Не едет после 2500 об. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не едет после 2500 об. |
23.4.2006, 15:44
Сообщение
#21
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
помпа воздушная на месте???
если да, смотри набор клапанов, куда она дует. у меня на 2-ом поколении турбо были подобные проблемы, прогорела мембрана одного из клапанов. В результате все дуло не туда... -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
23.4.2006, 15:28
Сообщение
#22
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 119 Регистрация: 1.4.2006 Из: Новосибирск Пользователь №: 57 |
Завел после зимы. Все нормально.
Доехал до СТО, в пол не топил. В прошлом году все было нормально. Поменял свечи на иридиевые NGK, воткнули новые нулевики GREEN, поменяли топливный фильтр MAN FILTER (аналоговый). На холостых работает нормально. Если тапку в пол не давить нормально. Но когда в пол начиная с 3 и до 5 передачи после 2500 оборотов идут легкие, почти беззвучные хлопки из трубы, машина дергается непрерывно и ускоряется рывками. Чем сильнее в газ - тем непрерывнее рывки. Плевки вроде не из движки, а будто бы из выхлопухи. Словно воздух начинает выходить толчками. Грешил на бензин, но залил другой эффект неизменился. Может причина в топливном фильтре? Может пропускная способность слабая и нехватает топлива? А могут ли нулевики повлиять на это? Они чуть больше по длине. А не может вдруг стать затрудненным выхлоп из глушителя, может чего мешает? Для информации: впуск на обе турбы через раздельные нулевики, на выпуске стоит только оконечная банка. Мужики чего смотреть и где искать? И попутно второй вопрос! Плавают обороты. Пока не прогреешь, а потом не прогазуешь обороты плавают от 500 до 700. Заглушишь, постоит 10 минут, опять плавание, может и заглохнуть. Приходиться пару минут поддерживать 1500 оборотов, потом вроде ормально - не глохнет. Но переодически плавание наблюдается на светофорах. А летом при включеном кондере, свете, и музыке глохнет при резкой остановке. Где может сидеть причина? В генераторе или регуляторе холостого хода? Извиняюсь, если кому то вопросы покажутся глупыми, но наши СТО с RX-7 не хотят общаться. И если уж найду желающего, то хоть знать что заставить его делать. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.5.2024, 6:23 |