IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Троит(тупит, затыкаеться) после атмо режима
cerritus
сообщение 12.8.2011, 18:32
Сообщение #1


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 432
Регистрация: 28.12.2009
Из: Краснодар
Пользователь №: 3592



http://opus.bloomcounty.org/~patrick/pfc/

Такая сцылка вообще актуальна в этом деле?


--------------------
No danger - there is no life
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cerritus
сообщение 12.8.2011, 15:47
Сообщение #2


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 432
Регистрация: 28.12.2009
Из: Краснодар
Пользователь №: 3592



Вопрос: К мозгам Apexi Power FC на РПД кужен свой какой-то уникальный тетрис и даталогит или они универсальные на все ПФЦ?


--------------------
No danger - there is no life
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gos_ant
сообщение 14.8.2010, 10:38
Сообщение #3


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 23.5.2010
Пользователь №: 3769



))
А у нас проблема с 0 бустром решилась... заменой топливного фильтра)))))
+ Заливание 30 литров 98 бензина..... посталось настроить пфц.... у нас правда логита нету... будем искать...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nicon
сообщение 13.8.2010, 18:49
Сообщение #4


www.nicon-rotary.ru
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 773
Регистрация: 14.5.2007
Из: Уфа, СанПауло
Пользователь №: 1208



да, уменьшать также... под бустом разница должна быть не менее 12... а самое главное чтобы IGL никогда не был больше IGT ни в одной точке...
нет невозможно...
нужно знать что делаешь и смотреть на карты....
так я ничего конкретного порекомендовать просто не могу...
в любом случае, если не знаешь что делаешь, просто не лезь... спалишь мотор, как здрасте...
пригласи настройщика-дешевле выйдет.....


--------------------
www.nicon-rotary.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vroomer
сообщение 13.8.2010, 18:08
Сообщение #5


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 126
Регистрация: 16.3.2008
Пользователь №: 1803



и не забывать про IGT... те их тоже уменьшать как и IGL?
задам грубый вопрос! тк много мелких деталей и на все получить ответы нереально...(((( возможно лы выставить углы с запасом что бы от них уже работать??? или углы должны быть четкими и настраивать четко под машину и ее спеки.?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nicon
сообщение 13.8.2010, 17:57
Сообщение #6


www.nicon-rotary.ru
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 773
Регистрация: 14.5.2007
Из: Уфа, СанПауло
Пользователь №: 1208



надо уменьшать IGL... и не забывать про IGT...
самое опасное это в районе N15(обороты) ну и соответственно на давке...
так что я вам могу объяснить... это же целая карта где все надо корректировать... sad.gif
грубо могу сказать что надо начать с точки гдето в районе N15-P18 тоесть внизу справа от середины и там выставить угол около 12 и рядом все сгладить...
начнешь смотреть карту-поймешь примерно...
по топливу, то понятно, но прежде чем заниматься топливом, надо углы откорректировать, чтобы о них не думать...
а лучше возьмите знающего человека....

пиши в личку лучше или в асю, чем смогу помогу....


--------------------
www.nicon-rotary.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vroomer
сообщение 13.8.2010, 17:46
Сообщение #7


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 126
Регистрация: 16.3.2008
Пользователь №: 1803



в какую сторону углы то коректировать??? может с запасом скажешь?? что бы начать настраивать от плохого к лучшему.
короче думаю что будем настраивать машину как у меня в картинге забогатил до неедушего состояния и беднишь потихоньку..... такая система прокатит?? ))))


А вот еще задача из за О2 feedback отключен/неоключен такого эффекта троения небудет, ТК пытались исключить херовую настройку и ставили мозго РЕДОМ тайп Б буст прописан до 1.1 троение тоже самое...... Но соленоиды все выкинуты (может еще эти мозги это непонимают) Я уже голову сломал по этой теме wacko.gif тк пробуем все варианты поиска неисправности.....

Сообщение отредактировал vroomer - 13.8.2010, 17:53
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nicon
сообщение 13.8.2010, 17:41
Сообщение #8


www.nicon-rotary.ru
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 773
Регистрация: 14.5.2007
Из: Уфа, СанПауло
Пользователь №: 1208



конечно отключается)
и надо это сделать...
с Datalogit все еще удобнее...
смотрите там все внимательно...
углы злые на сток карте, сразу откоректируйте их прежде чем чтото делать, ато мотору точно не жить с синглом на тех углах что в сток карте...
а вобще нужен вам короче настройщик я сморю, ато спалите мотор...


