N3G1 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
N3G1 |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() www.nicon-rotary.ru ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 782 Регистрация: 14.5.2007 Из: Уфа, СанПауло Пользователь №: 1208 ![]() |
Отличный результат! Красавчеки!
![]() -------------------- www.nicon-rotary.ru
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 ![]() |
А на штатном мозге трюк с катушками прокатит? А сами катушки насколько я понимаю аналог LSовских? Чуть более навороченнее лс-овских. На сток мозге тоже прокатит. У ЛС 4 контакта. у этих 5. Из них три разные массы: Питающая масса (напрямую на акб), Логическая масса (на массу мозга), и Масса на разряд искры(На статор) |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 ![]() |
А на штатном мозге трюк с катушками прокатит?
А сами катушки насколько я понимаю аналог LSовских? Сообщение отредактировал Unnamed - 31.3.2017, 16:14 |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 ![]() |
А можно про этот пункт поподробнее и особенно в той части как удалось не штатные катушки подружить с пфц Просто подключили сигнальный провод обеих нижних катушек параллельно на один канал pfc. Не идеальное решение, но оно работает ![]() Есть номера свечей 10/10 ? И если существуют, то катушек. Я так понял не только aem их производит. номера не знаю. производит даже не AEM. AEM это торговая марка. Продаются так же под маркой Holley и AMP EFI. Зачем не штатный буст на секвентале? Штатным соленоидом проблематично поднять давление больше 1кг. Только если подбирать различные сечения рестрикторов - меньше стоковых. У нас рабочее давление 1.2. Ну и естественно мап сенсор субару. Буст контроллер подключен просто тройником одновременно на два актуатора Сообщение отредактировал vl-alexander - 31.3.2017, 15:59 |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 ![]() |
Цитата Есть номера свечей 10/10 Denso Iridium Racing - IRE01-31 Цитата 1. выкинули полностью штатную систему зажигания (очень важный пункт) Теперь на крыле 4ре катушки ign1a. А можно про этот пункт поподробнее и особенно в той части как удалось не штатные катушки подружить с пфц |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 363 Регистрация: 20.5.2010 Пользователь №: 3766 ![]() |
Есть номера свечей 10/10 ? И если существуют, то катушек. Я так понял не только aem их производит.
Зачем не штатный буст на секвентале? Сообщение отредактировал Лисс - 31.3.2017, 10:31 |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 ![]() |
Какие свечи лучше использовать на подобном конфиге (+стрит порт)? 9/10 зимой. 10/10 летом. Можно даже 10/11 если очень жаркий климат Другая машина, немного другой спек. результат очень впечатляет. От прошлого конфига основные отличия: 1. выкинули полностью штатную систему зажигания (очень важный пункт) Теперь на крыле 4ре катушки ign1a. 2. титановый выхлоп от даунпайпа на 80мм. даунпайп на 3 дюйма. 3. большой интеркулер 600х300х100мм 4. не штатный буст контроллер. 5. антиотливной топливный бак с выносным насосом bosch 044. Остальное так же - сток портинг, сток турбины. ![]() ![]() 400 колесных сил! Сообщение отредактировал vl-alexander - 31.3.2017, 2:51 |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 363 Регистрация: 20.5.2010 Пользователь №: 3766 ![]() |
Я просто оставлю это здесь ![]() [attachment=8020:IMG_2015...4_WA0049.jpg] [attachment=8021:IMG_2015...4_WA0050.jpg] Декат, интеркулер ARC в штатное место, форсунки вторичные бош 1600. Сток мотор, сток турбины. Какие свечи лучше использовать на подобном конфиге (+стрит порт)? |
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 ![]() |
Мозг fd3s5, должен быть fd3s6. При этом все встает, на регулировки реагирует и не ругается ((((
Саша, очень ждем твои мозги, уже 3 штуки надо!) |
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 ![]() |
Думаю что для начала другой пфц попробовать стоит. может косяк в конкретном мозге?
Мозг точно бьется год-в год? Их два поколения 16 битных. 96-98 гг и 99+. Модель пфц разная. Насчет фатальности трудно сказать. нужно хотя бы ШЛЗ посмотреть что кажет, и кнок послушать. Вообще на стоковых PFC картах очень злые углы для любой степени тюнинга. Обычно при настройке приходится углы только меньше делать. Если в сток мозге такие же углы (но этого никто не знает), то естественно опасно. Сообщение отредактировал vl-alexander - 24.8.2015, 10:05 |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 ![]() |
Задам вопрос Александру сюда, так как тема близка. Машина 2000 года, 16 бит, какой-то там стритпорт, выпуск от начала до конца из сборной солянки, но большого сечения, на входе hks rs, от турбин дальше сток, куллер сток, дроссель сток, топливная сток, турбины сток n3g1. При попытке на всем этом поехать, используя Power FC, ничего не выходит, потратил много времени на штудирование советов по настройке от пиндосов, все сделал, заводится идеально, холостые ровные, все вроде бы прилично, но совершенно отказывается дуть первая турбина (0,1-0,2). Без танцев с бубном над углами, pim и прочим (полностью сброшенный мозг), ситуация не меняется. Если скинуть трубки с обеих турбин - на первой ничего не меняется, вторая додувает до 0,8, после чего срабатывает отсечка. При установке на место стокового компа все становится идеальным, буст как по книжке - ровный и постоянный, но меня беспокоит наличие свободного выхлопа и того самого стрит порта, который по-идее, должен на стоковом мозге забеднить смесь до опасных значений. Есть совет, что не так может быть с пфц и на сколько фатальным будет перемещение на стоковом 16и битном мозге на портованом моторе?
