Свап турбы .важно Ваше мнение, Fd3s Опции

[Лисс]

Спасибо за информацию)

Gt или gtx?

[Herr_MayoR]

Я немного почитал по турбам на фдэхи и для кольца как раз остановился бы на GTX3076.
Для дрифта выбрал все таки чуть меньшу турбу + портинг + нормальная подготовка с настройкой. Мощности будет на 10% меньше, зато момент более ровный и надувать раньше будет.

Главное это все таки подготовка и настройка - вот можно посмотреть графики с разными настройками на одинаковых турбах http://www.catenet.net/dyno.php

3582 это оптимальный вариант для нашего мотора. есть много удачных построек на этой турбе. в том числе и на нашем форуме. делайте как рейрэкс и все будет гуд. нужен быстрый спул бери поменьше горячий хаузинг на 0.63. у 3582 идеальная карта для нашего мотора а для любителей драга на новых гтх можно надуть на 10-15%
у турбонетиков тоже все уже изменилось в лучшую сторону. очень много инфы, есть карты на все их крыльчатки на их официальном сайте. так же можно купить турбину у них же и они дадут гарантию с возможностью замены. и очень весомый плюс в их сторону это возможность собрать кастомную турбину.

[traxxs]

Я немного почитал по турбам на фдэхи и для кольца как раз остановился бы на GTX3076.
Для дрифта выбрал все таки чуть меньшу турбу + портинг + нормальная подготовка с настройкой. Мощности будет на 10% меньше, зато момент более ровный и надувать раньше будет.

Главное это все таки подготовка и настройка - вот можно посмотреть графики с разными настройками на одинаковых турбах http://www.catenet.net/dyno.php

Сообщение отредактировал traxxs - 18.8.2011, 12:45

[Лисс]

Парочка достаточно опытных в этом деле людей советовали мне так-же GTX3076. Конечно я заглядываюсь в сторону Tyrbonetics, но маловато про них информации. Есть еще турбинка T04E, но боюсь что она не так хороша.

Турбонэтикс определенно нет желания ставить.
Значит пока gtx))

[cerritus]

Парочка достаточно опытных в этом деле людей советовали мне так-же GTX3076. Конечно я заглядываюсь в сторону Tyrbonetics, но маловато про них информации. Есть еще турбинка T04E, но боюсь что она не так хороша.

[Лисс]

У меня цель снять не меньше 400 сил.предел порядка 550.
Выбар пал на эту свежую турбинку из-за раннего спула и хорошего надува.может есть более бюджетные но так же надежные варианты?

Сообщение отредактировал Лисс - 6.8.2011, 17:13

[cerritus]

Думаю что все видели на ютюбе видосики как в Пуэрто-Рико 7ки ехали из 8ми секунд. Из опыта общения с нашими драг-рейсерами, в том числе с теми кто выезжает из 9ти, знаю что чтобы выйти из 8ми надо как минимум 1200 пони. Вот там думаю без волшебного вала и не обойтись.
А сколько ты собираешься надуть для дрифта? 400-450? Да нах там такой вал не нужен, считаю.

[Толстый ёжик]

http://www.turbo-garage.com.ua/garage/phor...ead.php?3,43422

[Толстый ёжик]

вот вот.
бабло на ветер.
есть мнение что здорова облюбованная тобой турбина.

[Лисс]

Мне конкретно Леша говорил.Но во многих других местах сразу же это мнения оппозиционировали.

[Толстый ёжик]

ну раз Боря говорит - можно верить. но 450- 500 сил - не та планка для стокового ЭВ, чтобы увеличивать бюджет на 120 рублей. неразумно. имхо.
в москве есть 13в свыше 400лс и ездят не первый год после ребилда. с простым валом.

[Лисс]

интересно - а сами рекомендатели хоть один такой вал поставили? сдаётся мне что нарыли тему на просторах интернета и втирают тебе.
3076 хватит. хорошая турба.

Это racecarsonly.прошу заметить, что я имею ввиду не гт, а г т икс 3076.

Это racecarsonly.прошу заметить, что я имею ввиду не гт, а г т икс 3076.

Кто нибудь знает хоть один 13б на этой турбе?или придется быть первооткрывателем?

Сообщение отредактировал Лисс - 4.8.2011, 13:43

[Толстый ёжик]

А и еще, в одной конторе мне начали рекомендовать что свыше 400 сил нужно менять эксцэнтрик на усиленный.

интересно - а сами рекомендатели хоть один такой вал поставили? сдаётся мне что нарыли тему на просторах интернета и втирают тебе.
3076 хватит. хорошая большенькая турба.

Сообщение отредактировал Толстый ёжик - 5.8.2011, 12:17

[cerritus]

Вопрос в том - сколько надо дунуть чтобы эксцентриковый вал стал слабым звеном? Корки Бэлл пишет что при правильном повышении давления - нагрузка на коленвал и ЭВ возрастает не настолько сильно чтобы его сразу так и менять.

[John]

Речь скорее всего о ЭВ производства австралийской Экстремротари. Он двухсоставной-посередине вкрячивают игольчатый подшипник. Средняя крышка фрезеруется под этот подшипник. http://www.xtremerotaries.co/products/engi...aft-inc-bearing

прикольно, но как-то не просто в установке

[fastmak]

не слышал о таком

Речь скорее всего о ЭВ производства австралийской Экстремротари. Он двухсоставной-посередине вкрячивают игольчатый подшипник. Средняя крышка фрезеруется под этот подшипник. http://www.xtremerotaries.co/products/engi...aft-inc-bearing

[John]

Ну да и стоит он порядка 120 тыс.

не слышал о таком

[Лисс]

стоковый эксцентриковый вал менять на усиленный?

Ну да и стоит он порядка 120 тыс.

[John]

А и еще, в одной конторе мне начали затирать что свыше 400 сил нужно менять эксцэнтрик на усиленный.

стоковый эксцентриковый вал менять на усиленный?

[Лисс]

Для езды бочком решил поставить турбу по серьезднее.в пологие трассы стока никак не хватает чтоб качественно дымить.на данный момент остановился на gtx 3076.может есть у кого либо опыт или мнение по этому поводу?
А и еще, в одной конторе мне начали рекомендовать что свыше 400 сил нужно менять эксцэнтрик на усиленный.типа стоковый постепенно деформируется , ну и естественно мотору приходит конец.так ли это?

Сообщение отредактировал Лисс - 3.8.2011, 11:04