машинку то получил?

пока нет жду

Ждемс с нетерпением это чудо...я не менее
Сам проект делаю....и Антоше тоже поможем....

Что режешь-клеишь?

тунинг

Пока все по накатанной, а именно нулевики Apexi, интеркулер GReddy, буст-контолер GReddy, мозги прошитые в япе под стандартные дудки, до бара...жду выхлоп - фронт REAmemia, даун не скажу, не знаю, задняя банка Hks. По салону - приборная MasdaSpeed до 300 км, панель на приборную карбон (из 3-х частей), ручка кпп - yonex в виде ручки теннисной ракетки. Датчик давления турбины Defi BF (Red). Стойки Бильштайн. Бензонасос Walbro 255 л.ч. Впереди еще много задумок, ну скорее всего будут носить визуалистический характер....

Ляльки для души!

да

не надо мудрить с моторами!
есть накатанные программы по 13B-REW
зачем что то менять в конструкции машины,неужели мало будет 400-500 сил???
думаю что это загалаза ей, иначе так и будешь потом швы в малярке заделывать.........

обвес этот сделан для выставок больше.,нежеле для езды,тем более знаю что в туле с дорогами не есть гуд,знакомый даже супру в *топсикрете* продает из за этого ,говорит ездить просто не реально....

Каму для выставки, а Каму и на каждый день.
У меня это не единственная машина
уметь ездить надо

Видимо она у него лежала на земле . Дорогами вроде как занялись, пока движемся в плане дорог в лучшую сторону. По мне то я вообще езжу где угодно, цепляю только одно место в городе...Даже на дачу ездил пару раз по Калужской дороге, кто знает не даст соврать, что дорога ну просто ......Так что ездить можно где угодно, лишь бы стремление к движению было

я один раз с таким стремлениеним в такой гемор залез, всех потом три дня материл

это точно

и унас такое бывает

Поздно ты тут.....

пиво пью

тогда гуд.

ok

по плохим дорогам ездить - ножом по сердцу и пинками под жопу. Везет Москвичам, на смоленском кольце уже асфальт положили....

и внутрености маленько в коктейль сбивает на правильних стойках

унас тоже делают дороги




это точно

Я думаю замена мотора стоит того... Поставь 2 jz подними буст, хорошее охлаждение, вот тебе мощность те же 400 лошадей+ конский момент+счастливая эксплуатация долго долго, масло только меняй и бенз лей. Все ИМХО

идея интересноя но ротор есть ротор

роторная машина должна иметь под капотом роторный двигатель!

купите супру и радуйтесь жизни,коли выбрали мазду,то тащите лямку дядюшки Ванкеля

+1

Супра мне не вкатывает ну ни как, да и сравнивать по упровляимости эти машины нельзя, небо и земля.. хочу корч

+1. Золотые Слова. На Рыксе должен стоять ТОЛЬКО РОТОР, всё остальное хня... и извращение


а чем тебе чупра по управляемости не угодила? она рулится лучше мазды, да и не только рулится вообще супарь во всём лучше Рыксы! правда это по словам самих суправодов с форумов...

а ты ездил на супре с турбовым матором?
супра тоже отличноя спортивная машина

Не думаю, что рыкса с LS или 2JZ будет эталоном управляемости

+1 Гы! У рыксы тоже упавляемости не станет если в нее 2JZ воткнуть и вообще я ротор люблю

ездил и на супре и на рыксе....рыкса лучше рулится,однозначно!

У МЕНЯ СУПРА ЕЗДИЛ НА РЫКСЕ РАЗНИЦУ НЕ ПОЧУСТВОВАЛ

ИМХО Значит у тебя рыкса перегружена звуком и неоном на попу. Супру тяжелее в занос сорват (если стоковая) а если сорвешь то поймать обратно просто тяжко. (покрайней мере это мои ощущения после часа езды на супре моего знакомого)

Я не про эту рыксу а про обычную которая не перегружена я неспорою супра тяжелее но и устойчивей на большой скорости если на атмосферке то да там тяжелей ее в занос пустить а моя супра облегченная пол супры с делано из карбона
ps.1 час езды на супре не очам неговорит

Но я про близкую к стоку говорил, а не про твою облегченную. А за этот час я вполной мере на супре покатался (то как это выглядело дрифтом назвать язык не поворачивается) ЛСД-ха ту супру совсем не спасала. Больше всего не понравились ее крены. (3л атмо,МТ, подвеска сток, дифф 1,5way)

З.Ы. А вообще о чем мы спорим они просто разные машины, и мы оцениваем их тоже по разным кретериям, мне важно на сколько легко машиной в заносе управлять как граница срыва чувствуется (а еще ненавижу крены) тебе устойчивость на высокой скорости (как я понял). Все равно обе машины хороши и все на 80% от прокладки между релем и сидешьем зависит.

это точно

Я думаю, что если почитать форумы жигулистов, то окажется, что их аппараты самые лютые+недорогие запчасти



Есесьно ездил, а ты думал я форумов начитался?


Я думаю если в тазик денег влупить, то он тоже замечательно поедет



вот собстенно это меня и тормозит.. на русском в инете не могу найти ничего толкового об ентом, а по пендосовски не шарю

это точно

мою рыксу отправили ждусь не дождусь

Ну ништак, поздрвляю! Что, какпереборка прошла?

спасибо переборка прошла отлично было все заменяно роторы статоры апексы усиленные все шланги кароче полностю все осталось апкатку пройти
все элесенты пластика в салоне купил из карбона калеса как в фильме 19 заказал сиденья вел сайд купил кто што подскажет по тюнингу двигатель хачу сделать 400-450сил
не для гонки не для дрифта не для кольца а просто для души быстрый авто

не для гонки не для дрифта не для кольца а просто для души быстрый авто


Тут была скрытая реклама. Есть личка. (CAESAR)

А что тут подсказывать, бери турбокит, прекручивай и радуйся

пачем нынче новый турбокит

смотря какой,они все разные.........

HKS



новый мож достать

у хкс есть разные турбо киты
одни ближе к улице,другие к драгу,третьи к дрифту.....

советую с турбой T04Z


мне тут нельзя говорить,
это скрытая реклама.
пиши в личку

Дадут, если они не будут заканчиваться: у меня есть, звони, приезжай и т.д. Это есть скрытая неоплаченная реклама. Серег, лучше не отвечать на это, дабы не развивать... Мне проще будет тереть, чем отвечать. НЛ.

каторый ближе к улице званил тебе тел выключен моя ася 361-649-209

ася моя 361-649-209

вчера привез машину в тулы в 5 утра машина супер очень широкая и низкая