Машина ест мало масла |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
Машина ест мало масла |
 24.1.2010, 20:17
Сообщение
#1
|
|
 Team member  Группа: Пользователи Сообщений: 432 Регистрация: 28.12.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 3592  |
Спасибо за ценный совет. Если получиться отшить у Барады запасной лубрикатор, то тогда попробую сделать.
-------------------- No danger - there is no life
|
 |
 
|
|
24.1.2010, 13:16
Сообщение
#2
|
|
 Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
Цитата Не переливать масло - для того чтобы его излишки не плевались во впускной коллектор этож сколько надо перелить масла что-бы оно выливалось во впускной тракт? я могу только предпологать что у некоторых коллег из-за плохой смазки боковых уплотнений ротора, происходит интенсивный прорыв рабочих газов в область поддона картера, где они подхватывают маслянную пыль и все это выдавливается во впускной тракт, кстати наличие прорыва газов легко определить открыв крышку заливной горловины масла а если хочется увеличить подачу масла на никих (до средних) оборотах двигателя, то необходимо доработать OMP, убрав выступ на экс. валу, или ограничительный упор на плунжере 
aaa.jpg ( 15.66 килобайт )
Кол-во скачиваний: 34
NN.jpg ( 32.69 килобайт )
Кол-во скачиваний: 32
-------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
|
|
24.1.2010, 11:27
Сообщение
#3
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 432 Регистрация: 28.12.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 3592 |
Цитата(power1 @ 23.1.2010, 16:11)  уровень масла влияет на дозировку? хотя если рассматривать что меньшее количество масла прогреется быстрее то да, а вот топливный насос врезать...  это кто-же такую муть тебе посоветовал?Не переливать масло - для того чтобы его излишки не плевались во впускной коллектор. Ибо они там смешиваясь с мелкодисперсной пылью через воздушный шланг МФ могут к ним проникнуть, и сделать им бо-бо. На другом форуме пару человек уже так попали (когда МФ после 1000 км загнулись). Спасибо foxy_ass, именно фильтр и имелся ввиду на воздушном шланге МФ. ЗЫ: опечатка на насос кроется в бредовой идее сделать из ВАЗ запчасть систему охлаждения для редуктора, как на сливах спец С. Ибо при долгом отжиге на малой скорости оно имеет свойство греться. -------------------- No danger - there is no life
|
|
|
|
|
23.1.2010, 16:46
Сообщение
#4
|
|
 Lady RX-7 Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 25.8.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 3299 |
ошибочка верно, думается мне фильтр имелся ввиду)
|
|
|
|
|
23.1.2010, 16:11
Сообщение
#5
|
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
Цитата Да тут проблема не в масле, а в том что МФ по видимому засраны ты хочеш сказать что дозировку (потребление) масла определяют маслянные форсунки а не дозирующий (OMP) насос? Цитата А если в придачу еще и скрежет при запуске наблюдается - то вообще пора кричать караул. лучше не караул кричать, а добавлять до 0,5 л 2T масла в бак (зимой) и создать условия для OMP при которых дозировка происходит наиболее оптимально Цитата Есть совет - не переливать масло выше нормы, и врезать топливный насос от жигулей в воздушный шланг - который ведет к МФ. уровень масла влияет на дозировку? хотя если рассматривать что меньшее количество масла прогреется быстрее то да, а вот топливный насос врезать... это кто-же такую муть тебе посоветовал?
-------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
|
|
17.1.2010, 23:09
Сообщение
#6
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 432 Регистрация: 28.12.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 3592 |
Цитата(power1 @ 17.1.2010, 22:42) применяя масло с меньшей кинетической вязкостью, например группы X W-30, можно увеличить расход масла, граница кинетической вязкости для группы XW- 40 лежит в пределах от 12,5 до 16,3 мм2/s, (у MOBILA - 13,5) вязкостная группа XW-30 от 9,3 до 12,5 мм2/s (у декселии 9,8), это все при 100°C ну и 2T масло в бензин не помешает Да тут проблема не в масле, а в том что МФ по видимому засраны или как сказал батько Цезарь - мембраны. 1л на 5т.км. - это очень мало. А если в придачу еще и скрежет при запуске наблюдается - то вообще пора кричать караул. У меня средний расход - порядка 0.5л на 1тыс. А про 2Т - вопрос не закрыт. Есть совет - не переливать масло выше нормы, и врезать топливный насос от жигулей в воздушный шланг - который ведет к МФ. Да масла мало дает стандартный лубрикатор. -------------------- No danger - there is no life
|
|
|
|
|
17.1.2010, 22:42
Сообщение
#7
|
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
Цитата Расход масла такой же (на 5т.км. меньше литра, ежу неспеша соточку в среднем), с бензином не мешаю, заливаю MOBIL 0W40. применяя масло с меньшей кинетической вязкостью, например группы X W-30, можно увеличить расход масла, граница кинетической вязкости для группы XW- 40 лежит в пределах от 12,5 до 16,3 мм2/s, (у MOBILA - 13,5) вязкостная группа XW-30 от 9,3 до 12,5 мм2/s (у декселии 9,8), это все при 100°C ну и 2T масло в бензин не помешает
-------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
|
|
9.10.2009, 18:07
Сообщение
#8
|
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 6.7.2009 Пользователь №: 3226 |
У меня RX-8 2004г. Брал с 60т.км. Наездил 15т. Расход масла такой же (на 5т.км. меньше литра, ежу неспеша соточку в среднем), с бензином не мешаю, заливаю MOBIL 0W40. Если это проблема и ты ее решил,- отпиши...
