для дрифта рпд не особо как-то предназначен =) нету тяги на низах. Говорю из своего опыта. Так только если резину пожечь.

По настройке по сути ничего особенного, мотор с тактом в четыре цикла =) Единственная особенность - так называемый стейджинг, Момент перехода с первых форсунок на вторые. Ну и зажигание на РПД не до мертвой точки как у пистонников, а после.

Для безопасной настройки я считаю нужны как минимум EGT, и ШПЛЗ. Причем нормальные с логером, а не будильники за 1000р

по форумам - тебе сюда
http://www.rx7club.com/engine-management-forum-37/

шлз и егт взял уже "аем" и "инновэйт"
Согласен на щет момента. А че делать хочеться ведь
А брать другую машину вместо мазды как то не созрел..
Спасибо за инфу!

белым иногда подымливает, масляные форсунки могут слишком много масла закидывать? запах у выхлопа как у бензопилы

Мы, по-сути, на бензопилах и ездим

масло никогда не дымит белым. только синим. белый дым - вода или антифриз.

синевой конечно отдает, говорю же бензопилой пахнет

масло в куллере осталось от умершей турбины вотт оно и поднималось при мало мальском давлении турбины в камеры сгорания оттуда и дым.

На горячую седня не завел , либо аккума подвела.. она еле еле его крутила, короче свечи на выходных менять буду, вечером на холодную с тем же аккумулятором со звуком еле вращающего стартера завелась.. компрессометр надо собирать..

ага, померь, лучше уж в зиму перебрать если что, чем статор с турбиной менять потом

Господа, педаль сцепления стала жестче и в обратку после нажатия выходит как на пружине, при хорошем педалировании сцепление буксует свыше 4500 об. Ваши предположения, ясен пень коробку скидывать, просто к чему готовится.

Господа с прискорбием сообщаю машину продал.. Проект отдал в хорошие руки.

Сразу хочу спросить кто подскажет где посмотреть топливные карты новый владелец собрался отстраиваться а инфы нет надо помочь чтоб не запорол годы моих трудов по сборке машины.

Посоветуйте где взять топливные карты???


И да я не покинул роторные круги. Тадаам я взял мазду космо 94 года с 13 мотором пробег 46 тыщ))
Полный сток стояла в гараже 6 лет.

На днях открою бортовой журнал.

С такой постановкой вопроса - запорет. нигде их не надо брать, эти неведомые топливные карты.

Вот это поворот! Крут, поздравляю! Где удалось отхватить? Какие планы?
Твою машину взял lexbel?

хз кто такой лекс бел? может и он.
Планы самые гуманные. привести внешний вид и салон в идеал и строго следовать стоку.
мотор в идеале.
что самое приятное подвеска тоже в идеале.
поставить красивые колеса отполировать и выкатываться попонтить.
тюнинг шмунинг не для этой машины.

По горячим вопросам.
По салону нужны пласмаски кое какие если есть что то готов сразу купить.

По автомату немного непонятно странно работает как на ниссанах старых передачи переключает как будто в разнобой.




можешь разжевать мне балбесу нахера ему топливные карты они же корректируются по ходу при настройке правильно?

они меня просят найти а где их искать я нихера не понимаю.

отхватил в хабаровске стояла в соседнем двореи в гараже 6 лет. меня ждала)

У меня по салону ничего не осталось(
Пластмаски есть у Дениса - moogway на драйве.
По картам - что за мозги? На машине сингл или твин? Надо настраивать.
Машина физически сейчас в каком городе?

у дениса белый салон а у меня черный не подойдет

rx-7 осталась в хабаровске. мозги арехи 16 бит
сингл gt 35, мотор не пиленный, стоковые двухсоставные апексы, форсунки первый ряд сток, второй ряд 1600.

Доброго дня постояльцы !!! я новый хозяйн . Сразу отвечу , что шутки про неведомые карты не канают в данной ситуации так как вопрос стоит очень остро и нужно видеть на каких примерно картах сток внутренности вывозят gt35

сейчас на холостых заливает, на тяге и давлении 0,3-0,4 бенза нет вообще егт под 1000

Если поверфц на сброшенных настройках, не будет там бедной смеси. Копать надо в первую очередь не в сторону настройки, а искать топливо. Очень частая ошибка многих тюнеров - неродной (ещё и китайский) топливный насос в баке.

Задача №1 - обеспечить стабильное давление топлива в топливной рейке во всех диапазонах работы турбины. Бесполезно настраивать неисправный автомобиль.

Насос стоит валбро производительность не помню, стоит уже давно лет 5, вполне возможно что ему уже плохо хотя шумит в баке уверенно. Надо проверить давление в системе и производительность насоса.

На стоковых проводах практически любой не стоковый насос не будет нормально работать.

Это с чего такой вывод? Чем штатная проводка бензонасоса так уж плоха?
Сколько потребляет 255 насос?
Сколько могут выдать провода?

Для справки, потребление насоса где то 210 Ватт что в переводе на амперы 16-17,5 А
Сечение провода на бензонасос 1.5 квадрата что позволяет нагрузить данный провод максимально 23А
Даже с условием не сильно заряженного АКБ, штатных проводов хватит.

Это с того, что тестером надо померить напряжение на насосе.
Про импеданс проводов 1.5 квадрата не забываем. 4 квадрата на насос тянуть желательно.

Ребят , спорить не буду по книжке каждый из вас по своему прав, но исходя из опыта (не на роторном двигателе) скажу что не в насосе дело , тем более со смещенными углами зажигания... хоть американца типо аэромотив туда воткни и кинь кучу проводов толку не будет пока она не начьнёт его жечь в тот момент когда требуется.... насос пашет отлично по нашему городу 10 км и 10 литров как корова языком слизала.... поставим зажигание тогда уже и будет видно (насос трасса топливная либо еще какой сюрприз)