Продолжение начала Опции

[funklove]

Я плохо разбираюсь в тонкостях работы систем двигателя, но у друга на цифиро 92г.в. холостые обороты были на уровне 1000 об/мин при снятии фишку (разъем, клемму-кому как удобно) с клапана ХХ и обороты ствли нормальными 750

У Стаса хоть со снятой хоть с надетой фишкой - одна картина. На соленоид ХХ сигналов не идет, хотя сам соленоид исправен. Тюнинг.

[ReXar7]

Я плохо разбираюсь в тонкостях работы систем двигателя, но у друга на цифиро 92г.в. холостые обороты были на уровне 1000 об/мин при снятии фишку (разъем, клемму-кому как удобно) с клапана ХХ и обороты ствли нормальными 750

[Стас]

владелец тульской рыксы я))..на самом деле холостых нет ниже 2000 оборотов(...отношу это на бридж портинг моем двигателе....либо к трблам...но об этом предпочитаю не думать)))...я в общем винтом выставил на 2500.......))

[funklove]

а зачем тогда "заводской" зазор (между первичной заслонкой и корпусом) предусмотрен?

ХЗ зачем. Вероятно, пропускной способности BAC клапана может не хватать. Приезжала к Цезарю рыкса из Тулы с мозгом Apexi, так BAC там вовсе не функционировал. Регулировка ХХ шла винтом, который за этот зазор отвечает. Тачку строили в Японии, почему они так сделали ХЗ. Обороты гуляли.
Посмотрел дроссель космы, зазора не нашел
Мозг реагирует на температуру ОЖ и, например, включенный кондей, и меняет время открытия клапана BAC . Если все исправно, то точность регулировки +/- 20 оборотов.

[John]

Насчет оборотов. Когда заведешь, прогреешь и обороты будут выше штатных, скинь клемму с клапана ХХ. Должна заглохнуть....

а зачем тогда "заводской" зазор (между первичной заслонкой и корпусом) предусмотрен?

[funklove]

Володя, я всё вырезал, сделана параллельная система. Как может глючить штатный мозг? Показывает ведь наддув AVC-R.
Сегодня погонял на отключенном соленоиде setting(off), вестгейт открывается на 0.61-0.65, и ни каких затыков. Широкополосник - это про лямбду речь?Сегодня завел - на холодную обороты стабильно 1200, даже когда прогрелась, но поездил немного и 700-800.

Ежели на актуаторы турбин никаких трубок от штатных соленоидов не идет, то проблема передува может решится настройками AVC-R, в частности в нем есть режим обучения, когда задаешь целевой буст и катаешься, а он подбирает параметры duty cycle. Правда нам с Ромой так и не удалось запустить этот режим. Но, в принципе, ручками тоже можно нормально все выставить. В мануале написано как выставлять. Еще там есть параметры настройки против буст спайков, но как их выставлять я не помню, давно это было.
Если шаманство не поможет, то вероятно придется увеличивать канал вестгейта и колхозить побольше клапан. 100% вариант избавления от головняков, это single turbo

Насчет оборотов. Когда заведешь, прогреешь и обороты будут выше штатных, скинь клемму с клапана ХХ. Должна заглохнуть. Если не заглохнет, значит где-то сосет воздух:
1) Не плотно прикрывается дроссельная заслонка.
2) Сосет из под шлангов или соединений. Я б начал проверку со шланга вакуумника - снял и заглушил здоровый такой нипель.

Честно говоря, когда вижу подкапотное пространство штатной рыксы, вообще не понимаю как это все может нахрен работать без глюков Хочется засучить рукава и все это оттуда выкинуть.

[fastmak]

Миша, у твоих турбин осталась последовательная система работы?
Если да, то апекси не глючит. Глючит, скорее штатный мозг.
Когда с Ромой настраивали апекси на его рыксе тоже передувало, причем исключительно на частичном открытии дросселя - передувала маленькая турбина.
Если передувает на полном газе, то в апекси можно настроить параметры duty cycle от оборотов, тогда передувать не будет.
За ХХ у нас отвечает клапан BAC, который расположен в районе дросселя. Далее есть регулировочный винт на дросселе, который выставляется на заводе и без широкополосника его лучше не крутить. Так же есть винт, который ограничивает закрытие дроссельных заслонок. На дроселях часто бывает так, что заслонки не до конца закрываются и система думает, что ты чуть давишь на газ. Поэтому и плавают обороты. Нужно после отжига руками докрутить вал дросселя в закрытое положение, если обороты перестанут плавать, то причина в этом.

Володя, я всё вырезал, сделана параллельная система. Как может глючить штатный мозг? Показывает ведь наддув AVC-R.
Сегодня погонял на отключенном соленоиде setting(off), вестгейт открывается на 0.61-0.65, и ни каких затыков. Широкополосник - это про лямбду речь?Сегодня завел - на холодную обороты стабильно 1200, даже когда прогрелась, но поездил немного и 700-800.

