Переделка наддува в параллельное TWINTURBO на FD3S, Если одолели проблемы с наддувом Рейтинг Опции

[SEXXX]

ребзя еще вопрос!!! ниппель як которому надо подключить топливный регулятор я нашел, но вот беда у меня с топливного регулятора выходит ДВА ваккумных шлангочка!!! засада :blink: помогитеее, как их к одному ниппелю то???

[Legion]

ты калитку открыл в колекторе выпускном перед турбинами?

Аха, сделал все так как написано в мануале! в общей сложности сломал 4 калитки.

[Dimas]

ты калитку открыл в колекторе выпускном перед турбинами?

[Alexxx-Si]

ИМХО чото не то сделал.

[Legion]

Оказэтся один шланг на дроссель недаткнул! Завелась намано, попробовал погонять-ЧЕСТНО, Разачарован! Машина по сравнению с секвенталем ваащэ неедет! До 5000 оборотов никакая, потом вроде начинает работать турбина, но помоему маленькая, потому что и на ней как то никак!
Обидно до слез! Столько времени потраченно в пустую! Да еще и буст за 230$ прикупил от GReddy!

[Legion]

Пасиба всем! Нашел сосок, все собрал по схеме! Завожу-рыкса вся тарахтит, звук с глушака какой то звонкий стал (аш страшно становится), дым синий с глушака валит неподетски, обороты плавают, короче полный абзац! Щас пойду еще пороюсь, но вроде все правильно сделал! Вечером отпешусь!

[Arturio]

то Димас
Я очень буду благодарен если ты сделаешь это в очень скором будущем! Ну а щас мож хто нить хотя бы словом наведет на этот злой сосок!!!

на фотке правая тонкая чёрная трубочка, которая с середины коллектора выходит... вот там сидит твой искомый сосок. чтобы до него добраться нужно снять топливную рейку "вторых" форсунок.

[Dimas]

насамом деле сойдет любой сосок с вакумом после дросселя

[Legion]

то Димас
Я очень буду благодарен если ты сделаешь это в очень скором будущем! Ну а щас мож хто нить хотя бы словом наведет на этот злой сосок!!!

[SEXXX]

дохтор у меня вот сдесь болит чтомне делать???

ту сексс:
у не знаю как у вас что куда идет, но я весь колхоз с помпами, клапанами ЕГР и трубками выкинул, из алюминия сделал заглушки на те места где эта ёпань со впуском стыкуется, саленоиды у меня висят на провадах (тоесть они не заменены на сопротивления) управляющие трубки от них все выкинуты


ту легион
чтобы сфотать ваш сосок надо снять впуск)))
так что ждите - я обязательно это сделаю при случае...

Спасибо просто огромное, с меня пиво!!!

[Dimas]

дохтор у меня вот сдесь болит чтомне делать???

ту сексс:
у не знаю как у вас что куда идет, но я весь колхоз с помпами, клапанами ЕГР и трубками выкинул, из алюминия сделал заглушки на те места где эта ёпань со впуском стыкуется, саленоиды у меня висят на провадах (тоесть они не заменены на сопротивления) управляющие трубки от них все выкинуты


ту легион
чтобы сфотать ваш сосок надо снять впуск)))
так что ждите - я обязательно это сделаю при случае...

Сообщение отредактировал Dimas - 1.4.2008, 23:19

[SEXXX]

Думаю на верхах точьно ничего не изменится..

И сразу в продолжение темы подниму вопрос о переделке на Сингл турбо.
Большинство автомаркетовых китов по апгрейду FD3S идут с одной турбиной.
Какие плюсы и минусы сингл турбо??? подозреваю что на одной турбине будет большой лаг, я прав ?

в этих компоектах идет турбина гибридная, диаметр горячей крыльчатки расчитывается по объему выхлопных газов и как правила она по диаметру не большая , это позволяет ей быстрей раскручиваться, а компрессорная крыльчатка стоит больше по диаметру, соответственно нагнетает больше. если правильно все расчитано то лага не будет.

скажите у меня прямо с секции идет труба в корпус фильтраЮ вот я объеденил турбины, выкинул коробку фильтр. ЧТО Я МОГУ СДЕЛАТЬ ТЕПЕРЬ С ЭТОЙ ТРУБОЙ???

Сообщение отредактировал SEXXX - 1.4.2008, 21:10

[Legion]

Усё, сдаюсь на....! Немагу найти это нипель кот ниже болта вторичной топливной рейки по направлению к щиту!
Мож хто нить сфотает где приблизительно нах-ся этот злой нипель (сосок)

[Alexxx-Si]

Мужики отпишитесь пожалуста у кого заработола такая система? И еще со скольки и до скольки тыс оборотов пашут турбины! Ведь как в сиквентале почти на полном интервале оборотов они работать не будут!?

Думаю на верхах точьно ничего не изменится..

И сразу в продолжение темы подниму вопрос о переделке на Сингл турбо.
Большинство автомаркетовых китов по апгрейду FD3S идут с одной турбиной.
Какие плюсы и минусы сингл турбо??? подозреваю что на одной турбине будет большой лаг, я прав ?

[Legion]

Мужики отпишитесь пожалуста у кого заработола такая система? И еще со скольки и до скольки тыс оборотов пашут турбины! Ведь как в сиквентале почти на полном интервале оборотов они работать не будут!?

[fastmak]

еще вопросик если можно! что после переделки вакумных систем всех этих можно сделать с воздушной помпой? можно ли просто с нее пока скинуть шланги все хотя бы?

Спокойно откручиваешь и в ведро её

[SEXXX]

Угу я с redliners.ru

я сайт их не знаю, они на интеграх носятся.

[Alexxx-Si]

Угу я с redliners.ru

[SEXXX]

эээ...
берем люмбду с показометром и смотрим

блин мотор один, адетонация такая вешь-если мотор есть, то потом сразу нет )))

Не советую ставить нитрос с прибавкой больше чем 70л/с. Есть большой шанс словить детонацию , особенно вкупе с бустапом.

я вот ни как не пойму, ведь закись охлаждает камеру сгорания и многие серъезные машины без закиси далеко не уедут, вот и странно почему от нее детонация (это я так сам с собой рассуждаю и ни как не пойму), про 70 люс ты прав, если ставить на 100 форсунку то надо зажигание сдвинуть на 2 градуса, если на 125, то на 4 градуса. по крайней мере мы так на поршневых делали.

эээ...
берем люмбду с показометром и смотрим

я все ни как от грейди сенсор TUN найти не могу, не то что лямбду ((( подсобите если есть у кого, куплю.

Не знаю какой у тебя кит, но вот несколько инструкций на универсальные мокрые системы, там есть колибровочные таблицы
http://www.holley.com/data/Products/Technical/A5154-SNOS.pdf
http://www.holley.com/data/Products/Techni...5059-1-SNOS.pdf

открыть пока не смог , видимо чего то на компе не хватает, но все равно спасибо тебе!!!
я так понимаю ты хондовод? просто у меня друзья с хонда клуба есть.

заслонку выкинуть - а дырку от не заткнуть

еще вопросик если можно! что после переделки вакумных систем всех этих можно сделать с воздушной помпой? можно ли просто с нее пока скинуть шланги все хотя бы?

[ildar300]

Не советую ставить нитрос с прибавкой больше чем 70л/с. Есть большой шанс словить детонацию , особенно вкупе с бустапом.