Новый автомобиль, новые эмоции, новые ощущения. Долгих 2 месяца я искал замену сильвии, выбор падал на два авто 350Z и Rx-7 Fd3s. С Z дела обстояли бескомпромиссно, 280сил в птс — 30 000р налога в год, сама машина стоит от 600тыр и больше, в Красноярске такие машины никто не продавал. Rx-7 уже 255 сил в птс и 27к налога в год, почти одно и тоже, но бывало проскакивали варианты по 180сил по 200сил, но как на зло, все эти варианты были за одну, а то и три тысячи км. Решил создать тему на форуме rx-7, сразу откликнулось несколько ребят, (немного удивился ), давали некоторую информацию о машинах, объявления которых я скидывал в тему. Вообщем с каждым днем надежда все угасала и угасала
Но как то раз в моей теме отписался парень из Красноярска 'есть отличный вариант для земляка'. Ну че думать то, надо ехать, смотреть. При просмотре нашлось небольшое количество мелких косяков, в основном косметических и по салону мелочевка, но ведь все мы люди и можем договориться обо всём. Что и было сделано. Хозяин согласился на мои условия, и в назначенный день и час машина была готова к оформлению на нового владельца
Пока что машина имеет:
— роторный перебранный мотор
— стрит портинг
— Primery форсунки 850сс
— Power FC 8bit, настройка на 1.15 бара
— стоковый секвентал с выбросом лишних соленоидов
— система охлаждения V-mount
— диск сцепления керамика Exedy
— торсен гп 4.44
— стойки TEIN HA,
— передние тормозные диски 330*32 с перфорацией
— колодки перед 50-800, зад 0-600 градусов
— Wilwod регулятор тормозных усилий
— тормозные армированные шланги
— все жижи RedLine

Все эти работы сделаны предыдущим владельцем, за что ему выражаю огромную благодарность.


От прошлого владельца досталось два сидения. Одно — ковш Bride Gias LowMax и другое, регулируемое сидение Bride ERGO II. Ковш стоял на водительском месте и прикручен был салазками сразу к днищу, в которое был вварен болт, сварка от которого благополучно растрескалась и ковш начал болтаться. Второе сидение не было прикручено и вовсе, держалось только на пластиковых хомутах О_О, которые тоже благополучно оторвались. А так как это сидение и ковш были не маленького размера, то при закрытии дверей края этих сидух упирались в дверные карты. Вобщем порнография полная.

После сильвии у меня осталось два сидения Bride Gias LowMax, черных. Вот и решено было поставить их. По скольку они меньше, чем те что были в машине Полазив по японскому аукциону, и посмотрев, что предлагают нам производители оригинальных брайдов, в голове сразу нарисовалась картина опор под салазки Пришел в гараж, порылся в железяках, ничего кроме уголка толщиной 8мм не нашел . Ну придется делать из него, зато будет надежно, подумал я и истратил 4 отрезных круга на маленькой болгарке, чтоб из уголка вырезать две полоски по пол метра длиной и 6см шириной. Из этого же уголка я вырезал и задние, назовем их — уши, которые крепились к стоковым местам крепления салазок. Подточив углы и отрезав лишний метал, получилась вот такая шняга.



Точно шняга, подумал я и закинул их в дальний угол гаража. Помимо стремного вида эти две кочерги еще и вешали около 3кг На следующий день поехал в магазин и купил нормальные, ровненькие, легенькие полоски 4мм толщиной и 40мм шириной Нашел в гараже уголок такой же толщины под задние крепления. Вот собственно весь материал, ничего хитрожопого



Схема была точно такая же как и с первым вариантом, задняя часть этих лыж приваривается к уголку, с просверленной в нем дыркой на 10мм, в которую вставляется болт и прикручивает эту лыжу к кузову автомобиля в стоковое место для крепления стоковых сидений. Далее под нужным углом загибается передняя часть этой лыжи, сверлится дырка и прикручивается второй конец лыжи все в тоже стоковое место, аналогично выполнена и вторая рыжа. Все капли и шероховатости от сварки убираются болгаркой, минимум колхоза и срача. Получилось вот так.



Далее сверху на эти лыжи ставим сидуху со своими стандартными салазками, отмечаем маркером на лыжах отверстия под болты, которыми салазки будут крепится к лыжам, сверлим, вот что получилось. Сидение в самом дальнем положении от руля





Зазор между дверной картой и сидухой.



