Снятие воздушной помпы, а надо??? что оно даёт?? Рейтинг Опции

[RaY ReX]

я вот например клапан сам не глушил только трубки

[SanekMD]

Господа, а у Вас управление бустом осуществляется штатными соленойдами или от актуаторов, сразу на соленойд буст-контроллера!? Какие буст-контроллеры Вы используете?!

У меня пока бустконтроллер не стоит. Будет стоять A'pexi AVC-R.
Пока управление штатное (ну если не считать мозг PowerFC).

[Sanchezzz]

Господа, а у Вас управление бустом осуществляется штатными соленойдами или от актуаторов, сразу на соленойд буст-контроллера!? Какие буст-контроллеры Вы используете?!

[Тёмик]

Теперь мне тож кажется что это вторая турба или вестгейт! если на первой все нормально, то на второй почему так мало дует? странная вобщето история!

[SanekMD]

По идеи если после 4.5 тыс. падает, то это может что со второй турбой? (тут вообше не уверен).
Перепускник, бустконтроллер, вэстгейты - менял/ставил что-нибудь? посмотри, проверь.
Там уж хз. Вроде всё до чего могу сам додуматься тут обсудили.
Попробуй позвони в Caesar Rotary Team, вдруг по телефону смогут помочь (хотя конечно по телефону - это то же что и тут, думаю нужно смотреть вживую).

[Sanchezzz]

Граждане... всё, я сдаюсь! Перелазил сегодня везде... всё осмотрел... весь впуск... посмотрел заглушки... все шланги... даже где не было хомутов, уже поставил... Протянул всё везде... и ничего не изменилось... до 4000-4500 дует 1 кг... потом падает на 0,5 и прыгает от 0,5-0,7 ;-((((( Я не знаю, что делать! Выкладываю фото...

Диагностика через штатный разьем может что-то показать?! И смогут её сделать на обычном Genser!?

Прикрепленные файлы

 IMG_0024.JPG ( 1.17 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 59
 IMG_0025.JPG ( 1.29 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 40
 IMG_0026.JPG ( 1.29 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 51
 IMG_0027.JPG ( 1.28 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 39
 IMG_0028.JPG ( 1.26 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 31

 

[SanekMD]

... но, как только прогрелась...опять всё с начала! ;-(((((

Во как. Кат тут непричём. Правильно Тёмик говорит.

[Тёмик]

всетаки это трубки или актуаторы, или соленоиды!

[SanekMD]

Может в чём другом проблема? У меня отключена воздушная помпа, выбит кат. и поставлен на место. Давление до 0.98 было, сейчас на обкатке не проверяю сколько дует.
Может найдёшь старый кат. стоковый и выбьешь его просто? Вдруг поможет.

Сообщение отредактировал SanekMD - 18.6.2010, 17:40

[Тёмик]

дороговато мне кажется..... чем аукцион - injapan, не подходит?

[Sanchezzz]

Думаю купить -
1) http://www.rhdjapan.com/revolution-90mm-fr...pipe-fd3s-61129
2) http://www.rhdjapan.com/revolution-90mm-ce...yzer-fd3s-61131
3) http://www.rhdjapan.com/revolution-90mm-sp...pipe-fd3s-61133
Что скажите?
А потом и турбо-кит от этой же фирмы -
1) http://www.rhdjapan.com/revolution-ball-be...bine-fd3s-61530

[Sanchezzz]

Господа... это ппц... короче, сегодня в варил себе каталик от Corvette Z06 и машина всё-равно не едет... надувается до 1 кг, потом сбрасывает на 0,5 и держит 0.6-0.65... машина стала лучше ехать... звук отличный... каталик сам не большой... см 15... может просто заказать спортивный каталик нужного размера под машину!? Или я зациклился не на том... может проблема другая? АЙ НИД ХЕЛП!!!

Периодически... только на холодную... машина валит, как раньше... но, как только прогрелась...опять всё с начала! ;-(((((

[Тёмик]

Никогда не подумал бы.... что может быть такое....
Ну вот! А ты боялся!

[Sanchezzz]

Целый день сегодня заморачивался с машиной... короче, по впуску косячков не заметил... шланги и патрубки целы... Полез в выхлоп... после того, как в варил в трубу конус с отверстиями (рассекатель) машина стала дуть 0,8... звук стал приятней и не такой аццкий... этого всё-равно не достаточно... по-этому завтра буду переваривать и ставить в начале центральной трубы, т.е. в конце даунпайпа... должно поехать, как и раньше... дай бог, конечно!

Сообщение отредактировал Sanchezzz - 17.6.2010, 18:18

[Тёмик]

Как вариант... возможно не хватает сопротивления в выпускной трубе для того, чтобы выйти на полный буст... ;-(( Что скажете? Может стоит в варить прямоточный резонатор!?

