Масло для РПД, (перенесенная тема) Рейтинг Опции

[vl-alexander]

но все равно второй масляный радиатор нужен в обязательном порядке
Основной нагрев масла от роторов - они кроме масла ничем не охлаждаются. Даже на стоковом моторе нужны два радиатора в таких режимах, а у вас мощей то поболя будет

[StasKrsK24]

Супра в RDS в Москве тоже на нем ездит, вроде жива еще. Условия хорошие, я бы согласился

[FIL]

А что насчет valvoline vr1 5\50 ? типа гоночное их

Вышли тут на нас их представители по региону, хотят чтоб мы на их масле ездили (бесплатно ведрами естественно)
ну наклеички наклеили и сказали что думаем про масло.
Предлагают договор - если мотор ляжет, то сдаем масло на экспертизу, если с маслом что-то не так, то все расходы (ремонт или новый мотор) они берут на себя.
Договор официальный, письменный.

У нас одна хонда с генеральным спонсором валволайн ездит второй год, полет нормальный

[FIL]

Боюсь у меня шкалы на приборе не хватит

[John]

Всем спасибо, врежу датчик в поддон ближе к месту слива масла

[StasKrsK24]

Ну а что дает знание температуры масла до мотора? В самом моторе оно может еще несколько десятков градусов набрать и уже не будет обеспечивать нормальную смазку вкладышей из за превышения рабочей температуры. По моему все же логично знать максимальную температуру до которой разогревается масло

Да ты прав Место в поддоне будет удачнее.

[Unnamed]

Ну а что дает знание температуры масла до мотора? В самом моторе оно может еще несколько десятков градусов набрать и уже не будет обеспечивать нормальную смазку вкладышей из за превышения рабочей температуры. По моему все же логично знать максимальную температуру до которой разогревается масло

[FIL]

Оно не удачно тем что во первых датчик греется от проставки, а во вторых в проставку масло идет из радиатора, то есть после оно там имеет одну из самых низких температур в моторе, и только после проставки масло идет в роторы, и турбины, где и происходит его основной нагрев, а самое горячее масло всегда в поддоне.

так и есть, но мне кажется, что как раз надо видеть температуру подаваемого масла в мотор
от чего проставка может греться? от мотора? вода не больше 105гр. а выхлоп с другой стороны

[Unnamed]

Оно не удачно тем что во первых датчик греется от проставки, а во вторых в проставку масло идет из радиатора, то есть после оно там имеет одну из самых низких температур в моторе, и только после проставки масло идет в роторы, и турбины, где и происходит его основной нагрев, а самое горячее масло всегда в поддоне.

[StasKrsK24]

Чем оно не удачное? Температуру масла то нужно мерить на выходе из мотора а не на входе.

Сообщение отредактировал StasKrsK24 - 23.5.2016, 18:35

[Unnamed]

Не самое удачное место, там датчик от этой проставки легко нагреваться может, лучше всего в поддон врезать датчик

[FIL]

датчик температуры масла где установлен?

в проставке под фильтром, получается после кулера

[John]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8503-8503/
вот это масло.
в субботу была первая гонка, температура воздуха +25 в тени
в первых двух сегментах масло держалось 14-150
в третий сегмент я поехал не успев остыть и дубасил 11 кругов без остывания с температурой 16-170гр.
мотор выжил, видимо заслуга масла. опытные хондаводы сказали, что б-серия и к-серия разлетается в клочья уже при 140

датчик температуры масла где установлен?

[medium]

ну а масло IDEMITSU притянуть кто-нибудь сможет? прайс в студию