--------------------
www.nicon-rotary.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vroomer
сообщение 13.8.2010, 17:34
Сообщение #9


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 126
Регистрация: 16.3.2008
Пользователь №: 1803



Сразу вопрос управление секвенталом на ПФЦ отключаеться что ли??
ШЛЗ стоит, О2 feedback тож отключаеться на ПФЦ???
(не знаю отключали ли это настройшики машины но до этого они 2 мазды настраивали, поэтому пока сам всю инфу копаю и вникаю)
форсунки сток, топливный регулятор АЕМ
да Datalogit есть но толку мало (тк человек с моего города роторы не настраивал а более мение с опытом приезжают редко)
схему нашел на американском форуме для сингл турбо (на нашем почему то нету)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nicon
сообщение 13.8.2010, 17:20
Сообщение #10


www.nicon-rotary.ru
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 773
Регистрация: 14.5.2007
Из: Уфа, СанПауло
Пользователь №: 1208



Проверь все настройки на поверфц...
проверьте отключено ли управление секвенталом, отключите О2 feedback если стоит ШЛЗ...
проверьте чтобы в boost control значения были выше, чем вы давите, иначе будет отсекать топливо после превышения на 0,25...
какая стоит топливная система? Сток?
есть Datalogit?
по какой схеме строили систему(соленоиды итд)?


--------------------
www.nicon-rotary.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vroomer
сообщение 13.8.2010, 16:07
Сообщение #11


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 126
Регистрация: 16.3.2008
Пользователь №: 1803



Поменял свечи
МАП сенсор на впуске 100% рабочий (ставили с рабочей машины та же фигня)
Усттановили топлевный регулятор ничего не поменялось mad.gif
Обнулили карты на ПФЦ вроде просерать стало но при разгоне как будто за жопу держут, те ускорение идет но вялое (на стоковых турбинах и то веселей было)


OFF:это что делали с машиной попорядку, вот думаем в какую сторону дальше копать...?????
OFF2:ошибки по электрике посмотреть сможем только если мозги стоковые назад поставим это след шаг по плану.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gos_ant
сообщение 13.8.2010, 15:27
Сообщение #12


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 23.5.2010
Пользователь №: 3769



А там датчик давления есть на рампе вроде бы? Может это из за него? Ну например не видит он на 0 бусте свои "4-5 бар" давления и отрубает зажигание.... как то так.... Может такое быть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leepuringa
сообщение 13.8.2010, 3:52
Сообщение #13


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 46
Регистрация: 29.7.2008
Из: Москва
Пользователь №: 2188



мммммможет форсунки недоливают (робко)

Сообщение отредактировал leepuringa - 13.8.2010, 3:52
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
catalan
сообщение 12.8.2010, 15:59
Сообщение #14


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 83
Регистрация: 21.4.2010
Из: Moscow west side
Пользователь №: 3725



пардон не дочитал

давление в рейках проверьте, хотя это сразу бы не проявлялось ярко (вообще похоже на тупо дыру во впуске, но тогдаб богатило и заливало ..... )

Сообщение отредактировал catalan - 12.8.2010, 16:01


--------------------
cool your engines
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gos_ant
сообщение 12.8.2010, 13:00
Сообщение #15


Новичок (<30 постов)
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 23.5.2010
Пользователь №: 3769



Ооо видимо ты не один такой))))) Если узнаеш в чем тробла, сообщи! Тоже мучаемся сейчас!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vroomer
сообщение 9.8.2010, 16:40
Сообщение #16


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 126
Регистрация: 16.3.2008
Пользователь №: 1803



Может какой датчик троит???

Сообщение отредактировал vroomer - 9.8.2010, 17:36
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vroomer
сообщение 9.8.2010, 14:03
Сообщение #17


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 126
Регистрация: 16.3.2008
Пользователь №: 1803



давление будем завтра мерять, Карты отстраиваються но дристня эта идет всеравно.....
ну почему стреляет не знаю, знающие люди сказали что похожи отстрелы как отсечка (те они на ХОНДАТЕ (на турбохонде) буст на 0.5 ставли и когда в него упирались такие отстрелы получаються и машина упираеться)
но вот стрельба и троение начинаеться именно когда на датчике буста стрелка становиться на 0 !!!!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал vroomer - 9.8.2010, 14:10
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fastmak
сообщение 9.8.2010, 13:22
Сообщение #18


GOLD
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 1236
Регистрация: 18.5.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 91



Цитата(vroomer @ 9.8.2010, 12:47) *
мозги Апекси

Карты топливные пробовали корректировать? Давление в топливной рейке мерили?
Цитата(vroomer @ 9.8.2010, 12:47) *
более мотор начинает стрелять и ШЛЗ показывает бедную смесь...

как-то не вяжется, стреляет=богатая смесь.

Сообщение отредактировал fastmak - 9.8.2010, 13:37
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vroomer
сообщение 9.8.2010, 12:47
Сообщение #19


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 126
Регистрация: 16.3.2008
Пользователь №: 1803



Привет, есть трабл с машиной..(((
Коротко о машине двигатель перебрали 2.000 назад и отъездил эти км на стоковых турбинах не крутя больше 3.000 оборотов. Этой зимой установили турбину Гаретт Т04, мозги Апекси и тд
Выехав на настройку случаеться такая проблема мотор работает как "атмосферный" без надува работает все идеально, но каак только появляеться давление 0 и более мотор начинает стрелять и ШЛЗ показывает бедную смесь....
Исключили из проблем катушки, свечи, провода, МАП сенсор, ну естественно компрессия внорме...

Подсказывайте давайте советы)))) А то уже всю голову сломали(((((((((((((((

Сообщение отредактировал vroomer - 10.8.2010, 10:18
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.4.2026, 16:33