[funklove]

Миша, у твоих турбин осталась последовательная система работы?
Если да, то апекси не глючит. Глючит, скорее штатный мозг.
Когда с Ромой настраивали апекси на его рыксе тоже передувало, причем исключительно на частичном открытии дросселя - передувала маленькая турбина.
Если передувает на полном газе, то в апекси можно настроить параметры duty cycle от оборотов, тогда передувать не будет.
За ХХ у нас отвечает клапан BAC, который расположен в районе дросселя. Далее есть регулировочный винт на дросселе, который выставляется на заводе и без широкополосника его лучше не крутить. Так же есть винт, который ограничивает закрытие дроссельных заслонок. На дроселях часто бывает так, что заслонки не до конца закрываются и система думает, что ты чуть давишь на газ. Поэтому и плавают обороты. Нужно после отжига руками докрутить вал дросселя в закрытое положение, если обороты перестанут плавать, то причина в этом.

Сообщение отредактировал funklove - 27.4.2008, 11:48

[fastmak]

Продолжим эпопею. 3-секционник оставил на зиму, хочется этим летом поотжигать .
Двигатель дымил из-за первой турбины, оказалось при разборе, что горячую часть улитки пересекает большая трещина до вестгейта.
Турбины инсталлированы. Благодаря обмену с MAXом зеркал на турбоблок и помощи в транспортировке PauloMo.
Заменил катализатор на спортивный резонатор.  DSC00197_filtered__________________.jpg ( 179.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 78

Зимой прикупил задвижку вместо флейты, пришла не та что хотел  picture.jpg ( 12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 57
, но при помощи болгарки и сварки установил в заднюю банку.  DSC00447_filtered__________________.jpg ( 173.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 80

Глушит хорошо, при полностью закрытой действительно тише, но и турбы больше 0,18 бара не давят
Глючит что-то буст апекси AVC-R, передувает , ни как не могу пока разобраться, пару раз надувал на первой и второй передаче до 1 бара, естественно машина затыкалась т.к. мозги стандартные. Апексы вроде на месте, пока. Но после отжига. что-то с оборотами плавают то 600-800 то 1000. Где регулировать? Вторичных дроссельных заслонок нет.

[funklove]

Забить

[рамис]

как топливные форсунки отнесутся к маслу в бензине?
как масло повлияет на образование смеси?
или пропорция так мала что можно на это забить ?

[funklove]

Там стоит клапан для того чтобы масло в трубки не сосало. Если посмотреть на схему FD твинтурбо, инжектора подлючены перед входом в компрессор первой турбины

[John]

Нет, Жень.
Я тоже так сначала думал. Из форсунки надо сосать воздух, никакого избытка, только вакуум.

мануал пишет об обратном

[funklove]

Нет, Жень.
Я тоже так сначала думал. Из форсунки надо сосать воздух, никакого избытка, только вакуум.

[John]

1. В штате до турбин и к задроссельной области. В нештате - можно до турбин.

масляная форсунка продувается только в одну сторону - в камеру сгорания.
чтоб распылить масло нужно давление в трубочках
насколько знаю небольшой избыток всегда есть только перед дросельной заслонкой

[funklove]

Кстати, а эти трубочки, по правильному куда подключаются?К впуску после фильтров воздушных до турбин?
У меня из соленоидов остался только один. Остальные убраны и заменены сопротивлениями. Вот из ит стенд-элон ?? По рюски можно пжлста.

1. В штате до турбин и к задроссельной области. В нештате - можно до турбин.
2. Мозг Haltech или другой.

[fastmak]

Можно скинуть вакуумные трубочки с масляных писалок на некоторое время и посмотреть что получится.

Трубочки скину, но ведь доступ воздуха к писалкам останется? Может снять трубочки и заглушить концы которые идут на впуск?

Какой то соленоид дурит мозгу мозг. Пора ставить стенд-элон.

У меня из соленоидов остался только один solenoid valve(purge control). Остальные убраны и заменены сопротивлениями. Вот из ит стенд-элон ?? По рюсски можно пжлста.

Сообщение отредактировал fastmak - 1.10.2007, 8:13

[funklove]

Фанаты льют лубрикант идемитсу или royal purple. Но у нас с этим напряженка, поэтому можно лить любое брендовое. А проверить подходит или нет просто - смотреть время от времени на свечи. Пока у меня залито было мотюль и ликви молли 2Т, выкручивал свечи - чистые. За 250-400 руб. литр любое 2Т нормальное масло.

[medium]

Спасибо. А масло, как я помню, двухтактное? Какое на твой взгляд?

[CAESAR]

Фанк, в какой пропорции лить масло в бенз для ежедневной езды? А то мои механические дозаторы все масло безбожно наружу пропускают. САльники не нашел какие бы поставить внутри дозатора. Думаю в слет моторе тоже без дозаторов обойтись

Мы считали по расходу на отечественных рпд, порядка 150-200 гр на 40 литров

[fastmak]

Не прошло и 5 месяцев как я собрал таки нужные железячки и загнал свою недвижимость в ремонт

на стенд закатили и на следующий день скатили
 DSC00141.jpg ( 205.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 299


сказали чтобы лучше сделать надо двигатель снять но мы за это не возьмемся(ротор это страшно)
звонок ильдару - 5 часов в одну каску и вот он
 DSC00143.jpg ( 208.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 250


дрыгатель
 DSC00144.jpg ( 179.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 289


Сообщение отредактировал fastmak - 15.3.2007, 21:38