Примерно столько же и между торпедой. С пассажирским сидением в сильвии дело обстояло немного сложнее, по сколько в полу была выемка под выхлопную трассу. А тут все симметрично, поэтому долго голову не ломая, делаем аналогичные крепления и на пассажирском месте Всё, сидухи стоят





А тут, пару дней спустя залез в яму и обнаружил течь масла, пока еще не понял откуда но судя по фото течет с поддона, хотя есть еще вариант, что это коренной сальник, но так сильно с сальника, я думаю, течь не может, машина все таки стояла на месте.









Причем машина то стояла в гараже все это время и не ездила. Заводилась только на х.х. до рабочей температуры прогревалась. И течет очень так не слабо. Подскажите как снять поддон без лишних телодвижений? Я видел что подушки мотора закреплены на подрамнике, и прикручены к статору через поддон, т.е. выходит надо снимать мотор, открутив его от коробки и подрамника? Или открутить всю переднюю подвеску, привязать мотор лебедкой и подрамник с подвеской опустить в яму, а поддон навесу от мотора открутить? Прям головоломка какая то

Для начала надо скачать мануал страница Д-11. Там все расписано и есть моменты затяжки болтов. Купить/найти/украсть динамометрический ключ. а лучше 2. Мелкие болты 8.9-11.7 Nm, лапы 75-93.
Алгоритм:
1. Вывесить двигатель - спец распоркой(не той что стойки держит. Хотя некотырые и за нее цепляют) я вывешивал лебедкой
2. Поддомкратить машину
3. Открутить пластиковую защиту
4. Открутить стабилизатор
5. Открутить подрамник
6. потянуть подрамник вниз - колеса поднимутся под них положить кирпичик.
7. Отрутить поддон и лапы
8. Снять

Главное использовать хороший герметик и хорошо хачистить и обезжирить поверхности. Я использовал локтайт черный универсальный.
Нанести на поддон герметик колбаской по периметру не размазывая. Дать 5 мин подсохнуть, затем приложить поддон к движку и притягивать. Не забывая наносить немного резьбового герметика на болты.

Да, это поддон бежит, частая болячка. Снимай подрамник иначе никак, можно обойтись без ключей, если есть знакомый с набитой рукой.

Спасибо за советы, ближе к выходным раскручу. И почему нельзя было сделать поддон как у большинства машин, без гемороя при снятии....

Приборка стала гореть поярче Остался климат



Инсталляции ждёт комплект датчиков Defi

Если сделать в рыксе всё без гемороя, как у большинства машин, то получится не бескомпромисный гоночный болид, а обычный пластилиновый ниссан. Здесь даже конструкция подрамника работает на общую пространственную жесткость кузова, и в результате мы имеем то, что имеем - в рыксе невозможно домкратом оторвать одно колесо. Всегда отрываются два, из-за её нереально гигантской жесткости на скручивание.

Братан, это только начало...
Попробуй турбины снять или еще лучше - впускной коллектор
Инструкция : Чтобы снять вставьте необходимое слово снимите двигатель.
Поддона это конечно не касается
Еще возрадуешься замене топливного фильтра

А так, молодец, хороший подход!

Я знаю что там бежит, там крышка треснувшая задняя, ее варили видать плохо заварили))

Это шутка?

ёманарот

господи спаси и сохрани

Какая крышка? Статора? Ей же пи**а бы пришла после первого же буста)))))

Напиши какое масло ты лил в мотор и коробку. Забыл записать тогда.

рассказывай давай, че вы там варили?
может сейчас стоит человеку крышку заменить безболезненно, чем потом пол мотора

в коробке коктейль, 2 mt 90 + 1mtl в редукторе hawy shok proof йогурт розовый, а мотор лучше конечно сразу разобрать, это собственно и была причина продажи))

чувак, это тонкий черный юмор такой?

нет, я не шучу, как будто все всегда честно продают)))))))

а че там с мотором? рассказывай раз так качественно троллишь

мотор нормальный, просто крышка треснувшая, на езду не влияет,

Это понятно. А в каком месте трещина?

где болт подушки вкручивается

А че сам герметиком не залил?

Надо снимать поддон и смотреть. Варили аргоном? Шлифовали?