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 11.4.2015 Из: Владивосток Пользователь №: 5963 ![]() |
РА кит с классичекими апексами дает запас прочности чуть больше стоковых апексов, это не показатель корча, 370 сил на 1 баре давления с стоковых турбин это очень достойный результат. Я присутствовал при настройке и могу сказать очень достойный проэкт сделанный с умом и без лишнего корчевания. Тачка может показать хороший результат в стритлегале отыметь жзеты и будет ездить долго. Мое мнение получился замечательный автомобиль с возможностью эксплуатацию каждый день и в тоже время показать хороший результат на прямой. Имхо это сток доработаный с умом. Согласен результат хороший, хотя и вполне ожидаемый. На килограмме столько и должно получаться. В целом сделана машина (стараниями Сани) нормально. Без колхоза. В стритлегале, если ты про дрифт, ей делать нечего, это же не дрифт корч , который не жалко разбить, хотя все на усмотрение хозяина=)))) Какое лучшее время в Time Attack на Змеинке показала? |
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1025 Регистрация: 4.2.2013 Пользователь №: 5077 ![]() |
Ну мы сейчас не про мой проект, который из за нашей логистики с порта не могу вывезти. ![]() Стоковой эту машину уже назвать сложно, далеко не сток. ![]() ![]() По мотору, разве внутри там не ротор авиэшен кит стоит? ![]() РА кит с классичекими апексами дает запас прочности чуть больше стоковых апексов, это не показатель корча, 370 сил на 1 баре давления с стоковых турбин это очень достойный результат. Я присутствовал при настройке и могу сказать очень достойный проэкт сделанный с умом и без лишнего корчевания. Тачка может показать хороший результат в стритлегале отыметь жзеты и будет ездить долго. Мое мнение получился замечательный автомобиль с возможностью эксплуатацию каждый день и в тоже время показать хороший результат на прямой. Имхо это сток доработаный с умом. |
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 11.4.2015 Из: Владивосток Пользователь №: 5963 ![]() |
с удовольствием почитаем твой бортовик про 500 сильную тачку ![]() Сток это сток. нет ничего надежнее и практичнее на каждый день. Ну мы сейчас не про мой проект, который из за нашей логистики с порта не могу вывезти. ![]() Стоковой эту машину уже назвать сложно, далеко не сток. ![]() ![]() По мотору, разве внутри там не ротор авиэшен кит стоит? ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 ![]() |
При всех затратах на тачку https://www.drive2.ru/r/mazda/1039470/ уже лошадей на 500 можно было бы собрать. с удовольствием почитаем твой бортовик про 500 сильную тачку ![]() Сток это сток. нет ничего надежнее и практичнее на каждый день. |
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 11.4.2015 Из: Владивосток Пользователь №: 5963 ![]() |
Я просто оставлю это здесь ![]() [attachment=8020:IMG_2015...4_WA0049.jpg] [attachment=8021:IMG_2015...4_WA0050.jpg] Декат, интеркулер ARC в штатное место, форсунки вторичные бош 1600. Сток мотор, сток турбины. При всех затратах на тачку https://www.drive2.ru/r/mazda/1039470/ уже лошадей на 500 можно было бы собрать. Сообщение отредактировал Leon_fd3s - 18.8.2015, 16:43 |
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() неабразованый калхозник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 ![]() |
Я просто оставлю это здесь ![]() [attachment=8020:IMG_2015...4_WA0049.jpg] [attachment=8021:IMG_2015...4_WA0050.jpg] Декат, интеркулер ARC в штатное место, форсунки вторичные бош 1600. Сток мотор, сток турбины. круть ![]() -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() GOLD ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 ![]() |
рейка kgparts, регулятор аэромотив. насос вроде tomei в штатном месте, в баке.
буст 1.0 - 0.95 (черная линия на графике) мозг powerFC, настройка моя. Выхлоп на какой трубе? даунпайп скорее всего 76, и дальше всё тем же диаметром Сообщение отредактировал vl-alexander - 17.8.2015, 2:50 |
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 ![]() |
Все верно. два-три мозга нужно в Москве
-------------------- ![]() |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 8:31 |