Сопротивления должно хватить больше чем на 0,5! Такое давлени - есть давление по актуатору! Ищи причину! Мне кажется, что причина в трубочках или актуаторах

[Sanchezzz]

Как вариант... возможно не хватает сопротивления в выпускной трубе для того, чтобы выйти на полный буст... ;-(( Что скажете? Может стоит в варить прямоточный резонатор!?

[Тёмик]

у меня такая штука стоит! Реамемия, и глушак тож! труба 90-100 хз! шмаляет как описал! надув 0,5 это скорее всего патрубок, или трубочки с соленоидов смотри, с вестгейтов и тому подобное! скорее всего трубочка какаято сетела или порвалась! у нас такое часто случается в Зелике! надо все на селикон менять и стяжками крепить!
Хуже всего, если, турбы сдохли, или выпускной колектор треснул! Такое тоже бывает! Трещина на улицу травит и не дает раскрутиться турбам!
Удачи в поиске причины!

Прикрепленные файлы

 yume_5600_img600x450_1253714606rk31a738879.jpg ( 24.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20

 

[Sanchezzz]

Молодец, поздравляю. Хорошо, что пишешь комментарии после выявления проблемы!

Надо же, как-то поддерживать форум!

Сегодня убрал катализатор полностью... поставил прямую трубу и сростил его с кат-бэком... Звук сильно изменился... стал грубым... Но когда поехал, показалось, что машина стала хуже ехать... Нет такого сочного влипания в сиденье... как-то суховато... Потом начал поддавать... и был в шоке от того, как Рыкса шмаляет... реально, по-началу сам миньжавался... такое ощущения, что при каждом сбросе газа выше 7000об/мин... вылазит чувак их багажника и садит с винтовки... реально жестко... меня это по началу прикалывало... но к вечеру голова бо-бо совсем стала... ;-(((( И потом опять вылез какой-то косяк... машина перестала надуваться больше 0,5... четко набирает и держит стабильно 0,5 ;-((( И звук стал ппц... война... такое ощущение, что управляешь зениткой... Грешу на пробитую где-то новоиспеченную прокладку выхлопа... или тупо влянцы расслабились... а может, что-то и по хуже... Короче, одни расстройства с этим тюнингом... ;-((((

Что скажите? И стоит ли ставить резонатор? А то, кроме конечной банки у меня ничего нет! ;-((

Сообщение отредактировал Sanchezzz - 16.6.2010, 19:20

[kevin]

После одной бессоной ночи... на утро... пришел в гараж... и после очень тщательной инспекции... нашел всё-таки проблему и причину... Вы бы знали, как я радовался тому, что нашел... У меня стоит уловитель масла Cusco... я его перенес на морду... так вот один из шлангов на впуск в бачек проходил в районе турбин... так, как у меня всё не стандартно... и при погоде на улице в тени +32 градуса... под капотом, просто аццкое пекло... и температура внесла свою лепту... сплавив шланг так, что он сморщился до основания и закрыл мне циркуляцию газов на впуске в бачек... и они пошли в обратку... и всё вылелось в дымовую занавесу времен ВОВ ;-))))))) После прокладки по новому маршруту идентичного шланга... всё прошло! Давления стало стабильнее и прыгает на десятые... A/F поднялось в среднем по кривой на две единицы... всё работает, как часы... машина валит и это меня приятно радует! ;-))

ВСЕМ СПАСИБО!

Молодец, поздравляю. Хорошо, что пишешь комментарии после выявления проблемы!

[Sanchezzz]

После одной бессоной ночи... на утро... пришел в гараж... и после очень тщательной инспекции... нашел всё-таки проблему и причину... Вы бы знали, как я радовался тому, что нашел... У меня стоит уловитель масла Cusco... я его перенес на морду... так вот один из шлангов на впуск в бачек проходил в районе турбин... так, как у меня всё не стандартно... и при погоде на улице в тени +32 градуса... под капотом, просто аццкое пекло... и температура внесла свою лепту... сплавив шланг так, что он сморщился до основания и закрыл мне циркуляцию газов на впуске в бачек... и они пошли в обратку... и всё вылелось в дымовую занавесу времен ВОВ ;-))))))) После прокладки по новому маршруту идентичного шланга... всё прошло! Давления стало стабильнее и прыгает на десятые... A/F поднялось в среднем по кривой на две единицы... всё работает, как часы... машина валит и это меня приятно радует! ;-))

ВСЕМ СПАСИБО!

Сообщение отредактировал Sanchezzz - 12.6.2010, 1:21