Как слить топливо из бака FD, Слив топлива Опции

[FIL]

Уже купил новый (в смысле контракт) с насосом. Поеду сейчас заберу и поставлю.

ты только вскрой его сначала и посмотри че внутри, как сетка себя чувствует

[Thirteenth]

это не топливо делает, а вода. бак в утиль, не пытайся его отреставрировать

Уже купил новый (в смысле контракт) с насосом. Поеду сейчас заберу и поставлю.

[FIL]

это не топливо делает, а вода. бак в утиль, не пытайся его отреставрировать

[Thirteenth]

В общем ещё раз проверил насос. Он качал но ОЧЕНЬ слабо. Решил вытащить его и стало всё ясно. Вот что делает топливо, когда находится годами в баке:





Всё в жирном слое и какой-то рже. Механически всё очищается вроде норм, но в бак сам просто не пролезть. Я так полагаю что топливо, которое было внутри насоса тоже разложилось и внутри насоса тоже всё в этом ржавом налёте.

[Thirteenth]

ты можешь либо очень долго гадать на коровьих какашках, либо сделать диагностику нормально и не мучить машину.
если сам не в состоянии подключить манометр, то необходимо обратиться к специалистам.
наличие топлива не проверяется "я снял шланг, оттуда потекло, а оттуда не потекло".
наличие топлива проверяется подключением манометра на подачу, исходя из полученного результата принимается решение о последующих действиях.
https://www.youtube.com/watch?v=er-UIk6YUyY

благо в твоем городе есть к кому обратиться, вроде Саня, вроде Мясников.

Ну наличие топлива я и сам смогу проверить, просто у нас уже поздно что бы этим заниматься. Завтра всё и проверю сам.

[cherepnev]

ты можешь либо очень долго гадать на коровьих какашках, либо сделать диагностику нормально и не мучить машину.
если сам не в состоянии подключить манометр, то необходимо обратиться к специалистам.
наличие топлива не проверяется "я снял шланг, оттуда потекло, а оттуда не потекло".
наличие топлива проверяется подключением манометра на подачу, исходя из полученного результата принимается решение о последующих действиях.
https://www.youtube.com/watch?v=er-UIk6YUyY

благо в твоем городе есть к кому обратиться, вроде Саня, вроде Мясников.

Саня Мясников? А кто это?

[FIL]

ты можешь либо очень долго гадать на коровьих какашках, либо сделать диагностику нормально и не мучить машину.
если сам не в состоянии подключить манометр, то необходимо обратиться к специалистам.
наличие топлива не проверяется "я снял шланг, оттуда потекло, а оттуда не потекло".
наличие топлива проверяется подключением манометра на подачу, исходя из полученного результата принимается решение о последующих действиях.
https://www.youtube.com/watch?v=er-UIk6YUyY

благо в твоем городе есть к кому обратиться, вроде Саня, вроде Мясников.

Сообщение отредактировал FIL - 20.3.2016, 16:42

[Thirteenth]

Кстати, топливо, которое слил, жуть было какое мутное. Но топливо, которое получилось слить с помощью насоса, было прозрачным в принципе.

Плюс мучает вопрос: если насос сдох или засорилась сетка, то почему в магистрале есть топливо?! Оно ведь дошло бы до форс и попало бы хоть чуточку в мотор, тогда бы был хотя бы чих. Или если недостаточное давление, то может и не попасть в мотор топливо, и остаться в магистрале?

Сообщение отредактировал Thirteenth - 20.3.2016, 13:30

[vl-alexander]

Возможно. Но он хотя бы жжужал бы, когда я хотел выкачать топливо. Но я не наблюдал этого.

стандартный насос почти безшумно работает

[Thirteenth]

скорее всего засрана сетка на насосе, надо вынимать его, и проверять нормально

Возможно. Но он хотя бы жжужал бы, когда я хотел выкачать топливо. Но я не наблюдал этого.

[vl-alexander]

скорее всего засрана сетка на насосе, надо вынимать его, и проверять нормально

[Thirteenth]

Не надо ничего на насосе замыкать, если не поставлена задача получить КЗ.
На бак идет 4 провода - два тонких это поплавок (стрелка уровня топлива на приборной панеле), два толстых это насос. на них надо кидать плюс с минусом чтоб зажужжало. Есть способ проще - в диагностическом разъеме есть контакт F/P (на машинах после 1996 года разъем не подписан под крышкой) - надо найти фото разъема в интернете (окей гугол) и замкнуть этот контакт на массу. тогда после включения зажигания насос начнет качать без остановки

Уже нашёл что замыкать в диагностическом разъёме.
Вот я замыкал эти два толстых провода, когда хотел слить топливо, но насос не начинал жжужать и качать. Но! Сейчас скидывал шланг подачи топлива (возле мотора перед форсами) и от туда слил свежее топливо. Может качает, но слабо? Потому что когда разбирался почему не качает, я скидывал шланг с насоса (если смотреть на багажник и насос сверху, стоя сзади авто, то этот шланг правый из двух одинаковых), одевал другой шланг и его в бутылку. Всё было подключено штатно. Начинал крутить стартером, но топливо в бутылку не поступало. Вернее текло, но ОЧЕНЬ слабо. Еле-еле грамм 100 натекло. Хотя может надо дольше крутить? (крутил не долго, секунд по 5 несколько раз). Потом подключил от аккумулятора напрямую насос (те два толстых провода) и оно потекло, но ОЧЕНЬ слабо. Где-то минут за 10 натекло с литр всего.

