Сколько можно вдуть?, на стоковом моторе Опции

[Тёмик]

Там в штате должна стоять шкала такая бегающая при нажатии на газ она растет! Предпоследняя строчка по командеру! Сильно не ругайте если не прав...

[Sergi]

а как глянуть детонацию в PFC? тоже стоит, не разбирался с ним пока

[Тёмик]

Бенз 98 с BP. Детонация меньше 10 процентов по PFC. Форсы процентов на 80-85 работают. А вот по топливу сказать не могу! Манометров нет! Но это не моя машина! Моя с контрактником дохнет! Надо перебирать!

[Алекс]

Да, и с обычными апексами можно 0,9 дуть! Проверено! Т.е. не цельными!
0,84 дуем на сток насосе топлевном все вродебы гуд!

Никто не говорит что если дуть 0.84 то насос не справится))))просто форсы на давлении около 1кг работают на 100% да и насос близок к своим максимальным показателям по производительности)))работа деталей на пределе своих возможностей не есть гуд)))
По поводу апексов так вот в япе в конторе ре амемия катаются и под 400 сил рыксы на сток апексах))))не стоит сравнивать наш бенз настройку с яповскими.плохой бенз есть повод к детонации,детонация в свою очередь с повышенном бустом есть смерть для апексов)))лишний раз перестраховаться лучше,чем потом получится мясорубку из 2х секций))))
п.с. а посмотреть что за апексы можно ток при вскрытии как и сказал уже Артур

[Тёмик]

Да, и с обычными апексами можно 0,9 дуть! Проверено! Т.е. не цельными!
0,84 дуем на сток насосе топлевном все вродебы гуд!

Сообщение отредактировал Тёмик - 22.5.2010, 10:35

[Arturio]

> плюс насос большей производительности

какой например?


Алекс, мозг не сток. Да хотя бы 0.9 попробовать для затравки по поводу апексов - не знаю, как это узнать?

насос любой на 280л/ч дэнсо или бош.
апексы - только при вскрытии.

[Sergi]

> плюс насос большей производительности

какой например?


Алекс, мозг не сток. Да хотя бы 0.9 попробовать для затравки по поводу апексов - не знаю, как это узнать?

[SanekMD]

если сток мозг то на нем стоят отсечки по бусту 0.86 для япы и .074 для остальных))))так что как не крути больше этих значений вдуть не получится)))второе как уже сказали ранее форсы нужны более производительные насос впуск и выпуск и интеркуллер))да и больше 1кг на сток турбах нет смысла дуть,а то они долго не проживут)))) на счет буст контроллеров,авцр который ты взял самый оптимальный вариант,множество функций которые могут пригодится в будущем при постройке более серьезного мотора))
еще вопрос у тебя апексы цельные??

Если ты про меня - то да, цельные. У автора топика не знаю

[Алекс]

если сток мозг то на нем стоят отсечки по бусту 0.86 для япы и .074 для остальных))))так что как не крути больше этих значений вдуть не получится)))второе как уже сказали ранее форсы нужны более производительные насос впуск и выпуск и интеркуллер))да и больше 1кг на сток турбах нет смысла дуть,а то они долго не проживут)))) на счет буст контроллеров,авцр который ты взял самый оптимальный вариант,множество функций которые могут пригодится в будущем при постройке более серьезного мотора))
еще вопрос у тебя апексы цельные??

Сообщение отредактировал Алекс - 21.5.2010, 19:51

[SanekMD]

А чем интересно выставлять буст для каждой передачи?В моем представлении много чего использоваться не будет в этом Апекси, хотя это мое Имхо. Для меня важными показателями являются отсечки и несколько режимов, а характер настроек есть в каждом бустконтроллере.

Ну я же писал уже что не пользовал его ещё, попробую - расскажу
З.ы.: у этого бустконтроллера ещё есть несколько пред-установок, т.е. нажатием одной кнопочки можно менять настройки буста

[kevin]

Я взял себе A'pexi AVC-R, пока не юзал но уже доволен
На самом деле много читал про бустконтроллеры, этот больше всего приглянулся. Но по цене он тоже не из дешёвых. Функциональность просто круть! Выставление буста для каждой передачи отдельно, автонастройка и многое многое другое. Ещё Blitz SBC I-Color понравился, но он на порядок дороже а функций, вроде как, меньше. Зато он цветной

А чем интересно выставлять буст для каждой передачи?В моем представлении много чего использоваться не будет в этом Апекси, хотя это мое Имхо. Для меня важными показателями являются отсечки и несколько режимов, а характер настроек есть в каждом бустконтроллере.

