13B-MSP, Что придумать? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
13B-MSP, Что придумать? |
 22.3.2010, 23:19
Сообщение
#1
|
|
 ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ  Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982  |
Цитата(cerritus @ 22.3.2010, 21:50)  Отлично. Ну тогда пока жду результатов SanekMD а я пока поменяю катки, подвесочку и прочее. Надеюсь к середине/концу апреля уже получиться выехать, сразу отпишу что да как 
-------------------- |
 |
 
|
|
22.3.2010, 21:50
Сообщение
#2
|
|
 Team member Группа: Пользователи Сообщений: 432 Регистрация: 28.12.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 3592 |
Отлично. Ну тогда пока жду результатов SanekMD а я пока поменяю катки, подвесочку и прочее.
-------------------- No danger - there is no life
|
|
|
|
|
22.3.2010, 11:44
Сообщение
#3
|
|
 Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Цитата(cerritus @ 21.3.2010, 20:30) Ну все равно полностью повторить мне не получится. А вот с портингом - это интересно. "Совмещение коллектора с окнами..." Как я понял - окна немного были увеличены, а потом уже под них был доработан коллектор. То есть его соединение. да Цитата(SanekMD @ 21.3.2010, 23:18) Я честно говоря не особо вник в эту всю тему... Т.е. получается что коллектор тоже что-ли точится, как окна? если так то я разобрался  убирают ступеньку в месте сочленения... -------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
 8-926-555-0-500, 8-495-452-0-977, 8-495-973-4-266 www.caesar-rotary.ru |
|
|
|
 22.3.2010, 2:18
Сообщение
#4
|
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Я честно говоря не особо вник в эту всю тему... Т.е. получается что коллектор тоже что-ли точится, как окна? если так то я разобрался
-------------------- |
|
|
|
|
21.3.2010, 23:30
Сообщение
#5
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 432 Регистрация: 28.12.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 3592 |
Цитата(SanekMD @ 21.3.2010, 22:36) Пока нет, машина сейчас разобранная в Цезаре стоит, детальки ждём Но, как говорят, едет заметно лучше. Сам потом расскажу ощущения и опишу что поставил  Ну все равно полностью повторить мне не получится. А вот с портингом - это интересно. "Совмещение коллектора с окнами..." Как я понял - окна немного были увеличены, а потом уже под них был доработан коллектор. То есть его соединение. Сообщение отредактировал cerritus - 21.3.2010, 23:33 -------------------- No danger - there is no life
|
|
|
|
|
21.3.2010, 23:29
Сообщение
#6
|
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Цитата(SanekMD @ 21.3.2010, 16:32) Ну у меня же стандартный остался после портинга Совмещение коллектора с окнами... -------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
8-926-555-0-500, 8-495-452-0-977, 8-495-973-4-266 www.caesar-rotary.ru |
|
|
|
|
21.3.2010, 22:36
Сообщение
#7
|
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Цитата(cerritus @ 21.3.2010, 21:22) А эффект почувствовался? Пока нет, машина сейчас разобранная в Цезаре стоит, детальки ждём Но, как говорят, едет заметно лучше. Сам потом расскажу ощущения и опишу что поставил
-------------------- |
|
|
|
|
21.3.2010, 21:22
Сообщение
#8
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 432 Регистрация: 28.12.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 3592 |
Цитата(SanekMD @ 21.3.2010, 19:32) Ну у меня же стандартный остался после портинга А эффект почувствовался? -------------------- No danger - there is no life
|
|
|
|
|
21.3.2010, 19:32
Сообщение
#9
|
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Цитата(cerritus @ 21.3.2010, 18:04) Ага, то есть можно увеличить размер окон процентов на 15-20 и отполировать их, и при этом можно оставить стандартный коллектор со всеми потрохами. Ну у меня же стандартный остался после портинга
-------------------- |
|
|
|
|
21.3.2010, 18:04
Сообщение
#10
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 432 Регистрация: 28.12.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 3592 |
