Mazda Luce 78г.в., или ковыряем ретро )) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mazda Luce 78г.в., или ковыряем ретро )) |
15.8.2012, 9:16
Сообщение
#1
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
Предистроия здесь и тут
И так история получает продолжение : Машина была куплена человеком которому интересно данное ретро авто, но в первую очередь не его роторность, а просто год и внешнее состояние. После замера компрессии было принято решение о переборки двигателя. Все фото будут тут Пришла машина в несколько восстановленном состоянии нежели коогда я её видел 3 года назад Напомню прелесть этой машины: 1978г.в. имеется кондиционер, ГУР, магнитола кассетная, радио, антенна в лобовом стекле, электростеклоподъемники, электрорегулировка зеркал - ну и самое главное под капотом РПД 13В. В процессе снятия двигателя постоянно преследовало приятное ощущение прикосновения к истории. Процесс снятия продолжался относительно долго, т.к. растягивалось выше описанное ощущение, ну и конечно про внимательное и аккуратное разбирание никто не забывал, все-таки ретро. На некоторых интересных моментах остановлюсь подробней: 1. Меня поразило что уже тогда у япов все было продумано до мелочей - начиная от гаек и шайб, заканчивая электропроводкой и её гидроизоляцией. 2. Немного удивило так называемый выпускной коллектор, где-то я кажется читал название "реактор" кто-нить объяснит что это и с чем его идят И после некоторого времени двигатель оказался на стенде. Масляный поддон.... ну просто весь в масле, такое ощёщение что герметика на нем нет и прокладки нет Тосол в не привычном для меня месте Так как с трамдерам сталкиваюсь лично - впервые, то просто зачотол положение вала и бегунка, а так же пометил положение корпуса трамблера. Кстати как определить какая катушка трейлинг, а какая лидинг? Интересно что в местах, где обычно много масляного нагара (нижняя часть статора и все что под передним кожухом) очень чисто более наглядное фото позже, а пока началось вскрытие и первые срюрпризы : Во первых у одного из апексов задней секции пружика странным образом изогнулась (на фото выше). Форма corner seal spring не стала для меня неожидонностью, а вот выступ у апекса, с противоположной стороны уголку, вызвал смутные ощущения. На след. фото лучше видно Пока что всё Процесс зашел дальше, но фотографий пока нет. Жду отзывов и советов. PS: Откуда бензин в масле???????????????????? На жигулях ответ был бы "бензонасос!!!", но на Luce он в баке. Через карб может бенз, так сказать," литрами" в масло попадать. -------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
28.6.2013, 18:46
Сообщение
#2
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 429 Регистрация: 2.10.2011 Из: Уфа(Кармаскалинский р-н) Пользователь №: 4459 |
Когда будешь на ней уже кататься, нужно попросить модераторов чтобы присвоили тебе особый статус на форуме)
-------------------- e-mail: yomile@yandex.ru
Аккаунт вконтакте DRIVE2.RU Mazda RX-7 FD3S тел.: 8 (917) 7б-22-999 WhatsApp, Viber |
|
|
1.7.2013, 6:32
Сообщение
#3
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
3 НОВОСТИ:
1. Добавил фотографии в свой предыдущий пост, стало веселее. Видео готовится 2. СРОЧНО ищется вентилятор на двигатель 13В или подскажите от чего подходит! А то машинка греется 3. ОБЪЯСНИТЕ/ПОКАЖИТЕ Как должен устанавливаться корпус воздушного фильтра(ВФ) на карбюратор, а то у меня в них отверстия разного диаметра и топливные шланги мешаются, может там "провставыш" должен быть какой-нибудь или корпус воздушка не от неё (т.к. шланги и их диаметры разные на двигателе/корпусе ВФ)? Фото карба есть ниже есть, фото корпуса прилагаю. Когда будешь на ней уже кататься, нужно попросить модераторов чтобы присвоили тебе особый статус на форуме) Спасибо за идею, обговорим -------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 21:19 |