Цитата(CAESAR @ 8.5.2009, 2:15) Проверяй масляные форсунки на вакуум. Скорее всего мембрана не прилегает. На вакуум проверял, вроде ок. |
|
|
|
|
8.5.2009, 1:15
Сообщение
#9
|
|
 Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Цитата(vituxa @ 30.3.2009, 2:04) Счастливые обладатели RX 8, подскажите, в чем дело? Мой Рэкс почему то кушает совсем мало масла... на 5000км примерно 1литр съедает! И так было сразу после покупки.... Хотя судя по разговорам на 1000 км литр должен съедать! Пробег 40000. из них 13000 я уже накатал. Езжу почти каждый день на нем, на выходных могу поганять, а так в среднем не выше 3000 оборотов... Это вообще нормально? Или начинать копить на ремонт? зарание благодарен... Проверяй масляные форсунки на вакуум. Скорее всего мембрана не прилегает. -------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
 8-926-555-0-500, 8-495-452-0-977, 8-495-973-4-266 www.caesar-rotary.ru |
|
|
|
|
20.4.2009, 19:02
Сообщение
#10
|
|
 Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 31.3.2007 Из: Украина,Харьков сити RX-8 Пользователь №: 1143 |
Цитата(vituxa @ 30.3.2009, 5:04) Счастливые обладатели RX 8, подскажите, в чем дело? срочно на сервис менять прошивку.после мыть или менять МФ.
Мой Рэкс почему то кушает совсем мало масла... на 5000км примерно 1литр съедает! И так было сразу после покупки.... Хотя судя по разговорам на 1000 км литр должен съедать! Пробег 40000. из них 13000 я уже накатал. Езжу почти каждый день на нем, на выходных могу поганять, а так в среднем не выше 3000 оборотов... Это вообще нормально? Или начинать копить на ремонт? зарание благодарен... -------------------- Крепко жму горло.........Я
|
|
|
|
|
17.4.2009, 7:42
Сообщение
#11
|
|
 Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 294 Регистрация: 8.3.2008 Из: Иркутск Пользователь №: 1785 |
Цитата(Vadvan @ 16.4.2009, 21:30) Подскажите, пожалуйста, в какой пропорции должно смешиваться масло с бензином в роторном двигателе? Я хотел совсем убрать масляный насос на своем тюненом движке и лить в бак двухтактное масло. При рабочей маслодозирующей помпе для отжига 1/100, при ее отсутствии 1/50 и 1/20 при ее отсутствии на обкатке. |
|
|
|
|
16.4.2009, 16:43
Сообщение
#12
|
|
 Team member Группа: Пользователи Сообщений: 764 Регистрация: 18.6.2007 Пользователь №: 1258 |
Цитата(vituxa @ 30.3.2009, 6:04) Счастливые обладатели RX 8, подскажите, в чем дело? Мой Рэкс почему то кушает совсем мало масла... на 5000км примерно 1литр съедает! И так было сразу после покупки.... Хотя судя по разговорам на 1000 км литр должен съедать! Пробег 40000. из них 13000 я уже накатал. Езжу почти каждый день на нем, на выходных могу поганять, а так в среднем не выше 3000 оборотов... Это вообще нормально? Или начинать копить на ремонт? зарание благодарен... Купи Хонду и крути до 8 тыс/об. и будет тебе 1л. на 1000 км
-------------------- Civic coupe Si '99 -sold
Civic EK3 В18С - sold RX-7 USDM Vintage Red - sold RX-7 USDM Orange - sold |
|
|
|
|
16.4.2009, 15:30
Сообщение
#13
|
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 28.1.2009 Из: Москва Пользователь №: 2829 |
Подскажите, пожалуйста, в какой пропорции должно смешиваться масло с бензином в роторном двигателе? Я хотел совсем убрать масляный насос на своем тюненом движке и лить в бак двухтактное масло.
|
|
|
|
|
11.4.2009, 12:53
Сообщение
#14
|
|
 Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 16.8.2006 Из: Питер Пользователь №: 178 |
Попробуй маслянные форсунки прочистить или поменять
-------------------- А ты записался добровольцем!!!!!![font=Arial][size=3][b]
|
|
|
|
|
30.3.2009, 14:44
Сообщение
#15
|
|
 Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 238 Регистрация: 23.11.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1529 |
нам бы твои заботы:-D
|
|
|
|
|
30.3.2009, 5:04
Сообщение
#16
|
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 30.3.2009 Пользователь №: 2972 |
Счастливые обладатели RX 8, подскажите, в чем дело?
Мой Рэкс почему то кушает совсем мало масла... на 5000км примерно 1литр съедает! И так было сразу после покупки.... Хотя судя по разговорам на 1000 км литр должен съедать! Пробег 40000. из них 13000 я уже накатал. Езжу почти каждый день на нем, на выходных могу поганять, а так в среднем не выше 3000 оборотов... Это вообще нормально? Или начинать копить на ремонт? зарание благодарен... |
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 19:10 |
