Помогите разобраться с проблемкой. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Помогите разобраться с проблемкой. |
13.11.2010, 15:54
Сообщение
#1
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 176 Регистрация: 19.1.2007 Из: Хабаровск Пользователь №: 1036 |
Начну с предистории
Есть у человека rx-8 2005 год коробка. В один прекрасный день он занырнул в ооочень большую лужу, как результат гидроудар и клин двигла. После разбора и дефектовки, в живых остались средняя и задняя крышка, и эксцентриковый вал. Оба ротора, передняя крышка, два статора а также было принято решение и поменять всю расходку на новую корнеры сайды и апексы с пружинками. Ну резинотехнические изделия естественно тоже под замену. После сборки ДВС и водружения его на свое законное место, он был благополучно заведен, прогрет и померена компрессия, которая составляла в 1 секции 13.4:13.6:14.1 2 секчия 14.6:13.6:13.8 (есть небольшая разбежка, которая должна уйти после обкатки и некоторой работы ДВС. После чего машина благополучно поехала из гаража наматывать первые км. Но подъехав к светофору машинка заглохла. После поворота ключа она завелась как нивчем небывало. Но у следующего светофора опять заглохла. После чего машинка вернулас к гаражу для диагностики. Воткнув диагностику, ошибок в работе выявлено небыло. Но было замечено что идет завышеный расход бенза на 14%, а также показания лямды что стоит в приемной трубе уходять в минус. Дальнейшие танцы с бубном протирание стекла битье по колесу и т.д. и методом тыка, было определено слежующее: 1. Если все подключено И машина холодная, заводится, слегка заливая свечи, после небольшой прогазовки встает на прогревочные обороты, после прогрева спускаясь к хх глохнет. 2. Если выключить разъем с расходомера воздуха, слегка завышает оботы до 1000-1100 и работает как часики не глохнет работает ровно но естественно горят лампочки. 3. Если отключить лямду но оставить включенным расходомер хх есть стоят как вкопаные не глохнет, но если поднять обороты и отпустить педальку то обороты не задержываются в районе 1300 а так и опускаются до 0 заглушаяя двигатель. 4 было замечано что при надавливании педали газа ДВС сначала уходиит в ступор как будто его заливают, после чего резво начинает набирать обороты. Это при любом положении дел, и с включенным оборудованием и с выключеным. Такого не наблюдается если отключен расходомер воздуха. теперь вопрос: Что же могло вылететь, либо что неправильно собрано. Куда в общем копать P.S. 1. Лямду меняли на другую, правда неизвесно на 100% рабочуюю или нет. 2. Расходомер воздуха меняли на заведомо исправный с другой машины. Результат тотже. Заранее благодарен за идеи. -------------------- Как мало нужно человеку для счастья и как много, чтобы добыть это самое малое. "По большому счету" у меня очень
малая зарплата. "Филькина грамота"..., а как грамотно написана. Начал жизнь с"чистого листа", а закончил полным собранием сочинений. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ICQ: 12467861 Skype: Zagray_vc ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 9:20 |