Costarica Ты однозначный победитель в номинации гондон года

а вот хамить не надо, я же не хамлю тебе урод

А он тебе и не хамит, абсолютно справедливо присудили тебе номинацию

Ты ведь сам мне напистел, причем при двух свидетелях.

Просто мне то он сказал, что якобы откручивал слив у турбины и немного пролил. Еще ходил пяткой себя в грудь бил, да машина вообще впорядке, разве я тебя где то обманул. А сейчас такие вещи пишет, трепло (постарался очень мягко выразиться) )))))

Зачем так грубо. Costarica сказал, что был произведен ремонт.
Если руки прямые у сварщиков ничего сверхестественного обычный ремонт.
90% что не правильно приклеен поддон.

з.ы. Я оптимист

таааак, я успел за пивком сгонять, открыл, сижу
редкий для этого форума экшен

Сымай поддон - фотай или зови посмотрим на сколько все страшно

Да, в пятницу вечером после работы, приезжайте с филом если свободны будете, позырите
А в выходные ко мне знакомые сварщики приедут, колхозный выхлоп переваривать и заодно сделаем трещину по человечески.

Господа, присутствующие на форуме, серьезные до ужаса!!!
Нормально там все. нет трещин ни каких.
если ты не видишь и не понимаешь в тачке, задаешь глупые вопросы, получаешь такие же ответы,
очень сильно не люблю, когда все показываешь и говоришь как есть а тебе в лицо говорят, что не верят, расписки в присутствии "понятых" заставляют писать.
Когда 500 рублей то завезешь? а то как по списку недочеты устранять, так каждый пункт по несколько раз проверял, а 500 забываешь завести. не нужны были бы деньги тогда. хрен бы ее продал тебе, а с заявлениями про гондонов... смелые такие, писаки, сказал бы такое мне в лицо....Стас когда за зап частями то заедешь? очень отдать теперь хочу.

Ага, а теперь ты говоришь что трещин нет? Ты странный парень. Сначала говоришь одно, потом другое.

Кстате ты не устранил все мои замечания, лючек попрежнему с кнопки не открывается, салон весь попереломан, стекла не опускаются в дверях, зеркала ты так и не удосужился починить, и при всем при этом ты еще о каких то 500рублях говоришь? И еще ты машину продаешь а не помойку, если ты ее до такого состояния довел то будь добр все исправить, и ты был сам согласен на эти условия и никто на тебя даже не давил. Так что не надо тут оправдываться.

И теперь ты очень хочешь запчасти отдать?

Какие вопросы кстате были глупыми? И чего я не понимаю?

Что значит заставляют писать расписки? Ты фантики от жвачек продаешь что ли?

не тебе делать выводы о странности.....
все просто лежали от смеха видя эту ситуацию в моем сервисе, конечно не устранил, я бы вообще ничего не устранял, даже мент который делал регистрацию сказал чтобы я тебя лесом отправил.... заедь забери запчасти и отдай мне 500 рублей.
и дерзить не надо. земля круглая...

я говорил изначально, что машина для кольца, состояние ее больше чем нормальное, мало кто сможет сказать, что его рыкса хоть сейчас ни чего не делая с ней сможет ехать хоть в gt 4, и не будет стрелять, троить ломаться... в любую погоду. это показатель, а не твои выводы.

Вот поэтому у меня и нету проблем, и денег я никому не торчу. А чужое мнение мне по большому счету не интересно. Если ты привык по пол миллиона делать покупки, не подтверждая это документально, то делай так
А какие запчасти? Подкрылок? Да он мне впринцепи не нужен. Если тебе нужны 500рублей, скинь ноер счета сбера я тебе перечислю, хочешь пообщаться приедь сам.
А на счет мента, конечно, кто хочет заморачиваться сильно то? Все хотят по быстренькому бабла срубить и свалить.
Состояние было оговорено изначально, и список недочетов составлен, который ты не до конца выполнил.

Аццкий троль 80го уровня. Правда перегнул! нельзя так шутить. Люди разные бывают и далеко не у всех так развито чуство юмора. Отсюда и реакция.

На самом деле теперь вообще ситуация не ясна. Полюбому поддон снимать и смотреть.

