Зимние фантазии, Гибрид Опции

[pasha-rx7]

Зима время подумать и по фантазировать ; я незнаю к чему отнести мою идею, к дурным мыслям или к бурной фантазии , но всеже идея заключается в том чтоб скрестить двигатель RX7 и RX8 а именно роторы и статоры оставить с RX7 Turbo а боковые крышки и впускной коллектор с RX8 с самой сильной версии . у меня есть идея как управлять заслонками в коллекторе , ну как пофантазируем ?

[power1]

Или имеется ввиду что возможно сдвинуть эффект в диапазон где нет наддува?

именно, для повышения крутящего момента на оборотах где турбина еше "не давит", хотя тенденция идет к применению двух тубин - малой для низких оборотов, и большой для высоких, или применение турбин с изменяемой геометрией

Всеже наверное смысл резонансного эффекта заключается не "в использовании инерциального движения столба воздуха во впускном тракте" а в использовании какразтаки эфекта резонанса перед впускным окном за счет наложения волны и в итоге улучшению наполнения.

.

резонансный эффект зависит от геометрической величины всего всасывающего тракта, и чем ближе частота открытия впускных окон совпадает с частотой резонанса впускного тракта тем лучше используется волновая инерция столба воздуха , столб это конечно условно, так-как там имеются и резонансные камеры, и путь воздуха далеко не прямолинеен
несколько картинок изменения длинны и поперечного сечения всасывающего тракта RX-8 в зависимости от оборотов двигателя -
 q.jpg ( 88.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

 qq.jpg ( 92.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

 qqq.jpg ( 82.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13

 qqqq.jpg ( 80.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10

 qqqqq.jpg ( 92.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

А для тех кто измеряет С .О в спортивном авто пусть сажает деревья для успокоения совести .

ну по этому поводу есть разные мнения, я например, моим детям и детям моих детей, не желаю оставлять отравленную атмосферу , хотя и не во всем согласен с выводами "зеленых"