в герамнии, думаю Игорь позже добавит фоток, проект достоен уважения, один мотор заставляет залипнуть минут на 15, все очень качественно и серьезно.

А где инфа, чтоб вопросов не задавать лишних? а то афтар не отвечает

[funklove]

Игорь, велкам бек)

[Nicon]

Смачно пишешь афтар
Удачи

Сообщение отредактировал Nicon - 22.2.2017, 10:58

[Unnamed]

Диски тормозные керамика что ли?

[Japan King]

фиолетовая пластина на поддоне крутая вещь и укрепляет мотор препятствует оттоку масла в картере а затяжном вираже

всегда думал об этом хоть и не трус, мне просто сам вид в колесе на нормальных тачка, прикалывает. и вот таким образом сбылась мечта идиота, мне их делали по спецзаказу.
в линейке Movit не было на мое старое японское говно я возил им образцы для замеров, но с первого раза не получилось, задний суппорт не вставал, переделали скобу и все пошло

Сообщение отредактировал Japan King - 22.2.2017, 9:19

Эскизы прикрепленных изображений

 

[cherepnev]

За 12 лет нормальный бюджет можно накопить
неужели в северной столице все так плохо? может не туда обращались?
Самое важно не озвучено, какое назначение и цель всего этого?

там все очень серьезно, цель нюрбугринг в герамнии, думаю Игорь позже добавит фоток, проект достоен уважения, один мотор заставляет залипнуть минут на 15, все очень качественно и серьезно.