N3G1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
N3G1 |
16.8.2015, 18:12
Сообщение
#1
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Я просто оставлю это здесь
IMG_20150814_WA0049.jpg ( 515.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63 IMG_20150814_WA0050.jpg ( 792.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 118 Декат, интеркулер ARC в штатное место, форсунки вторичные бош 1600. Сток мотор, сток турбины. |
|
|
18.8.2015, 16:33
Сообщение
#2
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 11.4.2015 Из: Владивосток Пользователь №: 5963 |
Я просто оставлю это здесь IMG_20150814_WA0049.jpg ( 515.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63 IMG_20150814_WA0050.jpg ( 792.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 118 Декат, интеркулер ARC в штатное место, форсунки вторичные бош 1600. Сток мотор, сток турбины. При всех затратах на тачку https://www.drive2.ru/r/mazda/1039470/ уже лошадей на 500 можно было бы собрать. Сообщение отредактировал Leon_fd3s - 18.8.2015, 16:43 |
|
|
18.8.2015, 18:46
Сообщение
#3
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
При всех затратах на тачку https://www.drive2.ru/r/mazda/1039470/ уже лошадей на 500 можно было бы собрать. с удовольствием почитаем твой бортовик про 500 сильную тачку Сток это сток. нет ничего надежнее и практичнее на каждый день. |
|
|
19.8.2015, 2:01
Сообщение
#4
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 11.4.2015 Из: Владивосток Пользователь №: 5963 |
с удовольствием почитаем твой бортовик про 500 сильную тачку Сток это сток. нет ничего надежнее и практичнее на каждый день. Ну мы сейчас не про мой проект, который из за нашей логистики с порта не могу вывезти. Стоковой эту машину уже назвать сложно, далеко не сток. И судя по тенденции, дальше будет тюниться. По мотору, разве внутри там не ротор авиэшен кит стоит? |
|
|
20.8.2015, 5:03
Сообщение
#5
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1025 Регистрация: 4.2.2013 Пользователь №: 5077 |
Ну мы сейчас не про мой проект, который из за нашей логистики с порта не могу вывезти. Стоковой эту машину уже назвать сложно, далеко не сток. И судя по тенденции, дальше будет тюниться. По мотору, разве внутри там не ротор авиэшен кит стоит? РА кит с классичекими апексами дает запас прочности чуть больше стоковых апексов, это не показатель корча, 370 сил на 1 баре давления с стоковых турбин это очень достойный результат. Я присутствовал при настройке и могу сказать очень достойный проэкт сделанный с умом и без лишнего корчевания. Тачка может показать хороший результат в стритлегале отыметь жзеты и будет ездить долго. Мое мнение получился замечательный автомобиль с возможностью эксплуатацию каждый день и в тоже время показать хороший результат на прямой. Имхо это сток доработаный с умом. |
|
|
20.8.2015, 17:08
Сообщение
#6
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 11.4.2015 Из: Владивосток Пользователь №: 5963 |
РА кит с классичекими апексами дает запас прочности чуть больше стоковых апексов, это не показатель корча, 370 сил на 1 баре давления с стоковых турбин это очень достойный результат. Я присутствовал при настройке и могу сказать очень достойный проэкт сделанный с умом и без лишнего корчевания. Тачка может показать хороший результат в стритлегале отыметь жзеты и будет ездить долго. Мое мнение получился замечательный автомобиль с возможностью эксплуатацию каждый день и в тоже время показать хороший результат на прямой. Имхо это сток доработаный с умом. Согласен результат хороший, хотя и вполне ожидаемый. На килограмме столько и должно получаться. В целом сделана машина (стараниями Сани) нормально. Без колхоза. В стритлегале, если ты про дрифт, ей делать нечего, это же не дрифт корч , который не жалко разбить, хотя все на усмотрение хозяина=)))) Какое лучшее время в Time Attack на Змеинке показала? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 9:12 |