Хотел добавить, что пока текло слабенько на напрямую подключённом насосе, я решил выкрутить крышку бензобака и как только выкрутил, вообще перестало течь. В следствии чего и было принято решение снять бак и слить топливо "вручную"

[StasKrsK24]

Форсы могут не пахать либо из за повреждения проводки, либо из-за того что они просто засраны.
Вот электрическая схема, тут есть все что связано с бензонасосом. Хорошо бы подключить манометр и знать еть ли давление в рейке, может у тебя умер насос, давление не развивает и плюс к тому же загадились форсунки, которые тупо не льют. Фантастика конечно, но с этой машиной надо рассматривать самые не реально возможные сценарии

[vl-alexander]

Какие контакты надо замкнуть, что бы насос заработал? Либо какие контакты замкнуть где реле? (ведь при включённом зажигании там появляется плюс и должен заработать, если замкнуть)

Не надо ничего на насосе замыкать, если не поставлена задача получить КЗ.
На бак идет 4 провода - два тонких это поплавок (стрелка уровня топлива на приборной панеле), два толстых это насос. на них надо кидать плюс с минусом чтоб зажужжало. Есть способ проще - в диагностическом разъеме есть контакт F/P (на машинах после 1996 года разъем не подписан под крышкой) - надо найти фото разъема в интернете (окей гугол) и замкнуть этот контакт на массу. тогда после включения зажигания насос начнет качать без остановки

[Thirteenth]

Какие контакты надо замкнуть, что бы насос заработал? Либо какие контакты замкнуть где реле? (ведь при включённом зажигании там появляется плюс и должен заработать, если замкнуть)

[Thirteenth]

Только что проверил. Искра есть! Чихи из колодцев есть! Из второй секции, что ближе к моторному щиты, чихи наверно даже погромче. Когда кручу, такое ощущение, что сильнее бы крутануть надо. Но это только ощущения

Заметил ещё такой момент: когда выкручиваю свечи, на нижних есть немного масла (которое в колодцы залил), верхние сухие, но ни те ни те не пахнут бензином. Как будто топлива нет (ведь должно хотя бы немного залить свечу?). Скидывал шланг подачи топлива, топливо есть (свежее, которое залил). Но когда скидывал шланг обратки (если это обратка), то заметил, что там было старое топливо. По какой причине форсы могут не пахать? (если они не пашут конечно и топливо всё таки поступает)
Ещё думается насос. Когда хотел слить топливо, замыкал напрямую его, но он либо не качал, либо очень слабо качал. Но я думаю, что я не правильно что-то подключал. Ведь в магистрале топливо есть (по крайней мере в одной)
Просто когда сливал топливо на другой машине, замыкал на прямую насос и он нехило так качал. А тут что-то не получилось.

Сообщение отредактировал Thirteenth - 20.3.2016, 10:48

[cherepnev]

искру проверить только визуально? Так-то этого ведь может быть недостаточно.
Топливо старое слил, новое залил, проверял - поступает.
Масло в камеры лил. Крутил без свечей (кстати почему-то особо ничего из свечных отверстий не выплёвывает)
Осталось новые свечи купить и пробовать.
Но вот напрягает то, что ни капельки не схватывает. Даже чиха нет или что б разок топливо воспламенил.


Ещё хотелось бы знать: если мотор мёртвый вдруг, то при наличие искры, топлива и воздуха, он будет хотя бы чхать? (крутится легко и руками крутился тоже норм)
Просто мотор с небольшим пробегом (10880 км), но ОЧЕНЬ долго его не заводили.

Может апексы залегли, или застрел, замерь компрессию. Очень легко он крутится от руки не должен, должно быть сопротивление и чихать должен при прокрутке из свечных колодцев.

[Thirteenth]

Попробуй на веревке стартера может не хаватить, возможно за долгие годы прилипли апексы к роторам

На верёвке пока нет возможности
Если апексы прилипли, то усё?

[dennis_ex]

искру проверить только визуально? Так-то этого ведь может быть недостаточно.
Топливо старое слил, новое залил, проверял - поступает.
Масло в камеры лил. Крутил без свечей (кстати почему-то особо ничего из свечных отверстий не выплёвывает)
Осталось новые свечи купить и пробовать.
Но вот напрягает то, что ни капельки не схватывает. Даже чиха нет или что б разок топливо воспламенил.


Ещё хотелось бы знать: если мотор мёртвый вдруг, то при наличие искры, топлива и воздуха, он будет хотя бы чхать? (крутится легко и руками крутился тоже норм)
Просто мотор с небольшим пробегом (10880 км), но ОЧЕНЬ долго его не заводили.

Попробуй на веревке стартера может не хаватить, возможно за долгие годы прилипли апексы к роторам

[Thirteenth]

на запуск не влияет

проверь искру
проверь топливо
масло в камеры, покрути без свечей и топлива
новые свечи
заводи

искру проверить только визуально? Так-то этого ведь может быть недостаточно.
Топливо старое слил, новое залил, проверял - поступает.
Масло в камеры лил. Крутил без свечей (кстати почему-то особо ничего из свечных отверстий не выплёвывает)
Осталось новые свечи купить и пробовать.
Но вот напрягает то, что ни капельки не схватывает. Даже чиха нет или что б разок топливо воспламенил.


Ещё хотелось бы знать: если мотор мёртвый вдруг, то при наличие искры, топлива и воздуха, он будет хотя бы чхать? (крутится легко и руками крутился тоже норм)
Просто мотор с небольшим пробегом (10880 км), но ОЧЕНЬ долго его не заводили.

Сообщение отредактировал Thirteenth - 20.3.2016, 7:51

[Thirteenth]

Собственно как проще всего слить топливо из бака FD3S? Естественно не дырявив его
Если скинуть шланг подачи топлива и повернуть ключ на зажигание (не заводить), то начнёт ли насос качать бенз? Какой из шлангов скидывать? (под капотом три увидел. Один разобрался что не на подачу, а остальные??)
Ещё способы попроще есть?