[SanekMD]

0.98 это клёво. У меня тоже power fc, на впуске 2 power intake стоят. Радиаторный бачок ещё стоит неизвестной модели неродной, возможно радиатор другой.

Ну значит есть смысл брать. А больше если дуть то что именно будет ругаться и как? никогда не имел дел с буст контроллерами ранее.

И ещё - какой посоветуете взять? апекси, блитз, что-то ещё?

Я взял себе A'pexi AVC-R, пока не юзал но уже доволен
На самом деле много читал про бустконтроллеры, этот больше всего приглянулся. Но по цене он тоже не из дешёвых. Функциональность просто круть! Выставление буста для каждой передачи отдельно, автонастройка и многое многое другое. Ещё Blitz SBC I-Color понравился, но он на порядок дороже а функций, вроде как, меньше. Зато он цветной

[kevin]

0.98 это клёво. У меня тоже power fc, на впуске 2 power intake стоят. Радиаторный бачок ещё стоит неизвестной модели неродной, возможно радиатор другой.

Ну значит есть смысл брать. А больше если дуть то что именно будет ругаться и как? никогда не имел дел с буст контроллерами ранее.

И ещё - какой посоветуете взять? апекси, блитз, что-то ещё?

Подходить к вопросу наддува нужно комплексно. Чтобы дуть и не бояться до 1 кг, нужно обеспечить автомобилю хороший вдох и выдох и конечно хорошее охлаждение воздуха во впуск. Понятно что нулевики это только начало, плюс к ним хороший интеркулер фронтальник и хорошую не меньше 80 мм всю трассу выхлопа, плюс насос большей производительности. Далее если хотим больше кило, то нужно уже поработать с форсунками, так как к примеру при давлении около килограмма штатные форсунки работают на 100 процентов, а это не очень хорошо для их ресурса. Плюс к этому нужно обеспечить немного другой температурный режим вентиляторов и заняться устройством хорошего охлаждения масла и Антифриза. Плюс мап сенсор до 1.25 кг, хотим больше-меняем. Вроде более менее картину описал, если что забыл дополните. А по поводу бустконтроллера советую Блитс с двойным соленоидом, достаточно надежный. Сам юзаю Гредди Профек С цифровой, достаточно просто и эффективно.

Сообщение отредактировал kevin - 20.5.2010, 10:06

[Sergi]

0.98 это клёво. У меня тоже power fc, на впуске 2 power intake стоят. Радиаторный бачок ещё стоит неизвестной модели неродной, возможно радиатор другой.

Ну значит есть смысл брать. А больше если дуть то что именно будет ругаться и как? никогда не имел дел с буст контроллерами ранее.

И ещё - какой посоветуете взять? апекси, блитз, что-то ещё?

[SanekMD]

Что именно подтюнили?

В основном охлаждение (радиатор жирный, фронтальник, маслокулер, пайпы...), ну а остальное по мелочи (всё описывать очень долго ). В самом двигателе только апексы цельные поставили и портинг сделали.

[kevin]

У меня турбы надували 0.98. Правда мозг PFC, Power Intake на впуске стояла. После разборки двигателя и турбин всё нормально оказалось, сейчас будем дуть 1.2, правда немного подтюнили

Что именно подтюнили?

[Тёмик]

Если мозг штатный и вырубать не будет, то можно и стока! а если ругается, то меньше! А так надо норм насос, регуля и этого хватит! так что удачи!

[SanekMD]

У меня турбы надували 0.98. Правда мозг PFC, Power Intake на впуске стояла. После разборки двигателя и турбин всё нормально оказалось, сейчас будем дуть 1.2, правда немного подтюнили

[kevin]

Думаю в скором времени взять буст контроллер. Какое давление можно ставить на стоковом моторе, чтобы не насиловать его?

0,84-0,86. Далее уже нужны доп вложения в железо...

Сообщение отредактировал kevin - 19.5.2010, 19:11

[Sergi]

Думаю в скором времени взять буст контроллер. Какое давление можно ставить на стоковом моторе, чтобы не насиловать его?