чувак, троллинг был детектед сразу)))
В гт4 твоя бывшая мазда не может ехать, инфа 146% не надо тут заливать, ага

Не зря я за пиво на холод ходил

да я бы лично хотел забрать 500 рублей, что в этом такого, да хотел по быстрому забрать бабки за тачку , и по нормальнму те бабки которые отдал гаишнику надо было пополам делить, и твои слова, что это мои проблемы- не красиво, как минимум, все в рэо угарали, когда тебе выдали новый птс и ты был вписан с конца сказал, что это очень странно и это не нормально, увидив в этом подвох, а договор? его над обязательно составить в рэо, он там особенный убережет тебя от того что тебе кажется что я тебя наипать хочу!)) при том что с собой был бук с готовой нормальной формой. все лежали.....а мне от этого стремно, что вынужден был идти на поводу...естественно после всегоэтого я не сильно старался что-то устранять как надо,

про gt4 я имел ввиду, что спокойно вывезет гонку, без каких либо вмешательств в агрегатную часть, так то понятн что тех требования говорят о наличии каркаса и резины соответствующей

Я сделал так как мне было нужно А кто что там думает, это лично его мнение, мне на этих людей фиолетово, я их вижу эти 20 минут и больше не увижу.

и сидений на хомутах
знаю еще 2 рыксы, которые вывезут гт4 при таком раскладе + один жигуль, который твою объедет

ой не зря за пивом ходил

Я сделал так как мне было нужно А кто что там думает, это лично его мнение, мне на этих людей фиолетово, я их вижу эти 20 минут и больше не увижу.
И задам тебе еще раз вопрос который задавал и тогда, в момент регистрации "Почему я должен платить за регистрацию машины которая сама не может встать на учет?" Это я что ли ее до такого состояния довел?

Если ты не вкурсе, то продавец машины за свой счет снимает ее с учета и пополам с покупателем разбивают дкп, а покупатель уже за свой счет ее регистрирует на себя, если машина сама встает на учет, то там цена около 1-1.5 рубля. Но в твоем случае она на учет сама не встанет, по твоей вине, поэтому я считаю что тут все справедливо.

на самом деле снимай поддон и мотор и что хочешь, научись доверять людям для начала, если ты во всем видишь подвох, т не надо это проецировать на нормальных людей свой комплексы и страхи что тебя все хотят наебать, даже сейчас, сказал, что про трещену шутка, а для тебя теперь ситуация адски не понятная.... а течь масла там скорее всего, из-за болтов подушек, я их не сажал на герметик, но ты обязательно мотор разбери-проверь!!! вдруг опять наебу.

Обязательно
К сожалению мало кому можно доверять, тем более тем, кого видишь второй или третий раз, люди бывают разные, ты ведь сам это знаешь

а нахуй ты ее пкупал, мне вообще было не нужно вписываться в птс и платить за это 6 рублей,нет же это обязательное условие.... вот и получается, что от безвыходности приходится вестись на условия всяких обманутых жизнью..... жалко тачку....

куда в пятницу ехать? узи брать для поиска микротещин?! пивко с собой?

ну вот и не верь никому, а 500 рублей завези а то как то получается с меня получил что хотел и слился......

Ха, дорогой мой, естественно это обязательное условие. Ты говорил что дкп по которому ты ездишь тебе достаточен и вписываться в птс тебе не обязательно. Ты ездишь с транзитами и наверно переписываешь этот дкп каждый месяц, на случай если тормознят какая нибудь спецрота и доебется.На этом договоре ни номера, он у юриста не заверен и нигде не зарегестрирован поэтому этим договором можно подтереться, он не имеет никакой силы. Так скажи же мне пожалуйста, елси тебя нет в ПТС и машина не стоит на учете, на каких правах тогда ты ее владелец?

[quote name='FIL' date='10.9.2014, 17:06' post='58922']
куда в пятницу ехать? узи брать для поиска микротещин?! пивко с собой?
[/quote
съезди, пообщайся с персонажем, попей пивка, поймешь почему так наболело....

не, а я-то так, просто сижу пивко перед ноутом пью...
обоих понимаю, в пятницу съезжу, познакомлюсь
с тобой надеюсь тоже встретимся на кольце

я так. тролль-алкаш, по клаве только бить умею

Даже мент сказал что в твой старой птс написана хуита и ездишь ты на птичих правах, которые могут кончиться в любой момент, стоит только дотошному мусору попасться

вот тут ты не прав, рукописный договор имеет полную юридическую силу