Eunos Cosmo 13RE, Бортовик Опции

[cherepnev]

печально.
что это его так...

Да хер его знает, собрал как по учебнику в школе и такой печальный исход. Собирал до этого мотор на фс из говна и ветра с стертыми статорами и побитыми роторами до сих пор полет нормальный компрессия под 8 очков, причем эксплуатация газ в пол (Ярика). Есть мнение, детонация из за некачественного бензина или форсунки льют, я при сборке не проливал форсунки и не проверял давку насоса, может здесь прокол.

[John]

печально.
что это его так...

[cherepnev]

Добрый день господа, мотор застрелился!

По не ясным причинам пропала компрессия в одной секции, тачка стояла работала на холостом ходу и заглохла.
Вскрытие показало следующие, один уголок от апекса отвалился или отлетел или детонацией его выбело.
Соответственно он расхерачил всю секцию.
Вообщем есть у кого статор и ротор D или E?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[vl-alexander]

если нет помпы то получается что смысл таких вставок теряется.

Совершенно верно

[John]

А в статорах 13b космо такие же вставки выпускных окон? несиметричные, с направляйкой воздуха помпы в направлении впускного окна

если нет помпы то получается что смысл таких вставок теряется.

[vl-alexander]

Да, они нужны для более плавной работы и более тихого выхлопа. При переборке вставал вопрос о переносе этих вставок на новые статора, но коллективным разумом меня убедили этого не делать, о чем сейчас жалею, мотор стал не такой плавный и слегка громче работает (хотя может это я сам себе придумал).

Ну я теперь знаю что скорее всего в статор от рх-7 ты их не перенес бы. По крайней мере они бы не работали как задумано.

[cherepnev]

А в статорах 13b космо такие же вставки выпускных окон? несиметричные, с направляйкой воздуха помпы в направлении впускного окна

Да, они нужны для более плавной работы и более тихого выхлопа. При переборке вставал вопрос о переносе этих вставок на новые статора, но коллективным разумом меня убедили этого не делать, о чем сейчас жалею, мотор стал не такой плавный и слегка громче работает (хотя может это я сам себе придумал).

[vl-alexander]

полагаю космо 13b отличается от 20b только секцией.

А в статорах 13b космо такие же вставки выпускных окон? несиметричные, с направляйкой воздуха помпы в направлении впускного окна

[cherepnev]

Из разряда мало кому интересно но все же.
Замена задних стоек на Mazda Cosmo.
Верхнее крепление стойки расположено не в багажнике как у нормальных машин, а прямо под задним стеклом и сверху на стойку прикручен ремень безопасности , чтоб туда добраться нужно разобрать задний кожаный диван и снять полку под стеклом, вообщем инженеры опять удивили.
При этом стоят дублирующие амортизаторы основных стоек верхнее крепление которых тоже под задним диваном.
Выглядит это вот так:




Сообщение отредактировал cherepnev - 15.6.2019, 16:49

[cherepnev]

на космо 13b-re теже два термостата, один из них под ваккумом.
полагаю космо 13b отличается от 20b только секцией.
P.S. я у себя вырезал управление ваккумным термостатом и вварил туда заливную горловину

Да Второй термостат присутствует, проблем с ним не вижу, тоесть не видел, один шланг вакуума от паука к нему.

[John]

не бывает RE мотора. сколько раз еще надо повторить и у рх-7 и у космы 13B-REW. буква W это сиквентальный турбонаддув.
На коллекторе написана чушь. В мануалах на косму везде указано 13B-REW

Но это так, лирика. Что касается маразма инженерного - так это 20B-REW. вот тут уж инженеры мазды тяжелые наркотики принимали.
Два термостата, вакуумное управление одним из термостатов. Штук 20!! соленоидов, и всё гораздо запутаннее чем на семерке.

на космо 13b-re теже два термостата, один из них под ваккумом.
полагаю космо 13b отличается от 20b только секцией.
P.S. я у себя вырезал управление ваккумным термостатом и вварил туда заливную горловину

[cherepnev]

не бывает RE мотора. сколько раз еще надо повторить и у рх-7 и у космы 13B-REW. буква W это сиквентальный турбонаддув.
На коллекторе написана чушь. В мануалах на косму везде указано 13B-REW

Но это так, лирика. Что касается маразма инженерного - так это 20B-REW. вот тут уж инженеры мазды тяжелые наркотики принимали.
Два термостата, вакуумное управление одним из термостатов. Штук 20!! соленоидов, и всё гораздо запутаннее чем на семерке.

Ну по крайней мере так проще различать эти моторы, я про рев и ре. Счастья познакомится с 20б не было, судить не могу, но тебе Саня верю

[vl-alexander]

Да он реально дебильный после общения с РЕ

не бывает RE мотора. сколько раз еще надо повторить и у рх-7 и у космы 13B-REW. буква W это сиквентальный турбонаддув.
На коллекторе написана чушь. В мануалах на косму везде указано 13B-REW

Но это так, лирика. Что касается маразма инженерного - так это 20B-REW. вот тут уж инженеры мазды тяжелые наркотики принимали.
Два термостата, вакуумное управление одним из термостатов. Штук 20!! соленоидов, и всё гораздо запутаннее чем на семерке.

[cherepnev]

Приветствую всех, совсем недавно был обладателем rx-7, после продажи не было никаго желания возвращаться к спортивно настроенным авто но любовь к ротору осталась. Позвонил друг говорит поехали косму посмотрим если честно даже не поверил. Оказалась косма стояла в гараже 6 лет в соседнем дворе. Приехала с японии в 2008 году по россии наездила 5000 км., общий пробег 46000 км. В салоне еще пахнет японией. После небольших тестов на дороге стало ясно подвеска и двигатель в идиале. Есть нарекания по царапкам по кузову и поломанным пласмскам в салоне, даже родной кассетник работает.
Отдав деньги за это чудо прыгаем с товарищем в косму вставляем кассету с ретро записями, queen, madonna, и негр который стал белым, катим по городу, чувствуем себя героями боевиков из девяностых с джеки чаном, ощущения не передаваемые))
По ощущениям после rx-7 (думаю всем интересно) ощущается насколько тяжелый и фундаментальный аппарат. Мы долго пытались услышать шум работы мотора и почувствовать вибрации все тщетно, шумоизоляция на высоте. Подвеска работает по ощущениям как на люксовых унитазах только отсутствует валкость. Мотор лихо набирает нет это конечно не семерка но думаю виной тому автомат а ревчик он и в африке ревчик, секвентал работает отменно. Не покидало чувство как такое вообще может быть. Кароче краун на роторе вместо жз и вместо родных стоек хорошие прострит винты вот как бы я охарактеризовал косму. Салон это вообще отвал башки очень красивый.

Кароче я походу влюбился

В планах полная покраска по восстановлению родного цвета, установка ввс максимальной ширины наверно 18 хотя и 19 тоже влезут. Восстановление в салоне поломанных пласмасок и пожалуй все. А на дифузоре радиатора под капотом ебануть наклейку косма

Ну и фоточки агригата

Сообщение отредактировал cherepnev - 1.6.2015, 15:26

Эскизы прикрепленных изображений