Цитата(Nicon @ 20.3.2010, 23:16) поработай над подвеской,тормозами, кузовом, весом, резину хорошую, развал позлее... на кольце имхо это даст куда более чем лишние 20-50 лосей Ну это само собою. До конца осени в планах: диски, резина, подвеска, LSD и ГП. А на зиму тогда уже дрыгатель. Цитата(SanekMD @ 21.3.2010, 0:27) Охлаждение (кулер, радиаторы), система впуска, выпуска, мозг....  наверное... хм...P.s: а как они про портинг то узнают? Ну это само собой. Но само назначение паука представляет собой резонансную систему. А интересно в РПД принципы резонантности действуют? Цитата(foxy_ass @ 21.3.2010, 9:16) На рыкс8 форуме есть шикарнейшая тема про атмо тюнинг, попробуй для начала ее почитать. Спасибо, но тему Заура я знаю, Сам там в свое время много постов написал. Но я хочу сделать жестче и злее. Я же изгнанник с того форума. Вот шифруюсь тут Вас. Цитата(CAESAR @ 21.3.2010, 12:40) Начинать надо с портинга... Выявить его без снятия впускного коллектора, как минимум - не возможно. Но и снятие коллектора не сможет привести к четкому определению наличия портинга, ибо портинг это не только убирание шероховатости в канале, но и изменение геометрии впускного/выпускного окна, тут без разборки двигателя никак... Никакого коэффициента на портинг не существует... Дальше плясать по выпуску и калибровкам ЭБУ... Вес само собой... Ага, то есть можно увеличить размер окон процентов на 15-20 и отполировать их, и при этом можно оставить стандартный коллектор со всеми потрохами. Сообщение отредактировал cerritus - 21.3.2010, 18:11 -------------------- No danger - there is no life
|
|
|
|
|
21.3.2010, 12:40
Сообщение
#11
|
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Начинать надо с портинга... Выявить его без снятия впускного коллектора, как минимум - не возможно. Но и снятие коллектора не сможет привести к четкому определению наличия портинга, ибо портинг это не только убирание шероховатости в канале, но и изменение геометрии впускного/выпускного окна, тут без разборки двигателя никак...
Никакого коэффициента на портинг не существует... Дальше плясать по выпуску и калибровкам ЭБУ... Вес само собой... -------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
8-926-555-0-500, 8-495-452-0-977, 8-495-973-4-266 www.caesar-rotary.ru |
|
|
|
|
21.3.2010, 9:16
Сообщение
#12
|
|
 Lady RX-7 Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 25.8.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 3299 |
На рыкс8 форуме есть шикарнейшая тема про атмо тюнинг, попробуй для начала ее почитать.
|
|
|
|
|
21.3.2010, 0:27
Сообщение
#13
|
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Цитата(cerritus @ 20.3.2010, 22:51) И так имеется ЯX-8, с ее слабеньким 13B-MSP, 1308 роторокубиков. И с этим двигателем я попадаю в разряд до 2,5 атмолитров. Такая классификация применена на нашем краевом чемпионате по кольцевым гонкам. Этот класс вполне комфортабелен для меня, т.к. рыксы отличаются своей управляемостью. Но ехать хочется быстрее. И тут возникает вопрос - а что можно сделать с 13B-MSP чтобы увеличить его мощность и не выйти из класса "до 2,5 литров". Установка турбонадува, компрессора или портинг сразу же выведет меня из этой категории. Охлаждение (кулер, радиаторы), система впуска, выпуска, мозг.... наверное... хм...P.s: а как они про портинг то узнают? Сообщение отредактировал SanekMD - 21.3.2010, 0:28 -------------------- |
|
|
|
|
20.3.2010, 23:16
Сообщение
#14
|
|
 www.nicon-rotary.ru Группа: Пользователи Сообщений: 782 Регистрация: 14.5.2007 Из: Уфа, СанПауло Пользователь №: 1208 |
поработай над подвеской,тормозами, кузовом, весом, резину хорошую, развал позлее...
на кольце имхо это даст куда более чем лишние 20-50 лосей -------------------- www.nicon-rotary.ru
|
|
|
|
|
20.3.2010, 22:51
Сообщение
#15
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 432 Регистрация: 28.12.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 3592 |
И так имеется ЯX-8, с ее слабеньким 13B-MSP, 1308 роторокубиков. И с этим двигателем я попадаю в разряд до 2,5 атмолитров. Такая классификация применена на нашем краевом чемпионате по кольцевым гонкам. Этот класс вполне комфортабелен для меня, т.к. рыксы отличаются своей управляемостью. Но ехать хочется быстрее. И тут возникает вопрос - а что можно сделать с 13B-MSP чтобы увеличить его мощность и не выйти из класса "до 2,5 литров". Установка турбонадува, компрессора или портинг сразу же выведет меня из этой категории.
-------------------- No danger - there is no life
|
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 18:51 |
