Разные вопросы, разные небольшие вопросы Опции

[Sasha Wize]

НАРОд выручайте! Сломалась вилка выжимного, оч нужна. Есть у кого? кузов ФД

Сообщение отредактировал Sasha Wize - 15.8.2010, 11:38

[HROM]

а я к нему напрямую цеплял... тоесть второй шланг нужно на первую турбу вешать, а этот глушить.

[Arturio]

А у меня без него обороты в районе двух тыс держала... поставил обратно, обороты выровнялись

это из-за подсоса воздуха через писюн который на лапе. его глушить надо.

Здраствуйте.Я здесь новенький.

Хотелось бы узнать каталоговый номер апексов от рыксы 7й ?
Не могу нигде найти.

N351-11-C00С

[HROM]

Я дико извиняюсь, за возможно глупый вопрос, но нафуя оставлять клапан?
Я срезал 2 писюна с горловины. засверлился, воткнул вместо них метал трубку диаметром 10мм. и натянул на не шланг от маслопомойки, второй шланг от маслопомойки одел на писюн первой турбы. писюн на лапе заглушил. клапан отправил в ведро. всё.

а если делать так как ты говоришь, то система будет работать только когда мотор в зоне разряжения. т.к. клапан закрывается на бусте и газам некуда будет выходить.

А у меня без него обороты в районе двух тыс держала... поставил обратно, обороты выровнялись

Сообщение отредактировал HROM - 6.8.2010, 22:14

[Arturio]

в разрезе шланга между горловиной и штуцером в "лапе", черно серый.

Я дико извиняюсь, за возможно глупый вопрос, но нафуя оставлять клапан?
Я срезал 2 писюна с горловины. засверлился, воткнул вместо них метал трубку диаметром 10мм. и натянул на не шланг от маслопомойки, второй шланг от маслопомойки одел на писюн первой турбы. писюн на лапе заглушил. клапан отправил в ведро. всё.

а если делать так как ты говоришь, то система будет работать только когда мотор в зоне разряжения. т.к. клапан закрывается на бусте и газам некуда будет выходить.

Сообщение отредактировал Arturio - 6.8.2010, 17:59

[DenKa]

Здраствуйте.Я здесь новенький.

Хотелось бы узнать каталоговый номер апексов от рыксы 7й ?
Не могу нигде найти.

[HROM]

в разрезе шланга между горловиной и штуцером в "лапе", черно серый.

[Sasha Wize]

Чего за клапан такой PCV?

[HROM]

Вопрос тут такой возвращаюсь к установке маслопомойки)))
На заливной горловине два штуцера, на какой из них ее вешать? и что делать с открытым шлангом после помойки которые разрезали?

К верхней. Вторую часть шланга через PCV клапан тож в памойку заводиш

[Sasha Wize]

Вопрос тут такой возвращаюсь к установке маслопомойки)))
На заливной горловине два штуцера, на какой из них ее вешать? и что делать с открытым шлангом после помойки которые разрезали?

[Arturio]

всё там прекрасно работает. давка хранится в контаре, при условии исправных клапанов. лучше конечно убрать все калитки, но как вариант, чтобы попробовать как оно едет в параллели и стоит ли этим заморачиваться вообще, то проще это сделать через мозг.

[korchun]

ничего путного из этого не выйдет так как вторая турбина по умолчанию постоянно диактевированна и клапана закрыты пружинами в актюаторах а открываются они за счёт давления которое создают турбины во впуске а пока и пока давление не накачается клапан не откроется,так что софтом будут страшные глюки и скачки в давлении,ничего путного не получится,только хуже сделаешь.

[Arturio]

если есть ПФЦ и даталоджик, то можно запараллелить турбы софтварно через мозг, не удаляя ничего из железа.

[korchun]

просто удалить клапана которые в коллекторе находятся перед второй турбиной или установить механически их в открытом положении и во впуске где соеденяются выхода от турбин открыть или удалить заслонку,закрыть бойпасный клапан который похож на блоофф.

[Sasha Wize]

Что нужно удалить для паралельного надува?

[korchun]

ответ не вовремя,просто давно не залазил сюда,но это к теме об умирании первой турбины при параллельной работе,не знаю у кого и как там умирает,у меня всё нормально живёт,да и детально изучив принцып работы всего этого последовательного наддува,могу сказать что при параллели их нет никакой излишней нагрузки на первую так как после 5тыш об они и так работают в паре и ничто там не ограничивает первой турбине газы,это наоборот клапан ограничивает газы до 4тыщь к второй турбине и газы от некуда деваться идут к первой,а после 5тыщь ещё раз повторюсь всё работает так же как и когда вы их параллелите,только в параллели они всегда так работают.единственный минус параллели это больше турбояма и позже подхват начинается,зато он намного веселее и машина более прогнозируема нет никаких скачков после 4500об.

[Sasha Wize]

Ну что граждане сняли сегодня ночью коробку и посмотрел
Вообщем по каким то причинам лапка которая выжимной собственно выжимает вперед очень плохо двигалась, а точнее сказать вообще почти не двигалась))) плюс к моему громному удивлению в коробке было мало малясь масла, хотя туда сами заливали что то порядка 2-х с чем то литров Уждивились да и ладно) Сняли лапку, все почистили, поставили и вуаля)) А да кстати корзину поменял ибо керамика убила ее повержность неравномерным износом)))
Также недавно фронт поставил и сегодян скажем таки тест драйв ночью был))) Очень рад, валит прикольно)
Спасибо всем за ответы)

Сообщение отредактировал Sasha Wize - 22.7.2010, 20:50

[рамис]

Ездил себе ездил, тут возле дома остановился, вышел, потом обратно сел выжимаю сцепу и тут такая история... Выжимаю педаль она до середины как обычно выжимается, потом ЩЕЛК! какой то щелчок который в ногу даж отдал, после педаль очень мягкая! Выжимаю в пол и не всегда хотят включаться передачи, схватывает и дергает сразу как чуть педаль приотпустил, арньше такого не было, еще какой то звон в колоколе((((
Говорят выжимной или демпфера померли, так ли это кто как думает? На выходных только на подъемник(

при тех же симптомах умер игольчатый подшипник первичного вала кп в задней шестерне двигателя.. диск корзина выжимной гуд . это на фц .

[Sasha Wize]

Видимо что то очень плохое) Если им плохо я смогу в окошко которое вниу коробки это увидеть?

[fastmak]

Ездил себе ездил, тут возле дома остановился, вышел, потом обратно сел выжимаю сцепу и тут такая история... Выжимаю педаль она до середины как обычно выжимается, потом ЩЕЛК! какой то щелчок который в ногу даж отдал, после педаль очень мягкая! Выжимаю в пол и не всегда хотят включаться передачи, схватывает и дергает сразу как чуть педаль приотпустил, арньше такого не было, еще какой то звон в колоколе((((
Говорят выжимной или демпфера померли, так ли это кто как думает? На выходных только на подъемник(

скорее всего что-то с лепестками корзины.